Перейти к содержанию

Слав

Member
  • Постов

    317
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Слав

  1. За приборкой повороты,зажигание,двери,багажник.ЦЗ в косе за левой кик панелью,концевик капота там же на разъемах,топливный насос за правой кик панелью,на дизеле тоже есть.

     

    Спасибо, очень наглядно! Сэкономил кучу времени.

  2. Обычно такая проблема возникает все-таки из-за гидрокомпенсаторов.Если клиент хороший и готов на периодическую регулировку клапанов,рекомендуй замену гидриков на рокера.В каком -то из цилиндров клапана периодически не закрываются по причине долбаных гидриков производства отечественного автопрома,отсюда и пропуски.При замере компрессии такой дефект вряд ли проявится.Либо ремонт головки у опытного моториста поможет устранить эту проблему.

     

    Спасибо!!!

  3. Хлопки бывают когда клапан не держит.

     

    Я не моторист. Как это можно проверить?

    Отправлял к мотористу на проверку компенсаторов - они доложили что компенсаторы были закоксованные, промыли, поменяли масло - все без результатно.

    Клиент хороший за все проверки рассчитывается, даже не удобно брать деньги, - результата нет.

  4. А что показывает компрессометр? А лучше на утечку проверить. Какой блок? Что на счетчике пропусков по цилиндрам?

     

    Утечку проверял (отсоединял все вакуумные патрубки, заливал все что можно чисткой и водой)реакции- нет.

    Блок 797+.

    Счетчик молчит как немой 0000.

  5. Идеально работающего мотора на Шнивах не встречал. Хоть с каким пробегом. Такая уж паскудная система с гидриками. Кстати, как проверял? Корректная проверка - датчиком разрежения на хх. И потом анализировать записанное. Стоило бы метки проверить.

     

    Проверял механическим вакуумметром , подключал вместо шланга адсорбера.

  6. При работе двигателя на ХХ и др.оборотах слышны хлопки в выхлопной трубе, сильно чувствуется ухудшение тяги.

    Катализатор удален, СО- 1.0 , СН-500 , со2-12.5 .

    Замена свечей, проводов, модуля, ДМРВ и фильтров - ничего не дала.

    Давление на рампе(без обратки) - 3.8, насос давит 5.8.

    Ошибок по диагностике - нет.

    Единственное что не понравилось, так это пониженное разряжение в впускном коллекторе, но проверка(внешняя) на подсос ничего не показала. Было подозрение на гидрокомпенсаторы, но проверка ничего не дала.

    Кто может сталкивался с подобным, или может что то упустил?

  7. А где же тогда взять сигнал скорости? Может с датчика АБС подойдет для таксометра?

     

    Кому интересно - узнал что есть модуль для кан шины для подключения таксометра (специальный, недорогой).

  8. для чего тебе это ? сигнал скорости что ли ??????????? так нету нго тама !!!!!! и никогда не было ! тама по кану-у-у все идет !

     

    А где же тогда взять сигнал скорости? Может с датчика АБС подойдет для таксометра?

  9. Пробку лучше смени. В ней причина.

     

    Клапан в пробке должен открываться при давлении 1,1 - 1,2 атм.

    Если больше - рвет бачок.

     

    Могу предположить, что стоит пробка "ЛУЗАР". На них часто клапана около 1,5 атм открываются.

     

    Понял, поменяю .

    У меня оказывается I317DA02 и твоя туда не лезит. Они что разные?

    Сделай тоже понижение температуры на 99. Спасибо.

×
×
  • Создать...