Sanek

Nissan Pathfihder 1998 г. в ключе филипс 7935S, читаю его получаю строчку, примерно 30 F8 F1 03 38 70 E0 F8 F1 03 38 70 E0 F8 0F 1C , конфигурирую чистый 7935AS, записываю в него эту строку - иммо его не воспринимает, проделываю аналогичное с Т5 - то-же самое. При этом ридер читает все транспондеры одинаково. Вопрос почему не удается копирование, или нужен оригинальный транспондер.

А какие ошибки показывает диагностика?

В таких случаях лучше греть микросхему мощным паяльником, а не феном, побольше канифоли и по очереди одну, потом другую сторону.

Из практики, немцы обычно блокируют три цепи - стартер, зажигание и бензонасос ищи соединения иммобилайзера с родной проводкой и соединяй по цветам, например стартер - красный/черный, зажигание - черный, и т.д. В принципе ничего сложного.

Какого года машина, если иммобилайзер не родной, то проще его выкинуть, и схема ничего не даст, там обычно все провода черного цвета.

Да он самый.

D703035AYGC J10

Сегодня снял обмен, и самое неприятное состоит в том что процессор только записывает в память по адресан 6A и 6С счетчик ошибок и ничего не читает, похоже код в процессоре. По адресу 55 пока ничего менять не прбовал, но ради интереса, завтро попробую что-нибудь поменять.

Честно говоря, не успел сегодня посмотреть обмен.

Кто-нибудь смог победить HONDA 8XW0 CX-403W, производитель - KENWOOD, 24C01. На алгоритм кенвудов, не похоже. Изменение стандартный ячеек результата не дают. Без памяти работает 2 часа, и выключается. Я зашел в тупик, подскажите хотя бы общее направление поисков.

Попытка номер два, третья строка, поменять "A5", будет достаточно?

Тогда подскажи где искать.

Lexus RX330, блок Denco, память S330. Кто сможет посмотреть, правильно ли я очистил crash дату, машина будет в понедельник и уж очень тяжко доставать оттуда блок. Дампы прилагаю.

Подскажите, кто использует Micro-reader фирмы TI, как его настроить что-бы транспондеры читались как у =CPI=, у меня получается следующее: RO 00 00000000087AFE60 для 4C SAMPT Adress 00FF7E : 041F25DE1000FF7E для 4D

На http://www.advanced-diagnostics.co.uk/htm/...san-English.php считают все нисаны, только непонятно всем за $ или только обладателям AD100

Посмотри ссылку http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=...8&hl=nissan Там предлагали посчитать за 2500 р.

Ищу дамп body с GS300 98-2000 г. , американца. Находится в весьма труднодоступном месте, для экспериментов. Есть европеец.

А кто-нибудь пробовал прописать ключи X431, там в меню есть опция записи ключей. А по поводу RX330, при наличии мастер-ключа, при мне прописывали другой ключ без ничего за пару минут, правда меня попросили отойти.

У кого-нибудь есть тирис-крипто.

Немного странный вопрос, покупка двух брелков по стоимости почти то же самое, что новая сигнализация, плюс проблемма их найти. Конечно проще поставить новую.

Ищи 24C02.

Аналогичная просьба аппарат BMW CM5903L, проц. - 51T55214W01, замучился подбирать.

Посмотри ссылку: http://www.launch.su/phpBB2/viewtopic.php?t=730 Нечто похожее там решили.

Что-то неясно в чем проблемма, разве стандартный вариант не подходит? Код в начале первой строки.

Подсказка - код повторяется два раза.