dmitryi

еще раз спасибо всем за ифу,все получилось.если кому интересно-сигнал концевика двери взял с провода идущего к плафону(-),поворотники-зел/бел и бел/гол в жгуте за о.й площадкой для левой ноги.питание с блока предохранителей,датчик давл масля через диодную развязку.

dmitryi Победил Мазду или нет?

 

mazda_tribute_05.rar

 

Может помочь. :ahu:

буду устанавливать в понедельник,если есть ньюансы в установке прошу подсказки заранее.

если американец,то вот http://www.the12volt.com/installbay/forum_posts.asp~TID~44924

огромное спасибо

Здравствуйте.есть авто 2005гв 2,3L акпп,американка ,необходимо установить что-либо типа старлайна с автозапуском(морозы всех наталкивают на мысль усаживаться поутру в теплое авто).у кого есть наработки и инфа по подключению в данный аппарат большая просьба поделиться. :gaw:

Посмотри 5ю стр. мануала.

http://www.navigator-shop.ru/img/additional/instructions/3707.pdf

Юрий огромное спасибо,как раз то,что нужно.

Наверное при первом положении ключа в замке зажигаия?

Аппарат может работать как с CAN шиной,так в обычном режиме(см. инструкшен)

Я думаю не трать время.

Если заставишь аппарат работать без замка зажигания ,то твой клиент прибежит на следующий день тебе мозг парить по причине севшего за ночь акумулятора.

да и не надо без замка,надо чтоб в первом положении замка(АСС ВКЛ) работала.по распиновке разьема нарисованном на корпусе-LAN KAN подходит коричн провод из авто,я его отключал включение происходит так-же

приехал клиент с установленным DVM 8500 Silver вместо штатного CD .жалуется на то ,что работает только при включ зажигании.документации ноль.посмотрел-по питанию только постоянный плюс и масса подключены.вопрос -как происходит включение аппарата и как сделать чтоб он работал в положении ключа ACC

Там СAN двери все разделены.

но в каждой двери есть концевик, про что и писал

Выхода с этих концевиков нет салон,в смысле того потенциала о котором ты пишешь,только CAN!

И к тому проводу о котором ты написал сигналку смысла цепять нет,двери она видеть не будет!

Эти провода идут в блок комфорта на штатную сигналку.

Человек ведь написал что нет выхода с двери от концевика.

сегодня очень быстро снял боковуху консоли и глянул еще раз на разьем-витая пара точно выходит с разьема, видимо вчера "перегрелся"и не увидел элементарных вещей,а значит точно в двери кан.хозяину сказал -если очень надо пусть берет кан модуль.всем спасибо за советы.

здравствуйте.нужна помощь вот в каком вопросе:на авто 2001г двиг AWT вместо старой сигналки поставил старлайн в9 ,особо не задумывался с подключением т.к старая сига работала исправно подключил все по старым точкам.все работает,но-при снятии с охраны в автомобиле на некоторое время включается освещение,сигналка распознает это как откр двери ,не происходит последующая переустановка на охрану(дверь не открывалась )и естесственно не происходит автозапуск.конечно можно не снимать с охраны балуясь кнопками ,но клиент душноватый ему нужна переустановка.провод от сигналки (концевик двери)подключен к светло-зеленому разьему на коричн-белый провод.та схема,что у меня есть уже с каном и не соотв действительности.в разьеме жгута двери почему-то не нашел выхода концевика двери.кто знает как сделать подскажите.

не шугайте если не в тему-авто 1999г дв1.2 приехал с не работающим спидометром.откуда берется сигнал скорости.завязаны-ли как-то датчики абс?

Ты определись - одометр или спидометр?!

не работает спидометр.спасибо всем ,кажется все ясно,клиенту поменяли ступичный подшипник со ступицей в сборе без задающего диска .

не шугайте если не в тему-авто 1999г дв1.2 приехал с не работающим спидометром.откуда берется сигнал скорости.завязаны-ли как-то датчики абс?

