Привет, Санек! Наконец-то ты решился "выйти в люди" и общаться в инете..., давно пора. Вот только неудачно написал свое первое сообщение... Ты, как установщик гбо, обязан нести ответственность за устанавливаемое оборудование, так? Документы клиенту выдаешь? Думаю, выдаешь. И что ты в них пишешь - "...гбо (BRC, Ловато, Ланди... "хлопушечные") имеют сертификат соответствия, прошли испытания и рекомендованы к установке на инжекторные двс? Выложи хотя бы по одному производителю Сертификат соответствия нормам евро3 (или евро2) - буду очень признателен! Насколько мне известно (Вы с Владимиром-братухой и Костей) отовариваетесь у одних и тех-же поставщиков (калина, Славик) - фиг их товар сертифицирован и нет рекомендаций на установку гбо первого поколения на "еврики"! А на Дигитроник (гбо4) есть у тебя российский сертификат? А на Компакт? Вот и получается: "хлопнет" - ты не виноват - система зажигания... виновата. Это ты на умного клиента еще не нарвался (спроси у Кости, он расскажет, как еще один опытный "зубр", работающий с ним рядом на Веткаловой...) - поставили "хлопушечное" гбо1 BRC на двс Крайслер - хлопнуло - за чей счет (и по чем обошлось) восстанавливали двс? Отмазка "свечи-зажигание-прошивка..." не прошла - штук на 40 залетел...?
Т.о. Сань - не "парь мне мозг" этими хлопушками и сравнениями с ГИГом (как он работает - один фиг, ты не знаешь..., но хаешь - это не справедливо), надеюсь, что "по серьезному" ты со мной согласен, но... соблазн получения высокой прибыли с минимумом затрат (4провода и дешевое гбо = 4часа монтаж+10минут покрутить пару регулировок... никакого ноута и карт...) обольщает тебя... и еще клиент прижимистый - "мне чего подешевше..., у других работает "Прекрасно"... вот ты и "оправдываешься" таким образом. А надо? Выкладывай Сертификаты РФ - вот их и обсудим дальше.
Если нет Сертификатов - "...деньги на ветер..."!