Перейти к содержанию

Савар

Expert
  • Постов

    1462
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Савар

  1. Всем доброго здоровья, а кто нибудь с бизнес газелью имел дело??? Что там за прошива M114151GN293058??? есть она у кого нибудь???

    ниразу не видел "бизнес-казел"..., стало интересно - и что в комплектации в таком авто изменено?

    Или ты о "бюджетной! казели для малого бизнеса? один мост ведущий, али полный привод?

  2. У меня стоит М 73 (Автел) какой програмой можно шить ЭБУ, и с помощью ноутбука как это сделать, что для етого надо?

    Как минимум: читать и учиться. Начни с прочтения всех 55 страниц вот этой темы http://www.oktja.ru/forum/index.php?showtopic=66199&view=getnewpost

    И поиском по Окте сначала пройдись..., по адаптерам темы читай, о СОМ/USB-портах, да и М73 проштудируй... Удачи!

  3. Адрес: 358000, город Элиста, улица Дармаева, дом 5. Центр Элисты, рядом с адвокатской коллегией, Минсельхозом, МВД.

    Что мы делаем:

    1.Установка, обслуживание и ремонт газобаллонного оборудования (пропан/бутан):

    -все эжекторные системы, все инжекторные типы производителя GIG (III-IV);

    -инжекторные системы 4-го поколения (распределенный впрыск)типы: Alpha-M; TGStream; ProGas;

    -адаптация бензоконтроллеров для работы на газе.

    2.Диагностика (Сканматик, МТ10, АвтоАС), мелкий ремонт автоэлектроники - основные типы авто: ГАЗ; УАЗ; ВАЗ.

    3.Перепрограммирование бензоконтроллеров ("чип-тюнинг") тюнинговыми прошивками...

    4.Бухгалтерское/налоговое сопровождение и услуги...

    Контактные телефоны:

    8 (847-22) 3-40-48 (городской телефон): начальник Владимир Наранович

    8 (847-22) 4-12-39 (городской телефон): просто Нараныч "старый", ака "Савар".

    Выходные дни: суббота и воскресенье..., но можем в экстренных случаях выйти на работу и в эти дни.

    PS: Механическим ремонтом и силовой электрикой мы не занимаемся (стартеры, генераторы, печки, лампочки и т.д.), это - в "Таксопарк".

    PS2: Выездные услуги не оказываем.

  4. Читай правила форума!

    Мыло запрещено на форум кидать!!!

    В личку отправь,это так по доброму я пишу.

    По постам это ограничение установлено админами и хозяевами форума!

    http://www.oktja.ru/forum/forum/86-vse-po-rabote-foruma/

    Привет! Прости, это я прокололся с мылом..., подумал, что он и в личку мне не сможет что-то написать...

    А почему он "Бомж", если в подписи написан г.Ташкент?

    ЗЫ: хочется парню подмогнуть... с доками и на будущее ему будет жить веселее...

  5. Сегодня работал загрузчиком Роя опеном 315 с микас 10.3+ M 113096SS132024 Сенс и приора А308DA02, пытался сохранить флеш, еепром. На обоих машинах так и не смог сохранить. Всё считывается но не сохраняется, вчём может быть засада? Кто с такой проблемой сталкивался как лечить.

    По Сексу не сообщу, не было таких авто. С М73 все читается для Автела и сохраняется. Ты не перепутал "приора с А308DA02"? Что-то такого я не видел.

    У тебя офф Опен от Роя? Читай его рекомендации и точно им следуй... и не перепутай Автел с Ителмой при выборе закладок, проверь настройки порта..., скорости, куда (!!!) сохраняешь - эту папку и смотри...

  6. ГРМ проверил все ок.Значит давление топлива 3атм мало.Должно быть не мнее 3,7 или 4атм.Датчик распредвала поставил новый все равно выдает ошибку,что может быть,проводка.Есть ли у кого схема,скиньте.В понедельник проверю топливную систему,отпишусь.Спасибо.

    пробуй

  7. Форум обновлен, из мною замеченных новшеств, картинки можно открывать и сохранять как на старом двигле форума. Остальные баги тестируйте.

    все равно уведомления на отслеживаемые темы и подфорумы в мыло не приходят. Уже и не знаю, куда копать...

    Я один с такой проблемой?

  8. Прав Евгений, эти УМЗ - начинать с регулировки клапанов, остальное потом...

    М10.3+ М113111GA293035,АЕС02.33.111 это из "старых и не защищенных" прошивок. Начни с:

    1.Сброс Микаса и адаптация дросселя;

    2.Заведи строго на бензине ("забудь" о гбо на время) и не трогай педаль акселератора;

    3.Пусть двс прогревается и все время отслеживай сканером: обороты-ДТОЖ-РХХ(шаги)-длительность БФ-активность ДК1.

    4.Для прогретого двс и оборотах около 850 у меня: РХХ около 80/85; БФ около 4,8-5,1мс и ДК1 начинает "шевелиться" примерно через 2-3минуты.

    5.При этом: холодный двс сразу "задирает" обороты и работает на обогащенной смеси минуты 3 и плавно начинает снижать и устаканивается у 850 об/мин. по мере прогрева.

     

    За 18тыс уже и кату возможно пришел кирдык (противодавление), да и ДК "состарились"..., мож и адсорбер глючит (тоже проверь сканером).

    А пропуски в зажигании случаем в ошибках зафиксированы? Посмотри в сервисных - сколько в часах работа "с пропусками"?

    Пока подозреваю: газовое оборудование не настроено правильно (забедненная смесь) и Микас загнал длительность БФ высоко...

    Добейся, чтобы на бензе все нормально работало - потом займемся газом (какое оборудование установлено?).