думаю что вот это ты искал http://www.alertautomotive.com/diagrams/diagrams.asp

simmers-отдельное огромное спасибо!

На окте все есть тема лежит рядом вот ссылка http://www.oktja.ru/forum/topic/80611-opisanie-i-shemi-ustanovki-signalizacii/

спасибо

http://avtomanual.com/soft/

посмотрел,все о.к только зарегистрироваться не получается

на каком-то сайте видел распиновку разьемов ,точки подключения сигналки с цветами проводов для различных авто.не могу вспомнить что за сайт.кто в курсе-подскажите пожалуйста.

нужно хотя-бы знать какой двигатель, а лучше вин

огромное спасибо за быстрый ответ,схема уже не нужна сегодня отдал машину клиенту.ларчик открылся просто -элементарный обрыв слава богу на видном месте.

osara сли не трудно - нужна схема подключения питания на модуль зажигания 307 авто.вин правда на работе,хотя-бы в общих чертах.

приехал клиент на авто 2008г.в мотор1,4 350А1000 собрана в россии,жалобы на неустойчивый хх туповатость в разгоне.при диагностике ничего экстраординарного.постоянно висит ошибка-рассогласование дпкв и дпрв .хотел проверить метки-по автодате все больно мудрено,нужны свои приспособы,мотодоком тоже проверить не смог-резьба свечей м12 да и не уверен в правильности показаний мотодока т.к на р.валу стоит муфта для изменения фаз.может-ли сложиться данная ситуация при неисправности муфты и кто как посоветует проверить фазы ?

парни всем спасибо,ранее не поблагодарил неделю не был на форуме

Провод можно не тянуть. Постоянный плюс взять с кнопок стеклоподъемника (не помню какой провод).

Найти в дверном жгуте желтый провод (на нем появляется импульс положительной полярности при закрытии ЦЗ), к нему подключить диод катодом, а к аноду диода управляющий вход доводчика (который срабатывает от отрицательного импульса).

 

Для чего нужен диод - некоторые доводчики не работают, если подавать положительный импульс на положительный управляющий вход. Возможно импульс слишком короткий. ХЗ. Но с диодом работают все доводчики, которые мне приходилось устанавливать.

 

ЗЫ. Это я про Норму.

надо как раз на люкс.раньше всем этим занимался сын,сейчас в армии, приходится самому вспоминать все заново,так,что не бейте за излишнюю дотошность

просьба поделиться инфой кто и как ставит доводчики стекол на данный авто

тут:

 

http://www.sendspace.com/folder/64y4q6

огромное спасибо за ценнейшую информацию.

Elsa 2.5/Машины примерно по 2004 год,в более свежих версиях мало инфы по диагностике

И в VAG-COM, в папке с lbl файлами.Если есть твой блок в папке, то в вагкоме например, будут подсказки - если нету,то ищи сам lbl (для ясности что это такое) Главное,какая система впрыска стоит на авто - то есть один и тот же ЛБЛ может подходить для многих моторов с одинаковой системой впрыска,а например Вагком(прога для диагностики)их находить не будет потому что ищет их по номерам БУД.И подсказок не будет.Тада подбираешь тот что подходит под твой БУД и смотришь!!! Пройдись поиском,сдесь много по вагам выкладывали инфы,я тоже,на первое время за глаза хватит.И вагкома 311,бесплатного, пока хватит,он с калайном работает.

спасибо всем за советы.из прог есть мт10,х431 с вагами,311 тоже есть будем потихоньку пробовать работать ,так,что не откажите если появятся вопросы а они непременно будут.к примеру где посмотреть давление наддува у ауди а6 двиг AEB 96г.вили там только контроль расхода воздуха.

назрела необходимость занятся диагностикой и ремонтом авто группы vag.просьба подсказать с чего начинать,где посмотреть состав параметров в группах,и справочные величины параметров.

спасибо ,то ,что надо