БЕЗЫМЯННЫЙ

Павел, спасибо. С польским действительно слабО. Но если верить этой таблице и схемам с диска eLearn про эту машину, то я вообще ничего не понимаю: ни на какие манипуляции с боковой подушкой (я так понимаю - спинкой пассажирского сиденья) никакой реакции в плане В0117. Обрываю подушку - В0109 и В0117, ставлю вместо подушки резистор - В0117, замыкаю подушку - та же В0117. Мало того, повесив резистор на выводы 23-24 (по найденной схеме - коленная подушка которой в этой машине отродясь не было) имеем одновременно В0117 и В0118.

Блок к земле прикручен капитально. Упомянутый на картинке провод проверил, хотя собс-но с чего бы ему отвалиться. Скачал вчера образ диска про эту машинку и все зазря - ну нету у них такой ошибки.

Эт они по итальянски про центральный сенсор и его массовый провод гутарят. Провод прикручен на совесть, претензий нет, а вот где сенсор очень хотелось бы узнать.

По номеру блока вроде должен быть grandepunto. Машина битая, насчет правильности чистки не уверен, сильно не пинайте. Нигде толкования ошибок не найду. Пробовал тупо залить чужой дамп с такого же вроде небитого блока - те же B0117. Направьте на путь истинный пожалуйста. TRW 51795433 .rar

При программировании УПОй в запарке выбрал не тот тип проца (XDG128 вместо DG128)и прописал его. После этого блок перестал выходить на связь. Похоже зацепил область флеша. До этого трижды его переписывал как dg128 все было нормально. Флешь не считал, т.к у УПЫ с ней какие-то проблемы с 912 процами. Записать смогу ETLом. Поможите люди добрые.

Сегодня пришла еще одна. С ней на ура с первой попытки. Привожу файлы от вчерашней, файлы в следующем порядке: 1 исходник 2 записал "7936_3 первый.bin" получился "добавил 3 в заблокированную ячейку.bin" 3 потыкал зажигание, разблокировал ячейки 3 4 5 диагнозой и прочитал "чтение после разблокировки 345.bin" 4 записал новый чип "7936_3.bin" получился "добавил новый в 3.bin" 5 записал новый чип "7936_4.bin" получился "добавил новый в 4.bin" E87 CAS.rar

А вот запитать блок чей-то побоялся, спасибо за наводку. но видимо уже в следующий раз, уехала пока машинка.

На коннекте пишет пониженное напряжение что-то типа 3в, когда запускаю вольтметр и включаю VDD показывает 4.19в, питание подавал точно так же как на ТУАРЕГе, на кондер рядом с CR, на ноги CR прозванивал. блок живой и без краша.

Стоит CR16HCS9, пытаюсь читать, UPA ругается на RESET LOW даже при поднятом сбросе. До этого аналогичный блок с TOUAREGа прочитался сразу без поднятия ног. Может есть какой нюанс?

Cпасибо еще раз! С помощью rio и TECH проблема решена.

Продолжение Машина вернулась с родным блоком 96810868, в блоке 5 ошибок-3 по сработавшим элементам, В0052 CRASH, B1001- configuration error. Все кроме В1001 Ланчем и руками стереть удалось. После стирания Ланч в конфигурации не видит ни одного элемента. Т.е получается, что при краше попутно сносится конфигурация блока?

C твоим дампом спидометр на столе заработал, панель увезли ставить. Спасибо еще раз.

Спасибо за оперативность. Дампы сравнил, мягко говоря различий много больше чем совпадений. Щас попробую залить.

Панель пришла отдельно от машины, не работают спидометр и тахометр. Моторы звонятся адекватно, при включении стрелы подергиваясь встают в 0, на машине не отклоняются. Панель основательно "вспахана", отрезаны и восстановлены дороги к памяти. Другая панель от бензиновой машины на этой машине работает, но и спидометр и тахометр врут. Есть подозрение на кривость дампа.

Не определяет вобще ничего кроме мотора, год менять пробовал, все что написано на блоке написано в названии файла в первом посте. Всем спасибо за беспокойство, но машину отдаю в исходном состоянии ибо надоела она.

И как антара тоже подух не видит.

Op-Com видит в этой машине только моторник.

Не исключено. Я так понял что две машины собраны из трех. Изначально стреляные водительская и пассажирская подухи и преднатяжители, шторы целы. Когда чищу блок и без обманок включаю - показывает все как есть и ошибки конфигурации нет, когда в любом порядке подключаю обманки и смотрю ошибки, то как только не хватает одного элемента, так сразу ошибка конфигурации. Пробовал лишних элементов (спинки) прицепить- все то же самое. Из клиента даже при помощи паяльника исходной информации не добыть, но результата хочет.

После 4х дней "бессмысленного и беспощадного секса" с машиной клиент сознался что блок стоит от другой машины. Ну не хватило у меня фантазии WIN проверить в дампе. Пока в дампе 2 и более ошибок LAUNCH выдает только их, как только остается оборванным один элемент сразу вылезает ошибка конфигурации машины. Пробовал поправить вин в дампе - не помогает. Из диагностики берущей это железо - только LAUNCH. Поможите люди добрые... 02-09-2010 17.18.40 25320 96866798 hc8uy1g2p crash.rar

А на столе "прокатиться" не пробовал? И на столе он "едет" и без разборки ETLом читается-пишется. qadro 710001062 908az60 1l87j .rar

TEMIC Nr G9V3K30ASD4 65.77-3414127 MRSZ4-rd 4677 BMW-NR 31341412701N Вот собс-но все что есть на блоке. Что делали с машиной непонятно, но с 0С0 по 15F и с 420 по 60F все FF. прошива с крашем вполне устроит. Заранее спасибо.

Что означает эта ошибка и в дампе ли дело? 27-07-2010 14.35.06 25128 65.77 9118749-01 acsm 220 4391-14 int error.rar

Здравствуйте, господа. Машину скорее всего и не били вовсе. В блоке сидит неустранимая ошибка блока 93DB (0,1,94,87). Предположительно болеет проц 68HC912BD32 маска 0K29E. Кто богат дампом, пожалуйста подкиньте для сравнения... E65 old.rar

Все удачно разрешилось после перезаливки флэша предоставленного уважаемым василии. Спасибо огромное, респект и уважуха :beeer: Блок вышел на связь, после этого принял старые ключи и все заработало.

E65 old. Мотал пробег в CASе tahopro по диагнозе, все показала, поставил 0, говорит успешно. Снал панель сделал, назад ставлю - нет жизнедеятельности. Панель загорается от габаритов и кнопки на панели. На кнопку старт и ключи не реагирует. По диагнозе связи нет. Панель всю перетряс (без нее на диагнозу кас тоже не выходил, даже пока все хорошо было) Напруги на касе все есть, 5 вольт на проце тоже. Предполагаю, что снес что-то програмное в касе. Закодировать его не получится - связи нет. Росфаром и хпрогом читается. Вроде ключи и вин, даже пробег старый, все на месте. Проц HC912DG128 0K50E. Блок E65 CAS/ZAS 61.32-6 942 487 MCV 0.A.D8 FSV 6.c.8 OSV 2.3.0 RTV 0.1.57 HW 03 Cod 03 Diag.index 0310 SIEMENS 5WK48000 Ищется full от живого каса. Помогите, люди добрые, не дайте помереть молодым :( rosfar cas 0k50e 912dg128 eeprom sek.rar