Савар

приезжай, поставим тебе гбо4

так грузи эту (32) и пусть ездят... "дешево и сердито". Блиннннн, нифига я Вас, спецов по чип-тюнинху, не пойму: что Вы хотите от Микаса11 (и проч) и инжевого двс, при работе с газовым карбюратором получить? Чипуйте и стригите, как это делают установщики такого гбо! Их маржа в сравнении с Вашим тюнингом - раза в 2-3 больше, а "сопли" и ответственность они на Вас переложили и смеются, стоя в стороне... УСТАЛ!!! Сами выводы делайте и не доставайте "хлопушками"...! Без обид!

"Копайте", "пилите гирю"... в направлении: боольшой объем всасывающего коллектора наполнен ПОЛНОСТЬЮ газовоздушной смесью - и когда она будет выработана, если закрыв дроссельную заслонку, газ продолжает засасываться через канал РДВ... Я не спец в "лопате/хлопушке на инжекторном двс", т.к. это противоречит моим принципам. Удачи! ЗЫ: "Дешевое" гбо - вот и экономия - пусть так и ездят, или "права" качают газовщикам, которые это установили. Вам оно надо?

"...кто прошел Отар..." - Здоровья и Радостей побольше в нынешней "мерзкой" жизни!!! С Днем Рождения, дорогой Друг!

Уточни, что ты имеешь конкретно с оборудованием, которое отнес к ГБО-3? Я с ГБО-3 имею дело только с GIG-III (разных модификаций) и ни с одним из них таких проблем нет. Скорее всего "зависания" на ГБО-1 (с хлопушкой"/смесителем ДО дроссельного узла. Проясни, о чем речь?

Поздравляю! Моего внука тоже назвали Даниил ( с двумя "и")..., я ласково - Даня...

откуда на твоей 10ке Микас11? Или ты темой ошибся - в раздел "начинающим" - пиши...

С Наследником поздравляю! Здоровья всем! ЗЫ: и Оскару - с годиком дочки - наилучшие!!!

точно помню, что "слямзил" такой СО-7Б с армейского КУНГа, теперь вспомнить надо - игиде оно стоит лет 20 без дела и в консервационной смазке. Мож кому нужен и какова его цена..., самовывоз, он зараза - тяжелый...

лучше перешить в нормы "евро2", т.к. проблемно в настройке Р83 (газоанализатор нужен)... Можешь в личку писать...

Здоровья!

Здоровья!

Сканматиком попробуй, не помню уже, вроде BYD выбирай... и я коннектился с таким Делфи...

"Ты, эта, заходи..., если что...", или уже критерии определения и способ нашел? Поддтягивайся...

и каковы критерии "отфильтровывания" при диагностике?

Дык "я согласная"..., а результаты такого сравнения "1037xxxxxx" по номерам, есть (где брать), чтобы без вскрытия блока гарантированно можно было бы определить: плюсовой / неплюсовой?

Оскар написал: "...B103EQ12, B120EQ16. так что ку не показатель" - не врублюсь в твое "зато dp показатель" - это где? Мож заново и попонятнее объяснишь (для совсем тупого..."?

1. При таком раскладе цен бензин/газ бери в расчет "экономию" примерно 60-70 копеек на 1 км пробега. 2. Нормально гбо 4 поколения на них ставится. 3. Хорошие режимы работы! Достаточно быстро окупятся начальные затраты на установку и пойдет "економия". 4. Правильно. 5. Многое зависит от типа гбо и конкретной комплектации, поэтому цену назову так: от 20тыс до 26тыс. (26 включает и перепрошивку бензоконтроллера для гбо). 6. Я ставлю на такие авто: Альфа_4М (редуктор Аляска, рейка Рейл_Аппачи), ТГСтреам4 (Тамона, но не ПроГаз!). Вот эти - самые проверенные и надежные по "цена/качество". 7.Совет - не гонись за "фирмой" и не экономь на оборудовании! Закупай у надежных поставщиков. Особое внимание: тип редуктора (чтобы не турция/китай) и рейку качественную брать надо! ЗЫ: автошколы, автодорожный техникум в моем городе - давно с гбо и довольны... Ставлю только пропан/бутан.

Здоровья и хороших объективов!

Здоровья и удачи тебе и твоим родным!

Здоровья желаю!

Это означает: установлен мультиклапан с нарушением требований (отсечку отключили?!). Я ставлю, как и положено, с отсечкой и стараюсь закупать "классА".

Здоровья!!! Всех благ семье!

ЗДОРОВЬЯ!!! МНОГО!!!

Михаил, с Днем Рождения! Здоровья! Будь таким, как есть: добрым и отзывчивым! И семье твоей - мои поздравления!