Савар

в сервисных отобразилось по КС "ошибка"? Стоковая отобразилась так: 21114-1411020-12, код бк 4153763001, версия ПО _ 0848, сист: 21101 1,6L 8V дата 24-11-2009 идент I317DB04 (наклейки не обнаружил). и КС не записал(не запомнил)...

1.Да, смотрел (но в движении не ездил) на холостых (без нагрузки), Сканматиком. Обнаружил пропуски (не критические), нашел неисправность в одном из насвечников, свечи все на стенд и откорректировал зазоры - после этого = все без проблем работает на подменном и заранее прошитом твоим 2009..Рейсингом (е2). Клиента отпустил и договорились, что через неделю он вернется и я сниму свой Автел и верну перешитую его Ителму уже с твоей 2010... прошивкой. Как поставил перешитую Ителму: первый раз она заглохла минут через 3-5 пока прогревался двс. Почему - сканматик ничего не увидел. Снова завели - работает нормально (я писал - оба ДК "шевелятся"... я еще подумал "чтоли Опен не перешил...?" ) , отпустил клиента. Часа через два звонит "глохнет при сбросе оборотов перед светофорами... 2.Стоковая DB04 на софте 0848 с датой 24-11-2009 это точно. По словам клиента (я не ездил и не проверял) - не глохла. На Автеле с Рейсингом тоже не глохла, но слишком медленно сбрасывала обороты... 3.На бензине (гбо не устанавливали, гарантийный авто).

Дмитрий, Спасибо за ответ! Я всем ВЕРЮ..., поэтому и "сумбур" не в теме, в голове у меня. Простите меня старого, если кого "достал"! Все сделаю по этому твоему сообщению (зафиксировал КС E239FDEE - вчера я такую уже подготовил в твоем дубле), малость потеплеет и буду вызывать клиента на репрог. Благодарю!

так было до появления новых блоков (еепромы разные пошли 1кб и 2кб), вот эта ителма мне "чудеса" и творит. Если верить той инфе, которой поделился "Механик" и "Саша с Ада..), то КС прописана еще и в еепроме - тогда надо "парно" прошивать (флэшь и еепром), в противном случае - они будут "драться"... Меня смущает, чтоли никто с такими блоками еще не сталкивался? Хотя бы какую статистику набрать..., в большинстве ответы типа "да все работает, сто раз перешивал...", прошу назвать тип ПО и тип еепром, какие КС и проч... - тишина... "Все обкатано, проблем нет" = тогда блок мне "дохлый" достался и подсказкой Механика попробую воспользоваться, спасибо!

толко что пришла декриптованая прошивка, ее и попробую залить "взад" - там посмотрим: что и как с КС, сервисами и глохнет/неглохнет... Спасибо за идею - поменять блок по гарантии!

иденты известны, софт ПО_0848 известен, дата известна. КС не записал и теперь не могу ее восстановить... Если еепром Опеном 319 считывать стану с этого (долбаного дб04) - есть какие засады и опасности?

Где ее теперь взять, такую "стоковую", чтобы КС была правильная? В архиве "ВАЗы" от Сани Софтера - фиг, нету прошивки... Или теперь надо сток не только флешь, но и еепром переписывать, чтобы "парно совпадали КС"... мысли кончились окончательно...

чо думать, трясти нада... Михаил, легко и быстро ответ в личке ...

Вот и я о том же долдычу...

Дмитрий, спасибо, что откликнулся! п1+п3: - посмотри выше на этой странице пост 25 (Механик написал и там есть ссылка вот здесь про это в последнем сообщени). 2. НОМЕР софта какой? У меня 0848 и есть подозрения, что Пашина на другом ПО, вот и идет "несовместимость". PS: У Сани (Софтера) в последнем обновлении сериек ВАЗов (Лада) тоже есть прошивки РАЗНОГО ПО и разные еепромки..., так думаю, должны быть "вариации" и уточнения к этим Павла прошивкам с указанием типа ПО..., или блок предварительно надо "подгонять" под Пашину прошиву "для совместимости софта"... PS2. Мож я охинею пишу - не пинайте: возьмите именно блок с выше написанными идентами и типом ПО (который мне попался: 0848 с датой 24-11-2009 Ителма) и на нем проверьте Пашину прошивку (могу ее тебе закинуть)... Есть у кого такая возможность проверить - у кого блок такой есть???

