koldun

Участвую! 3-1400 оплатил

Года три назад, мой механик брал через Sandera, где то в Москве. За это время переделали лишь пару ГБЦ. Мож быть в больших городах есть спрос на такие работы ... Тут описано как и что нужно - http://redpower.ru/redpowerwww/porting_8v.html

"Ученье - свет, а неученье - тьма!" :tabjaza: но... "Век живи - век учись, а так дураком и помрёшь!" :tabmlja: Вот и выбери ... какая пословица в тему.

Поддержу ребят: Родиону - спасибо!

Двумя постами выше он её уже купил и дублячит всё подряд ...:)

Василич, с новым годом в жизни! :perwnax: Здоровья, удачи и клёва на рыбалке! :fish: Мудрости и терпения, с нами такими ... Всего тебе хорошего!

А вот это радует! Похоже без OpenPort2.0 не обойтись(диалог по CAN + K-Line)... Что в свою очередь обязательно увеличит стоимость программатора и как следствие - стоимость работ по редактированию прошки и репрогу в целом.

Спасибо!

Ну коль пошла такая ... тема, вставлю и свои пять копеек. Абсолютно такое же расположение жгута и на Хёндэ-Акценте. Так же гофра проложена внизу, на поперечине круглого сечения, прихвачена штрэпсами(хомутами) и редко увидишь целую гофру.А в ней провода: "+" с генератора, управл. компрессора кондея и всяки-разные другие ...

Андрей, крепкого здоровья тебе и твоему "патрульку". Всех тебе благ! ПС:Всю рыбу не лови - оставь на развод! :)

Виталий, давай не будем горячится! Пару месяцев назад, разговаривал с Казимиром по трубе, именно по этой теме - не всё там так однозначно и ... "вопрос - ребром по морде". Встретимся расскажу. Давай, земеля, не будем толкать тему в разборки. ---------------- По теме: это уже что-то.shmell, мож быть считанную версию отправишь Родиону(ака Roy), он посмотрит, "поковыряет" и дополнит свой Опен ещё одним модулем. Всё же байтшутэр - дороговат для ТАЗ-джипа...

Ну вот ты мал-мал и прояснил... У тебя М7.3 = проц без защиты, но чиплодырь1.6 их НЕ прошивает. Обратись к Roy - http://www.oktja.ru/forum/topic/67795-zagruzchik-dlja-m11vs-8m11etj72m73/ в подпись, оплати и получишь качественный продукт. Он то и решит твою проблему. Всё остальное, что берет М7.3 стоит на порядок дороже.

Понял, спасибо!

Будь добр, расскажи как прошивал и в чем ошибся. Ну и как победил, конечно.

Постучись к Dezel-Man(в миру Сергей). Он вплотную занимается Хэнде-дизелями. ---------------------------------------- добавил: Телефон контактный, ежедневно до 23-00: 8-906-056-59-13. мыло: dizelman@zebra.ru

А здесь - http://www.oktja.ru/forum/topic/84010-m73/page__view__findpost__p__505291 ты сам пытаешься прошить? Сегодня по ТАЗам нет проблем, всё шьется и хорошие прошки тоже есть :) Обращайся к ближайшим к тебе ОКТЯбрятам.

да ХЗ чем ты льешь мож быть чайник не исправный или комп слепой или темно... Мы то :tabmlja: откуда знаем, какой у тебя адаптер, какой комп(с помойки?), какой загрузчик, какая прошивка(с сетевой помойки?), и наконец, какой блок ты пытаешься прошить ... Ну хоть какая автА у тебя?

В среднем - ХЗ!? Не дешевле 2000р. В Москве - дороже, в деревне - дешевле. Это кто и как ценит свой труд, и труд автора ... + риски завалить блок. А тебе прошиться или так ... попиз...еть?

Все зависит от идЭнта блока(номера), который ты не указал! Замена проходит на классике, на переднем приводе(включая Калину), а вот на Приоре(там лоченные процы) не пробовал, шью "буква в букву"... На будующее - ставь правильно вопрос(прочитай правила) и получишь адекватный ответ.

Да чЁ там готовится - созвонись с Паулюсом(или через личку) и езжай на прошивку. Ну а потом зайдешь и расскажешь ... про почувствуй разницу :)

Тоже - "За", в складчине участвую.

Сюда обратись - http://www.oktja.ru/forum/user/36353-ironbru/ через личку.

Залей для начала 0799-51 из первого поста. Тюн. прошку тебе никто не даст, тут - не паперть. С "раскачкой" оборотов - извесный баг заводской прошки. И почитай тему, а то забежал, дайте мне :hple:

Ребят, да какая самодельщина ... Как я понял речь идет о дв.4213, Микас 7.2, штатный УАЗовский двиг. Посмотреть - http://www.umz-gaz.ru/products/autoengines/uaz/4213/ Проводка собрана плохо, нужно проверять обжимки: - две "массовых" и одна "плюсовая" в жгуте в районе АКБ, это если авто "таблетка"(на головастике - не знаю). - одна "плюсовая" в районе крайней отбортовки под седлом водителя, идет "+" с ГР. Столкнулся: пара ТФ то работала, то выключалась, глянул эти обжимки, внешне нормально, но два проводка вставлены вместе с изоляцией(коротко зачищены). Ну а по теме, поддержу мнение Dem-ona - проверить ЭБУ на другой машине и по результату принимать решение. Похоже на блок.

Есть отдельная спец.тема по ЕЕПРОМам.