  9. 1.И всё же, перепрошивкой это авто лечится?

    2.Приезжало это чудо ко мне с впрысковым газом,

    3.АЦП ДК 2 в нуле, ДК 1 пляшет, сама подгазовывает,

    4.клиент говорит с нуля так.

    5.Если появилось решение проблемы, то просьба подсказать.

    1.Обзови: какой конкретно авто, какой двс, какой ЭБУ и конкретная прошивка в нем? Идентификатор и проч - выложи.

    Что диагностируется на бензине?

    2.Какое конкретно впрысковое гбо установлено?

    3.Что-ли бензоконтроллер уже "под евро2", или сдох кат со вторым ДК?

    Каков пробег авто? Второй ДК реально присутствует? Что по РХХ показывает?

    4. "С нуля" - проясни, это о чем? Или после установки гбо возникли проблемы?

    5.Решение проблем: все проверить именно на бензине и устранить "проблемы", только после этого - заняться настройкой ГБО.

    ЗЫ: есть уже решения - двухрежимки для этого блока, они идут в комплекте с новым Опеном. Вот только авто должен быть исправным..., просто перешивкой не обойтись.

    Мои Газели уже и с гбо4 нормально работают и перешиты под "евро2", хотя блоки на них уже с защитой!

  10. Парни, я сегодня ложусь в больницу(пневмония).

    Это очень "противная" болезнь..., лечись столько, чтобы вылечить окончательно и не оставить ее следов!

    По себе знаю - на второй неделе уже домой хочется... Терпи и готовь "мягкое место" для антибиотиков!

    Выздоровления желаю!

  11. Мужики помогите какой прошивкой прошить данный блок(в архиве)а то кушает много

    Привыкай правильно писать сообщения:

    тип блока версия ПО, номер прошивки;

    тип авто и тип двс;

    сколько жрет (чего: бенз или газ);

    стоит газовое (какое);

    каков пробег.

    Это минимум, если хочешь получить помощь - я даже качать твой файл не буду, не прилично ты делаешь (без обид!)...

    И обязательно заполни полностью свой профиль!

  12. Open грузит Пашины прошивки - декрипты размером как 896кб, так и 576кб - не раз убедился на практике лично (896 кб - такие V3 у меня на передний привод - загружал Опеном 3.15.3.27 без проблем!).

    Спасибо! Похоже засада у моего блока... буду его ночью пытать... долбать всячески. Если не примет 896к - убью его и повешу...

    Это Ителма с I308DA02... была, когда-то, теперь в блоке все перепуталось: буты, проши, еепромы..., не исключаю, что что-то сидит от Автела, что-то от Ителмы...

  13. Двоилка от DiK обрезает до 576.

    При выборе Итэлмы, опен иденты не показывает (я пользуюсь 3.13).

    Оскар, спасибо! Очередной вопрос - как определить бут, который в блоке "сидит"? Может быть такое: бут от автела с прошивкой ителмы?

    Прошу прощения, если ерунду спрашиваю..., я не программер и нифига не соображаю как устроены прошивки, еепромы и где "сидят буты"...

     

    Радион , прошу пояснить: твой Опен315_327 для М73 распознает только размер 576кВ, или это у меня где засады сидят?

    896 (все Пашины) Опен "отфутболивае" и не хочет грузить, это правильно и так тобой заложено?

  14. Попробовал последним Опеном 315_3.27 прошить М73 Ителмовский с I308DA02 на Пашину прошивку,

    которая ...декрипт и весит 576кБ. Не получается и Опен "матерится".

    Загрузка декриптов "от Ромика", которые весят 896кБ, проходят и грузятся.

    Как быть? Что делать?

    какими словами "матерится"?

    что-то о не соответствии прошивки..., точно не помню.

    Если успею, сегодня ночью сообщу точно...

    Задолбался я с этим блоком 21124-1411020-12 и на блоке лэйбл:

    Ителма, 4 84116 0208 0360756 I308DA02

    в реальности могет быть перепрошит и под автэл... не могу сообразить, как такое выяснить...

    Опеом315_327 пытаюсь заново загрузить I308DA02 (которая весит 832кБ и выкладывалась Ромиком, аналогичная и от Софтера Сани) - опен так матерится: 1.Не поддерживает формат или агрумент; 2.Ошибка программирования.

    Пытаюсь загрузить I308DB03, которая весит 576к (от Роя декрипт) - грузится: "подождите, Очистка Флешь. Ок. Программирование флешь банк1.Ок. Сравнение флешь.Ок. Программирование флешь банк2.Ок. Сравнение флешь. Ок. Завершение.".

    Смотрю иденты - ничего нет.

    Смотрю как М73автел: отображает: 21124-12; 0201 204 999, 0800, 21104 1,6л 16кл, 25-03-2008 и (!!!) I308DB03. Складывается впечатление, что "ителма с автелом дерутся в блоке и там что-то перепутано"...

    Прошу подсобить: что это за блок такой и как его в нормальное состояние привести?

    ЗЫ: прошивки весом 896к Опен ше хочет грузить, только 576к грузит.

    Как из 896к (все Пашины прошивки такие) сделать 576к???

  15. ...А то бывает так..Новички напокупают всего а потом не знают что делать с этим и жалеют что купили..Оно так и есть..

    Алексей, с Пасхой, православный! Здоровья и Удачи!

    Я все жду - прикрути в свой СТР6.8 возможность видеть и править двухрежимки!

    Хотя бы для Микас11, 11ЕТ и очень надо для Микас10.4.

    С остальными обхожусь прогами ДиКа (для ВАЗовских), вот с Микасами этими - давно жду.

    Поднапряги своего умного программиста..., очень прошу!!!

×
×
  • Создать...