Перейти к содержанию

koldun

Представитель Паулюса.
  • Постов

    1160
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    8

Сообщения, опубликованные koldun

  1. Ставил крыло сам, на мот "Тохатсу-9.8", схему крыла нашел на пиндосовском сайте(какой - не помню),

    там как раз и торговали всякими опциями на моторы.

    Крылья были разные, и раздельные(с двух половин) и цельные, с рекомендациями под конкретный мотор.

    Помониторь сеть на эту тему и найдешь.

    Сначала скачал схематичное изображение, где были указаны размеры в дюймах, начертил в дюймах и вырезал из профильного листа дюраля(какой был в наличии).

     

    post-26615-0-19572000-1398106350_thumb.jpg post-26615-0-07363100-1398106396_thumb.jpg post-26615-0-96588400-1398106427_thumb.jpg

     

    Сейчас этот моторчик продан, взял помощнее :) гонка вооружений :) мать еЁ ...

    - - -

    По сути выхода на глисс.

    Само крыло устраняет так называемый "петух" от винта, прижимая поток воды.

    Крыло прижимая "петух" как бы поднимает корму, тем самым раньше переводит саму лодку из

    положения водоизмещения в глисс.

    С маломощными движками этот процесс сложнее проходит, НО изначально крыло ставилось именно

    на маломощные мОты ...

    У меня лодка "Баджер 360", на Тохе9.8 выход на глисс был в районе 2-3 сек. при румпеле в 3/4.

    При полном румпеле - были прохваты, пока не тронется и практически тут же опускался нос и "алга" ...

    На глиссе скорость в одно тело(75кил+шмотки) + 40-50кил(снасти + шмурдяк) была 32-33км/час по ЖПС.

    После установки крыла скорость упала до 28км/час и больше 30 ни разу не выбежал, но уменьшилась "кобра" ,

    а "дельфинирование" ушло совсем.

     

    Меня все устраивало с крылом, не пожалел, что установил.

    Сейчас взял Сузу9.9 с дальнейшей "раздушкой" под 15-шку, лодка та же, посмотрю как оно будет.

    Если нужны другие мнения - почитай на "мотолодка.ру"

    Удачи!

×
×
  • Создать...