kalmik

Спасибо сейчас точно можно пробовать. Дня три -четыре обкатаем напишу.

Спасибо буду пробовать. Ищё хотелось бы отзывы об этой прошивке услышать, а то на chiptuner очень уж её нахвалили:

 

Динамичная, с увеличенным крутящим моментом, откалибрована под Шеви-Ниву. Оптимальное сочетание динамики и расхода топлива. Поддержка двух вентиляторов охлаждения. Отсутствие детонации во всем диапазоне оборотов и нагрузок. Расход в смешанном цикле приблизительно 10л/100км.

Только область калибровок, 32к (необходимо прописывать совместно с FullFlash M7N20V33). 

<{POST_SNAPBACK}>

И FullFlash M7N20V33 ВЫЛОЖИ ПОЖАЛУЙСТА

Спасибо буду пробовать. Ищё хотелось бы отзывы об этой прошивке услышать, а то на chiptuner очень уж её нахвалили:

Динамичная, с увеличенным крутящим моментом, откалибрована под Шеви-Ниву. Оптимальное сочетание динамики и расхода топлива. Поддержка двух вентиляторов охлаждения. Отсутствие детонации во всем диапазоне оборотов и нагрузок. Расход в смешанном цикле приблизительно 10л/100км.

Только область калибровок, 32к (необходимо прописывать совместно с FullFlash M7N20V33).

B103EQ19(B103EQ20)

2111-1411020-80

Тюнинг на базе серийной прошивки B103EQ09. Оптимизированы режимы работы двигателя и зажигание во всех режимах. Увеличение динамики и эластичности движения. Отключена диагностика пропусков воспламенения.

Пробовал заливать обе прошивки , машина поехала резвей,а вот пропуски воспламенения неотключены.

Помогите прошивкой,если нежалко

Неплохо бы собрать всю коллекцию Chiptuner

Всё что есть :J5C13M52

(Январь 5.1 1411020-61)

Нестандартный софт. Откалиброван для стандартного двигателя 1,5 л с распредвалом от НПФ "МастерМотор" № 52

J5C13M54

(Январь 5.1 1411020-61)

Нестандартный софт. Откалиброван для стандартного двигателя 1,5 л, доработанной ГБЦ с распредвалом от НПФ "МастерМотор" № 54. Откатан на SimCar-102. Средний расход за 4000 км. составил 7,6 л./100 км.

J5C07T29-16

(Январь 5.1 2112-1411020-71) На основе коммерческого софта Т02 (перемешана), калибрована для двигателя 1,6, РВ 38/44 "ММ", станд. ГБЦ, КПП и ГП

M1C13S52-16

(Bosch M1.5.4 1411020-70) Высокоскоросной софт. Раскручивается до 7650 об. без пересброса. Откалибрована на двигатель 1,6; 52-й вал НПФ "МастерМотор"

"АВТОАС-СКАН" - программа для диагностики различных систем и компонентов автомобилей отечественного и иностранного производства через последовательный диагностический интерфейс электронных блоков управления (ЭБУ).

Программа состоит из базового программного ядра и набора программных модулей

Изготовитель: ООО НПП "АСЕ"

Почтовый адрес: Россия, 344068, г.Ростов-на-Дону, пр. Нагибина, 40, КБ "Радиан", ООО НПП "АСЕ".

Тел./Факс.: (8632) 78-50-30, 78-50-40

E-mail: ace@acelab.ru

http://www.acelab.ru

Померяй компрессию в цилиндрах, у меня вчера был такой автомобиль, в трёх было по 12 , а в четвёртом 8. Шли множественные пропуски. Отправил делать головку, когда сделает обещял заехать.

Спасибо! как раз это и было нужно

Январь 71- Bosch 70- VS 72

Январь 41- Bosch 40- VS 42

Январь 61- Bosch 60- VS 62

Что можно поставить вместо Bosch M7.9.7 и чем он отличается от Января 7.2

Термостат проверил сразу там всё нормально.Температура открывания около 85 градусов.

Может это поможет

Лови

На бортовое напряжение сначала, необратил внимания. Программу купил два дня назад, ещё путаюсь в сокращениях. До этого пользовался ИНЖЕКТОР ПЛЮС 3.2. Машины пока небыло, хотел в среду приехать.

21214-1411020-30, прошивка B120EN15, NIVA-1,7L,8V. Сегодня приехал такой автомобиль, с пробегом 230 км. Клиент жалуется на расход топлива, больше 30 литров на 200км.На холостом ходу расход скачет от 0,6 до 1,8 литра. Подскажите,что делать?

запишите 12б

оплатил

Откуси первый провод ДМРВ

Ищу коммерческие прошивки Bosch M7.9.7