Anzelmas

Здравствуйте!

Люди добрые, помогите советом, дампом, пиньком в зад и т.д., и т.п.

Не могу разобраться какой транспондер использовать, что в него записать. Ключь есть только болванка, на замке висит кольцо, зеркало с Рождественской ёлкой, блок иммо Siemens 5WK4 686, по мерсу 210 820 27 26, в нём моторолка 0D62J

Все каталоги твердят, что в ключе транспондер Philips Rolling 33 и что его нельзя записать.

Правда ли это? Если нет, то какой транспондер можно использовать? Может кто нибудь будет такой добрый и по дампу иммо скажет что надо записать в ключь?

Из апаратуры есть Gambit

MB_W202_1996_Immo_A2108202726_MC68HC05X16_0D62J.rar

2DASHMASTER: показания один к одному!

Может эта машинка была у тебя?

2Vasilich: да, я видел. Но, думаю, всё что надо есть в проце. Знать бы что поправить

Так вот же дурной: сперва сбросил сервисы, потом дамп прочитал

Всё не могу успокоиться с этим мерсом. Пробег сделал, теперь надо подправить сервисы. И опять проблема: В ZGS стоит моторола MC9S12DT256B маска 1K79X, а я надеялся увидеть епромку

Может кто нибудь знает где и что подправить надо в дампе?

MB_B180_2005_ZGS_A1695403945_MC9S12DT256B_1K79X.rar

Если у человека есть клон одного из этих прогеров, то может и получится

В В-классе многие блоки от нового А-класса W169. Замок и приборка тоже. Пробуй как А-класс

2puhovick: эти прогера в себе имеют калькулятор пробега :-$

Cпасибо всем, картина ясна.

Мои выводы: если и прочитаешь дамп, то толка мало, так как пробег хорошо закриптован. Спасти могут только BMW CAS3 Programmer или 9S12X Programmer.

Клиент не согласился ждать пока я приобрету прогер, отдаю машинку и иду обмыть горе

2евгенийй: кто его производит и продаёт?

2thephenom: но в последней версии софта 9S12 заявлен и даже несколько модификацый...

Получил один дамп от такого замка. Похоже, пробег не слегка, а конкретно криптован

Есть возможность его поправить ручками или только спец приблудами?

2kver: а как ты его заказал? На сайте у них и в ценике я не вижу этого адаптера

А что за примочка к UPA - BDM Lockout Disable Adapter? С ней можно будет прочитать и записать этот проц?

Ну, а с пробегом буду разбираться, когда прочитаю дамп. Надеюсь и на вашу помощь

Похоже, я в полном пролёте?

Здравствуйте.

Данная машинка захотела омолодиться. С приборкой разобрался, а проц замка никак не могу прочитать. Ни внутрисхемно, ни выпаяного. Читаю UPA-USB. Замок стоит от W169: А 169 545 15 08. В замке стоит MC9S12DG128 с маской 3L40K 112 ножек.

Посоветуйте, пожалуйста, как его прочитать. Подключаюсь к выводам 23, 40, 41, 42, UPA пишет "Reset high error". Наружнего кварца же не надо цеплять, если проц выпаянный. Или я уже совсем долбанулся

И ещё - не знаю где в дампе замка сидит активный дубль. Первый раз такой попался, мало ещё опыта :-(

Спасибо за будущие советы

Придётся подехать к машине, никак в слепую не могу заставить запеть заразу

Здравствуйте.

Всем надоевшая магнетола, но я не как не могу запустить её

По моему код 3ХХ7, ввожу так:

1. Power

2. Кнопка 1 - 3 раза

3. Кнопка 2 - 1+Х раз

4. Кнопка 3 - 1+Х раз

5. Кнопка 4 - 1+7 раз

6. Держу кнопку 6 до пика

И ничего, не играет

Машины под рукой нет, не понятно что творится на мониторе

Что делаю не так?

Здравствуйте, уважаемые.

Помогите пожалуйста, разобраться с одометром Audi A3 2006 года. Настоящий пробег 19618 км, надо 6700 км.

Делал как советуют http://spidometrs.ru/content/view/114/25/, но адаптировать VagCom'ом не получается.

Похоже, что есть дубль в моторном ECU.

Audi A3 2006 2.0 TFSI

Приборка:

8P0920981E Siemens

110.080.297/023

EEPROM G93LC86C

Дампы прилагаю. Первый оригинал, второй со вписаным старым пробегом.

Подкиньте какую нибудь идею.

Разобрался. Помощник не правильно фиксатор вкрутил при выставлении меток коленвала. Ридиська

Здравствуйте, уважаемые.

Проблема вот такая: ко мне машина попала без ТНВД и турбины. Все купили б/у, но по VIN'у. ТНВД ставил по рекомендациям Elsa 3.40, воздух отвакумировал. Машина чихает, очень трудно заводится, начинает набирать обороты и при 400-500 обр/мин глохнет, при том выбрасывает безумное количество белого дыма. Естественно ни каких регулировок по VAGCom'у сделать не могу. Иногда выскакивает стираемая ошибка 01126. Датчик коленвала проверял, сопротивление 880 ома (Elsa рекомендует 1000 ом), выхлопную трубу отсоединял, насос в баке работает, проверил все Результат тот же.

Подскажите где еще копать или что я проглядел?

Сгорела зараза

Стоит в AUDI A3 2006 г. в блоке управления электро системой авто, управляет противотуманными фонарями.

Вопрос: может быть еще где нибудь ее замечали? Купить новую проблема. Торгаши автоэлектронщиков обижают

Спасибо expert2005. Буду пробовать синхронизовать

Как бы хочится другой щиток поставить на машину и завести ее

Похоже, что до 2001 г. логина вообще нет в моторном

Здравствуйте.

Подскажите, пожалуйста, где прописан логин в дампе ЭБУ двигателя. По IMMO3 все понятно, а с этим ни как не разберусь

Дампик цепляю