1.А на каких блоках (с каким стоковым ПО) эти прошивки (...2010...DB04 V1) пробовал? Предполагаю, что на "старых" версиях, типа DA02..., вот на них, скорее всего и будет нормально, Проблема именно с ПО 0848 в моем случае и на Ителме. 2.Если бы было с железом, то и на другом блоке (переставил свой "подменный" Автел с Рейсингом последним ...2009...) должны были быть провалы и глохла бы - фиг, неделю ездил и ниразу не заглохла! Но (!) в сравнении с Paulus 2010 A317DB04 V1 (которая в ителме и ... глохнет, но очень хорошо и быстро сбрасывает обороты..., если бы не "провал=глохнет") - слишком медленно сбрасываются обороты на хх. Получается - не железо, вроде... 3.Сканматик в ошибках не видит ошибку КС, а вот в Сервисных записях - читает "...ошибка" . Сейчас в ителме и загружена Пашина прошивка, "пропущеная" через твой Дубль с пересчетом КС = глохнет при сбросе... 4.Изначальную стоковую с этого ителмовского блока я не считывал (кто знал, что проблема появится?). Разве КС не в зашита в ЕЕПРОМ? Выше люди писали - в еепроме она сидит и "недоступна...". 5. - см п.1 - вот и подозрение, что засада с версиями ПО "старые ДА02 - новые ДБ... Дмитрий, конкретные пара вопросов (именно по блоку ителма 317 дб04 с "новым" ПО_0848): Раз: на какой "аппаратной реализации" сделаны эти последние Пашины прошивки (...А(I)317DB04_v1.декрипт) и как это можно определить; Два: как узнать истинную КС, сидящую в еепроме этого блока с ПО_0848?..

Сань, вдруг ты в курсе: на какой "аппаратной реализации" сделаны эти последние Пашины прошивки (...А(I)317DB04_v1.декрипт) и как это можно определить, это - раз; на два: как узнать истинную КС, сидящуюю в еепроме этих блоков?.. Творческий коллектив "Паулюс+ДиК+Ромик" призываю на помощь...!!!

заработало - вопрос снимаю. Скорее всего на майл-ру что сбойнуло... Спасибо! Оскар - в асю щас стукнусь, включись...

хе-хе... вот твое, Оскар, сообщение пришло с уведомлением... "боицца" тебя! Понаблюдаю - как с других тем будут идти уведомки... Я специально для Октянских уведомлений открыл ящик на майл-ру, туда доходили (до обеда), а на мой elista-ру нифига, ЮТК-сервер (местный филиал) Октю записал в спам (как и кар...хелп), и с тобой и Пашей - неустойчиво работает... Не соображу - что предлагаешь - новое мыло сродить?

Проблема - перестали приходить уведомления в мыло - это глюк Окти, или моего ящика? До обеда - все работало, сейчас - нет.

Празднуем, поздравляем, благодарим Октю и Октябрят за то, что она ЖИВЕТ!

по памяти - оба эти параметра не "в допуске". Длительность уже писал, шаги РДВ в пределах 80-95 должно быть... КЛАПАНЫ прверять и регулировать - с этого начинай! Если нет ошибок (даже пропусков нет?!) - блок наверное перешивали? Тем более гбо было...

Аналогично и прошу типа "анотации" - что и как, "смотрю, как баран..." а "ворота-старые или новые - не понятно"...

И чем победил? Паша что-то в прошиве менял или ДиК что исправил... колись: как решилась прошлогодняя проблема? У мну блок как раз по дате подходит... "... ктож его... он памятник" - фиг, я теперь гарантированно не могу установить/определить - что стоковое было в блоке... тэээккк, без генералисимуса - курить пойду... - его вердикт нужон!!!

При считывании так отображается Сканматиком: 21114-1411020-12; код 4153763001, версия ПО 0848, система 21101 1,6L 8V, дата 24-11-2009, идент I317DB04.. Чтоли Пашина не для этого ПО ? Тоды для какого?... По ДПКВ Паша писал, типа "...для переднего привода - по барабану...". У мну - нет наклейки. А вот очень похоже: "...в этих ЭБУ ...верная заводская КС хранится в епроме процессора, недоступной этим загрузчикам. Машинка заведется и будет вполне успешно работать до определенного времени, пока процессор не рассчитает и не сравнит все КС, в том числе и внутреннего загрузчика. После этого процессор выключается, автомобиль перестает заводиться и даже включать ГР. После репрога все повторится. Если залить ПО с "родной" версией загрузчика - работоспособность ЭБУ полностью восстановится". Так че делать-то с этой ителмой? Чтоли еепром переписывать "в паре" с прошивкой - так какие КС сидят в этом еепроме - фиг знат... Павел, твои 2010...317DB04... в какие ПО блоков совместимо...?

