sergio

Так а что нужно?

Есть прошивка J5_SPT0003 -но ее нужно откатывать на двигле.

Все помогает,на диагностику ошибка КС выводится,а на лампу нет...

в СТР-6.5 ее нет.Пишет- не найдено отличий среди совместимых калибровок.

Вот двухрежимка-ставь-отличная!

В этой прошивке нет драйверной диагностики...А по поводу 3 -й форсунки где-то было уже. Данная ошибка возникает по причине применения в новых реализациях блоков других микросхем - драйверов фирмы Motorola MC33385, вместо привычных TLE5216. Кроме всего прочего эти микросхемы различаются диаграммой считывания драйверной диагностики. В старом блоке стоит SIEMES TLE5216, в новом - MOTOROLA MC33385. Они отличаются (кроме всего прочего) еще и диаграммой считывания драйверной диагностики. У Сименса признаком наличия аварии драйвера является НИЗКИЙ уровень на линии DOUT при CS=ВЫСОКИЙ, далее при последовательном считывании после CLK=LtoH выдаются последовательно 8 бит состояния драйверов (всего 8 бит). По переходу CS=LtoH сбрасываются все определенные до момента опроса ошибки, и дальше идет по новой. У Моторолы по первому пульсу на CLK выдается признак наличия ошибки, затем - 8 бит состояния (всего 9 бит). Причем если у Сименса наличие ошибки - НИЗКИЙ, то у Моторолы- ВЫСОКИЙ. Поэтому ПО поддерживающее драйверную диагностику, написанное под TLE5216 будет некорректно работать на блоках, где управление форсунками реализовано на м/сх Motorolla и, соответственно наоборот. Выход - либо применение соответствующего ПО, либо небольшая правка имеющегося ПО.

Привези фотки с рыбалки.С очень большой рыбы...

Я же не выложил логин,а подтолкнул человека в нужном направлении...

Да нет,правильнее будет-x06x :D

Сори... Больше не буду.

05528,пробег-117488.

Вы парни в протоколах по моему путаетесь...

Под задним сиденьем ничего нет...Это 119 (хетчбек).И при вкл зажигания 3 раза пиликает...

Да нет там ничего.

Подскажите где находится блок управления,и как его активизировать(брелок не работает)

К icar обращайся,у него подобная ситуевина была...

Ну да,с рампой не станется ничего...А с форсунками? На газу они и так больше меры коксуются...

Была в те времена версия комбика,которая отрубала диагностику,Вроде бы зашил-ОК,а диагностики нет...

Я отключал неоднократно,и все было в порядке,и ничего не лезло...(В СТР-6)

Корректировал под ГБО,Д/К програмно отрубил,а для ГБО (-)Д/К подключен отдельно.ГБО с коррекцией по лямбде.Софт B122HR91.Буду смотреть дальше,мож где-то накосячил при отключении Д/К.

Никто не сталкивался с такой ошибкой? :o

Поменяй программатор...(софт в смысле)

Выскажу немножко свое мнение-такие старые авто стараюсь вообще не брать...не потому,что не умею делать...С них начинал...Лет 15 назад в Германии(MUT подтвердит).Чем свежее авто,тем легче с ним работать!!!Недавно знакомые уломали(слезно!!!)отремонтировать MB 96 года после мойки...Отказался...Народ после мучений по СТО(замены свечей,проводов,промывки форсунок)обратился обратно ко мне...Пришлось реставрировать разъем электронного привода дроссельной заслонки(распиливать,и т. и д.) Недавно 600 MB(старый)-проблемы с разъемами на форсунках...А диагностики то -всего пару параметров...(которые ни о чем...)Вот поэтому я и не беру такие старые вещи,годящиеся только на помойку,-а наши люди пытаются еще и восстановить этот хлам,-жалко и авто и людей...

У меня только на 1,8 рабочая пара есть с известным логином. 97 года.Иммо такой же,а мозги другие...

Расскажу(немного не в тему)прикол один...Приезжает клиент на Део Ланосе вместе с газовщиком,говорят нужно поставить прошивку под газ(не едет машинка)Говорю-ок.Прошиваю,отправляю на тест-драйв.Едут проверять они вместе с газовщиком...Приезжают-изменений никаких... :o Думал залил стандартный дамп(ошибся).Перепроверяю-ок!,-катайтесь,-приезжают,-то же самое...Ставлю стандарт ПЗУ на место,-в руки даю тюнинговую(помечаю).Говорю езжайте на стандарте,потом поменяете раскажете ощущения...Приезжают через час,и говорят,что на стандарте лучше!!!! :o Прошивка откатанная на многих клиентах.На газу расход меньше,и на бензе едет покруче(за счет более раннего угла опережения зажигания).В итоге сажу я своего студента вместе с клиентом-езжайте!Приезжают,-глаза на выкате-кайф!!!Тюнинговая рулит!!!Оказалось чел ездить не умеет вообще,и при проверке гладил нежно-нежно педаль акселератора!!! :)