Слав

как проверял сцепление

Подробнее о том, что сцепление в порядке.

 

Подменный, то же М73.

Попробую поставить другой.

Рекомендую поставить Январь 7.2 и все будет работать ,эти блоки М7.3 чудные!!! и еще не обкатанные .Они даже выпущенные в незаконно .

Я клиенту так и объявил, что замена ЭБУ.

А вообще, есть другие методы борьбы с этими М73?

какой подменый ЭБУ был, была у меня тоже 15-ка с такой же проблемой и с таким блоком,но ошибок не былопо ДД я ставил Я7+и все становилось на места. Возможно какая-то партия этих машин.заменили новым М73

Подменный, то же М73.

Попробую поставить другой.

Проверяй ДД,проверяй ЭБУ.Слишком высокий вольтаж.

Я же писал, я не только проверил, но и заменил.

Судя по ответам там напруга должна быть как и на других блоках от 0.1 до 1.5В ?

Смотрю Скандоком, но до меня смотрели ДСТ2 и все тоже.

Приехала мвшина ВАЗ 2115 1.6, 8кл, ЭБУ М73, прошивка А317ДА02.

Ошибка Р0326 (датчик детонации,выход за диапазон),клиент жалуется на то , что машина очень тупая.

При проверке показаний датчика детонации полччилось что на ХХ постоянно прыгает от 0.9-4.6В, при резкой прогазовке возрастает до 9-12В.

Замена датчика и ЭБУ не помогла, все то же .

Kalina 11183-1411020-21

ошибки Р0300 и Р0303

периодически попукивает в глушитель.

Кто-то сталкивался с таким?

 

Машина тупит и плохо заводится на торячую,

работает по звуку как дизель,особенно на холодную.

На горячую иногда детонирует даже при небольшой нагрузке.

Поверь компрессию, свечи, провода, форсунку.

Всем приве!!!

При диагностике Сканматиком датчик дад на холостых оборотах в течении нескольки минут поднимает автоматом напряжение от 1.12В до 4.88В и соответсвенно поднимаются обороты. Выскакивает ошибка Р2074 (Ошибка датчика абсолютного давления (рассогласование с датчиком положения дроссельной заслонки) ,сбрасываю через пару минут все тоже самое.Машинка прошла 120 тык.подсос воздуха проверил отсутствует.Как боротся?

 

 

А чем еще можно посмотреть волгу с мотороловским контролером?

ну - может проточить дпдз и добиться совпадения...

Поддерживаю, помогало, но не лишнее и свечи проверить.

Ничего не менял. Просто на зуб перекинул. Всегда так делал. И нормуль. Меняю только когда оч большие пробеги и натежитель на пределе(клиентам денег жалко на новые элементы грм).

Сегодня с утра позвонил клиент,говорит завелась без проблем. Я вот думаю,мож муфта на впускном валу глючит? Хотя масло чистое,фильтр системы VVT тоже чистый. В общем жду вторника. Клиент решил машину оставить на ночь.

Было два случая :

1 иммобилайзер, то заводится то нет ,надо долго пробывать заводить.

2 заводилась долго и с трудом, сначала на двух целиндрах, потом подключились стольные - проблема была в гидрокомпенсаторах и масле.

может лучше машину в порядок привести?

Да, кстати, правильно замечено. НЕ забудьте, что там нет гидрокомпенсаторов, то есть клапана хоть иногда надо регулировать. Иногда помогает.

А надо регулировать или нет , будет видно по разряжению в впускном коллекторе.

Писал ему ещё 18-го в личку-пока тихо.Поэтому и возникло такое предложение. :)

Очень странно , никогда небыло проблем по поводу общения с Пашей, или покупкой прошивеи.

Если нет ответа, значит он в командировке или просто не успевает всем сразу ответить.

Терпение друзья, это не базар, а общение с разработчиком.

Господа ,кто в онлайне,снизьте температуру включения карлсона 99-96.

На стоке температура работы вентилятора 102-98, но если надо меньше,лови.

B101CR01-t99-96.rar

Подскажите пожалуйста какие фильтры можно поставить на Инфракар 4-х компонентный, именно те два фильтра которые сзади находятся, с направленным потоком. Заранее благодарен.

