Санёк™

Всем спасибо, тема закрыта, проблему решил путем перезаписи родного ключа, правда Vin так и не появился...

elektron33 спасибо, но чето не хочет привязываться, в 50 канале когда в поле New value пишу неправильный логин он в окошке пишет PIN? , а если правильный логин тогда сначало Wait, а потом вместо полного vin code пишет только WV и все во втором пусто, а поидее в обоих должен быть вин код, как то он не до конца прописывает все данные, может еще у кого есть дамп, для проверки?

Ошибка ушла но появилась новая ошибка: 18020 - Engine Control Module Incorrectly Coded P1612 - 004 - No Signal/Communication

Спасибо, а как привязать новую прошивку , также 50 канал?

Всем доброго времени суток! VW Toureg 2006 года 3,2 объём. Процессор: Infineon B59762 1037362192 EEprom : 95P080ST Bosch 0 261 207 565 Номер блока 022 906 032 BE Benzin ME7/1/1/1 0008 В блоке управления двигателем выходит ошибка: 18048 - Internal Control Module: EEPROM Error P1640 - 008 - Implausible Signal Нуждаюсь в eeprom. Проблемы у автомобиля, заводиться очень долго, и на дисплее щитка пишет immobilizer active. Авто заводиться но "тупо" работает, в других блоках нет ошибок, все ошибки связанные с блоком управления двигателем. Нулевой канал сбрасывал и в блоке и в кесси, не помогло. VW_Toureg__ошибка_в_блоке_Internal_control_module__EEprom_error__.rar

Всем доброго времени суток! Кто нибудь сталкивался с Chevrolet Lacetti 2009 память 24с16. Для сравнения есть два дампа у одного пробег 14936 у второго 4905 км.. Данные с щитка: J300-2115 FT2 GOOD 2008 12 02 86FKL4C0121151081202034715 10:40:25PM Кто поможет смотать, необходимо от 500 до 900 сделать пробег, весь инет обшарил нигде даже не пахнет такой панелью. Думаю пробег в 0300 строчке начинается, завтра попробую поэкперементировать, но к сожалению нет времени на это, клиент торопит... Дампы прилагаю. daewoo_lacetti_2009_24c16.rar

Авто завел, нашел рабочий комплект, сначало попробывал прописать ключи при помощи танго, написла вроде бы что ключ прописан, но авто не завелось, после Ad100 привязал ключ и завелась, всем спасибо за отклик, дампы выложу на днях

Всем доброго времени суток! Nissan serena 1998 год иммо TMS: SIEMENS 28590 9F002 4WK4 8690 82423N MADE IN GERMANY Ключи не прописываются ни Ad100, ни Tango, ни Launch ошибку пишет, после предыдущего мастера, подозрение на кривизну дампа. Кто сталкивался, можете проверить дамп или скинуть от такого же иммо дамп. Родную прошивку с иммошника прилагаю Nissan_Serena_TMS.rar

Купил Op-Com тоже не хочет привязывать пишет активировано время ожидания, сколько надо ждать? и как сбросить время ожидания оставить включенным зажигание?

Не стал рисковать нашел идентичный этому все номера совпадают, авто завелось, правда не работали стрелы, но пропаяв контакты штекера все заработало, перезалил дамп с родного щитка на этот, завелась. To ddk_f: перепаял чип МЕГАМОС (SO20) с рабочего щитка на родной все равно диагноз ане выходи на него и авто не заводиться. значит там другой дефект, всем спасибо за отклик, тема закрыта!

Всем доброго времени суток! Mazda 3, 2006 года, привезли новый блок я перзалил родной дамп в новый блок авто завелось, но хотелось бы прибором это сделать, кто нибудь делал замену блока прибором VCM IDS Ford/mazda, вроде бы пункт есть Программирование модулей Установка программируемых модулей (PDS - Некоторые автомобили и некоторые модули) Перепрограммирование модулей (PDS - Некоторые автомобили и некоторые одули) Программируемые параметры (PDS - Некоторые автомобили и некоторые одули) Но ругается типа нужен новый блок, а блок новый с родной прошивкой с которой прислали блок. Какова процедура? Кто сталкивался, может есть ньюансы определенные.

Всем привет! Имеется Opel Astra G 1999 года, блок Multec H X16XEL - керамика. Блок "сгорел", купил б/у. Логин знаю от б/у и от родного блока. Есть Tech2 с CanDi и дилерским ключом. Как заменить блок? Кто делал, последовательность действий какова?

Прилепил фото щитка, может кто знает какой элемент отвечает за диагностику щитка, реле проверял, когда нажимаешь на диагностику щитка, то релюшка срабатывает, а вот дальше не идет.... Мужики, у кого-нибудь есть контакт по разборкам, или может у кого такой щиток есть, куплю, весь инет перезвонил у всех либо J либо S.

Брать щиток или не рисковать?

"Сгорел" -это образно, вышел из строя сам по себе, показания одометра показывает, стрелки бензиновая показывает, остальные не знаю, так как не заводитсь, лампочки горят все. Дамп живой сравнивал с другими, прилагаю:... skoda.rar

Сбрасывал по нулям адаптацию в 01 канале ничего не дало...

ABS, AirBag и Двигатель на диагностику выходят, но в приборку не заходит, лампа иммо горит секунд 20 потом гаснет, авто заводиться и глохнет в двигле висит ошибка 17978 - Engine Start Blocked By Immobilizer

Отличается ли железо у них?

Диагностика не заходит в щиток, не могу найти дефекта, пропаял уже весь щиток. Мож кто знает что горит если диагноза не хочет конектиться? Дампы есть родные, да в принципе и другие залить не состави проблем и привязать ключики с щитком. Бывало дело заливал прошивки в щиток с разными буквами, а чтобы заменить щиток с другой буквой еще не сталкивался.

Всем привет! Сгорел щиток от Skoda Oktavia 2004 год 1U1 919 034C VDO 110 .008. 890/002 4B0 919 880 H На разборках нашел щиток, единственное "НО" последняя буква отличается вместо 1U1 919 034 C стоит 1U1 919 034 S и 1U1 919 034 J , какую роль играет последняя буква, если я его куплю то подойдет ли он к авто? Там различия в прошивке или все таки физически тоже есть отличия. Играет ли роль тип двигателя на разновидность щитков? Образно они похожи, но VDO-шные номера и 1U1 919 034 C имеют отличия, стоит ли брать? или все таки нужно найти именно с такой буквой щиток.Авто находиться черти где, а разборщики возврат не берут. Да и нашел я только в одном месте. Помогите с ответом, мужики! Фото прилагаю:

Ошибочка вышла да там TEX/CR а не PHI/CR а какой именно? Да логин 13...

Логин определил, теперь вопрос сдесь TEX/CR TP12 или TP13 или TP19 должен быть чип... По JMA смотрел до 2005 tp19 после tp12 у тех кто чипы продает на кейцентре в прайсе для Nissan tp13 идет... Скорее всего tp12...

Поменял eeprom в комплекте вместе с еепромом двух 24с04, все как было так и осталось не успел проехать и пару км как ламочка моргать стала, говорят что плохо пропаяно, я уже все что можно было пропаял в щитке... или там холодная пайака где-то.... Получается выход либо ставить эмуль или замена щитка....

После записи 1 ключ, а после того как проблема возникает 0 ключей показывает, даже когда ездиешь лампочка моргает, минуты три моргает видать привязывает сама по себе ключ потом все ок, вечерком выложу номер щитка у кого есть дамп скиньте, мож дело в прошивке....

Я хочу адаптировать брелок ЦЗ там выкидной ключ у него три кнопки, вот брелок не пашет...