Anzelmas

Что то сайт не загружался до этого времени

Нет, коробку не разбирали, но клиент говорит, что поставил ЭБУ от другой машины и ошибок не было. Правда, как долго он ездил с другим ЭБУ, я не знаю.

Посоветую заменить шлейф, если это точно частая проблема. Прозванивал 16-ти ножную фишку на коробке - не коротит ни на массу, ни на +, ни между собой и сопротивления в норме.

Но, все таки нутром чую, проблема в ЭБУ. Может электронщик есть среди знатоков. Одна голова хорошо, две лучше

Здравствуйте, Уважаемые

Задолбал меня этот американец

Значит так: утопленик VW Passat 2,8 л 2003, АКП EZZ Tiptronic, TCM 3B0 927 156 AT. Востановил блок управления АКП. Ставлю на машину, диагностика выбрасывает ошибку:

18238 (Р1830) Pressure control valve -4- for auto transmission -N218- Short to positive

Ошибку стираю - все ОК. Машина ездит день-два - опять появляется та же самая ошибка. Проверил проводку, все фишки-разьемы, сделал Output Diagnostic Test по AllData, все в норме.

Уже не знаю куда дальше копать :( Может прошивка глючит? Посоветуйте что нибудь

Прошивку прицепляю, гляньте, пожалуйста

Похоже, дело пахнет керосином.

ddk_f Помогите мне разобраться с этими заветными байтами, пожалста. Хоть строчку из моего дампа укажите. В понедельник клиент с АКМ приезжает вот такой

Моторный от нее

Да, нет

По Ross-Tech можно связывать как захочешь: моторный с щитком, щиток с моторным, б/у с б/у, б/у с новым и т.п. Только одна беда: надо знать PIN

Кто же будет посылать приборку хрен знает куда

Выкладываю дамп

Эт уж точно Прочитал дамп, много там всякой х..ни. А если перепаять EEPROM со старой приборки и подправить те места, где вбиты данные самого щитка? Какое мнение у спецов?

И еще просьба: направте на правильный путь блуждающего - где же все таки этот логин сидит?

Доброе время суток.

Машина тонувшая, надо заменить приборку. ЭБУ двигателя и коробки передачь работающие. Посоветуйте, пожалуйста, как связать все в кучу чтоб работало.

Имеется щиток 8H0 920 950 Е Bosch. Его и хочу поставить на машину. В щитке стоит микруха 95640. Это EEPROM, или все таки EEPROM под стрелками? Если 95640 - EEPROM, тогда как его прочитать XPROG'ом? В настройках есть только ST95040

Бери любой БУ от АКП Пассата с 2000г перепаяй еепром и флаш и все пойдет

Имеешь в виду с водяного на сухой? Значит разница этих блоков только в еепроме и флаше? А проц что. не имеет значения?

Извини, может покажется, что не доверяю, но мне просто интересно :o

Есть тонувший американец: VW Passat 2,8 литра 2003 г., автомат с типтроником. Киньте, пожалуйста, рабочие прошивки ЭБУ двигателя и АКПП для сравнения. ЭБУ двигателя не был под водой, а ЭБУ АКПП в очень плохом состоянии. Или, если не сложно, проверьте мои дампы все ли там хорошо.

Двигатель ATQ

ЭБУ двигателя:

3В0 907 551 DB

Benzin ME7.1 0010

BOSCH 0 261 208 313

1039S00000 1159 0959

Motronic 03-10-10

ML:2 M1:4391

Коробка: EZZ

ЭБУ Коробки:

3B0 927 156 AT

H 05/S 2223 16.10.03

ZE 6058 006 388

BOSCH 0 260 002 888

005 467E2223 GS8.61.15

Я этот блок ради спортивного интереса хочу прочитать. Дело в том, что блок от англичанина. Хочу посмотреть чем отличается. Может кто нибудь уже сравнивал?

вот оба и читай.....

А оба читать потому чтоб сложнее было или crash разбит на две части?

Собери себе адаптер Carsoft BMW 6.5

Им все сделаеш без проблем.

Carsoft'ом я и работаю. Значит, перевести мили в км и все?

Похоже, я тут лишь бы что написал Мне надо не панель переделать, а приборку перекодировать. Извените, с русским слабовато

Выкладываю дамп, гляньте, пожалуйста. Где находится дата кодировки, VIN, № щитка, HW/SW знаю. Что еще надо перекодировать? Эти данные в другие блоки переписать надо или хватит перекодировать приборку?

"И тишина... Только мертвые с косами стоят..."

Значит, ни кто не подскажет в котором проце crash сидит ;)

Carsoft сказал, что это модуль 8 362 119, HW:3\SW:5, Code index 4

Да, что за процы уже выяснил: MC68HC11H9. Но почему два?

Кто подскажет что за контроллеры стоят в нем и в котором из них прописана crash data? Также не погоржусь принять советы как ее стерет :)

Temic BAE 12198403

65.77-8362119

B6T6B07A3L2

Контроллеры:

ZC404905VFN Маска: 0F96J

ZC404904VFN Маска: 0F96J

Есть панель BMW 535 1997 года англичанин. Как ее переделать в Европу? Буду благодарен за всякую информацию. Дамп выложу вечером.

BMW 6211-8 376 192

085360053 02791 20

LOEWE HW:07/SW:14 71631

BUS IX:08