Подобрать не смог, запасся от производителя, но для экономии ставлю еще на входе обычный бензиновый.

Полная двухрежимка не получится, а углы можно менять.

Но наверное как на шеврале авео, через выключение зажигания.

У них равновероятно встречаются как стружка так и обрывы проводов.

Датчики чистил аж до блеска, но периодически ошибка по датчику левого колесе появляется(С1200)

Но это уже на другой машине, та о которой начал тему , не приехала пока.

На сайте представлена информация о нас и чем мы занимаемся.

Сайт молодой находится в стадии развития.

http://www.avto-chip.com.ua/

софт посвежее залей и будет поддерживаться с диагнозы. т.е. внешний будет ненужен.

ну и почему ж антиквариат, у нас такие еще есть, а вот GM у нас уже антиквариат!

и еще проверь ДМРВ там АЦП в диагнозе нет поэтому только ручками и мультиметром...

 

Приезжала снова (точно антиквариат), развалилась проводка на датчике детонации, а он там GM

 

ну и ремонтируй всё ему по очереди, это будет твой постоянный клиент. только делай всё хорошо, что бы не убежал к другому мастеру.

Мы делаем хорошо. Не убежит, у нас за эти машины мало кто берется.

В мануале всё написано.

Очередная машина с АВС, ошибки С1200 и др., по передним датчикам.

Проверил все как написано в мануале и опа, дошел до 25 пункта - замените блок АВС.

Неужели все так плохо.

софт посвежее залей и будет поддерживаться с диагнозы. т.е. внешний будет ненужен.

ну и почему ж антиквариат, у нас такие еще есть, а вот GM у нас уже антиквариат!

и еще проверь ДМРВ там АЦП в диагнозе нет поэтому только ручками и мультиметром...

Приезжала снова (точно антиквариат), развалилась проводка на датчике детонации, а он там GM

после ремонтов часто провода пропадают, в таком случае их надо отслеживать от самого ебу.

Да, если знаеш цвета :durik:

Вот точки подключения простой калины: http://depositfiles.com/files/gan0mi3yq

А вот люксовой комплектации: http://depositfiles.com/files/y0ecbdfny

Первая ссылка не работает.

Может потребоваться перепайка микросхемы еепром,для программного регулирования СО.

Это я понимаю, не думал что для ремонта авто придется этим заниматься, это же не чип-тюнинг.

Подключи СО потенциометр.

А может и блок управления не тот стоять.

Подключил СО потенциометр, все настроил.(Проводку нашел аж под утеплителем,видать машина разбиралась-собиралась).

Всем Спасибо!!!

Nexia 2008.Сделал подмотчик на NE555 ,подключил на панель ,там выводы подписаны(IGN+;GND;SP)провод сигнальный через тумблер,включаем зажигание--мотает где то за 200.На заведённой не мотает,на ходу не мотает,только на включенном зажигании.Подсоединил через тумблер,провод разрывал.Питание проверял есть постоянно.От чего такая хрень,да он ещё говорит что на горячую тоже не мотает.Во мля!!

Делал простые схемы на ЛА7, пока все работало. Подключил рабочий генератор в разрыв датчика скорости на Нексию 2008г стрелка не шевелится, может надо добавить выходной каскад, или вообще другую схему?

С моего генератора идет выход 5в, с датчика скорости 12в, может в этом и проблема, подскажите пожалуйста.

Может потребоваться перепайка микросхемы еепром,для программного регулирования СО.

Это я понимаю, не думал что для ремонта авто придется этим заниматься, это же не чип-тюнинг.

Подключи СО потенциометр.

А может и блок управления не тот стоять.

Попытаюсь подключить, но по схеме что прислал Volga трудно понять номера контактов ЭБУ,вроде 14 и 30, а может 44 и 39 ?

Вот на этой хорошо всё видно.

Спасибо!

Может потребоваться перепайка микросхемы еепром,для программного регулирования СО.

Это я понимаю, не думал что для ремонта авто придется этим заниматься, это же не чип-тюнинг.

 

это не чип тюнинг)) это подтирание)))

В смысле за ВАЗом? или за предыдущими ремонтниками. Хотя это машина много повидала, а сейчас досталась девушке.