КЛАПАНА!!! Не верь никому!!! 5-6мс считаю нормой для двс 4216 с М10,3 При 8мс двс должен тарахтеть как дизель... и с перебоями... И что, ошибок нет никаких?

Так и Дубль ДиКа КС пересчитывает... Думаю, что КС стоковой прошивки гдето сидит (еепроме, чтоли) и ее я не могу прочитать... Если бы изначально я сохранил (записал на листок) КС заводской прошивы, то можно было бы "зафиксировать" это значение в Дубле... СТР не хоцца - крипт получим и придется Комбиком переписывать..., больше Опену доверяю. СТР оставлю "на закуску"... Важно от провала избавиться и чтобы не глох двс...

пока счет получается "1:2", что "глохнет". И у меня: точно так "на автеле с предпоследней версией "...рейсинг..." не глохнет, но сброс медленно происходит. На последней (в этом году Павел прислал, которая начинается на "2010......") - глохнет при сбросе... Подожду мнение еще спецов, которые именно эту прошиву уже грузили/пробовали... Вот только-что получил сообщение от клиента: "1.На стоковой (Ителма) все было в норме, 2.Твой Автел (2009 рейсинг) неделю гонял-все в норме. 3.Поменял Автел с 2009 прошивой на Ителму с 2010 прошей - и начал глохнуть почти сразу же. Главное когда глохнет ,когда нет.Может пол дня все в норме быть. 4.Модуль родной, в этой машине ниче не делалось, тока ТО1иТО2. Прбег 19900 км Как бы мне исключить и быть уверенным, что не прошивка "виновата"...? Блиннн, но Автел+рейсинг работает и не глохнет!!!

Сань, привет! Спасибо уже нажал, проверю. А твои мысли по последним строчкам: "...в считаной прошивке КС была (иднты Сканматик) 7750Н. Сейчас в блоке отображается 67С8Н. В сервисах последняя строка: "признак несанкционированного изменения данных" - пишет "ошибка". И что это означает?" Как сделать, чтобы не писалось "ошибка"?

Отпишусь и я, сегодня вернулась "14_люксовая" с перешитой 317 Ителмой (последняя Павла прошивка (...DB04_v1...), слова Клиента: "иной раз самопроизвольно может заглохнуть, может бегать, перед светофором "провалит" обороты до 500, потом выровняет (или заглохнет)..., живет Ителма своей жизнью..." Сканматик показал (синими) ошибки по пропускам в зажигании по всем цилиндрам (Р:0300;0301,0302,0303,0304) и больше нет других. Так-же Сканматик видит (странное дело?!): показывает активность работы ДК1 и ДК2" (чего не ожидал, ведь прошивка евро2..). Павел, так ты и задумал (чтобы сервисы-гарантийное не "догадались")? Заново сделал: 1.Проверку свечей и вв-проводов (все в норме); 2.Модуля подменного нет, поэтому не трогал его; 3.По советам ДиКа с помощью его Дубль_М73v1805 сделал "правленную" прошивку: 99,99% - все Павла, 0,01% изменил в идентификаторах одну цифру в дате. Сохранил с пересчетом КС. 4.В строгом соответствии и по рекомендациям Родиона Опеном3,19 считал прежнюю прошивку (сохранил) и загрузил новую (сделанную п.3). 5.Авто нормально завелось, прогрелось, адаптация-просмотрел Сканматиком работу двс = норма, клиент поездил минут 10 по городу - никаких проблем не обнаружил, а через 2 часа звонит - таже "песня": глохнет при сбросе "газульки" у светофоров, т.е все, как было раньше, ничего не изменилось. Прошу поделиться информацией тех, кто эту прошивку реально опробовал! В сравнении с "Рейсингом... на автеле) - там все пучком, но очень медленно сбрасываются обороты на хх, на ителме с последней прошивой - вот такая бяка - проваливает до 500 об/мин и чаще всего глохнет, при этом сброс "быстрый" (в сравнении с Рейсингом)... Подскажите - куда копать? Клиенту я посоветовал заехать на гарантийный сервис и: проверить/подменить Модуль зажигания; проверить/почистить/смазать РХХ. Мож в этом причина... ЗЫ: Павел, подсоби - твои мысли?! Знаю, ты гбо-шников (к ним я и отношусь) не особо ..., так как твоему представителю (пусть и не "зубр"...) - подмогни... Куда копать, что делать? Забыл-дополню: в считаной прошивке КС была (иднты Сканматик) 7750Н. Сейчас в блоке отображается 67С8Н. В сервисах последняя строка: "признак несанкционированного изменения данных" - пишет "ошибка". И что это означает?