Санёк™

Так в приборке нет ошибок и тесты проходит, стрелки двигаются при тесте...

Всем доброго времени суток! Проблема такова: ML350 2007 года, W164 кузов, датчик уровня топлива в баке, на панели приборов, на нуле, хотя бензин есть, проверял старухой ошибки в Sam Rear нет, в панели приборов тоже нет, при помощи активации стрелок в панели приборов, стрелка поднимается, в параметрах 37028,1 литров показывает, в параметрах SAM Rear проверял показания поплавков, когда в баке нет бензина параметр левого и правого поплавка показывает 214, если поднять поплавок то показания меняются, но стрелка на щитке не шевелиться, обыскал все функции в старухе, с пунктом адаптации или калибровки датчика уровня топлива ничего нет, вот номера с SAM блока: Sam Rear (DELFI) ZB A 164 540 78 45 HW A 164 545 53 32 SW A 164 442 14 00 Part 28027534 Внутри стоит MAR 09399375 проц M306N4FGTFP. Есть ли какой нибудь вид адаптации или кодировки датчика уровня топлива, или фул для этого блока.

To elektrofux2 такой дамп заливал уже.

Вот еще один дамп попробывал не помог, goga у вас нет на такой блок прошивки? MC68HC08AZ32(0J66D)(min)другая версия тачо.rar

Opel Corsa-C 2001 год, номер блока 24 439 953 LB(Temic), процессор MC68HC08AZ32(0J66D), диагноза выдает ошибку: B1000 Electroniс control unit not reusable ошибка не стирается, хотя не присутствует. Родной дамп прилагаю, при помощи тачо сделал clear crash, залил прошивку ничего не дало, ошибка не сбросилась. Может кто поделиться родным дампом без crash. Дампы прилагаю Opel_Corsa-C.rar

Тема еще актуальна, авто было в другом городе, приехал - прокатался, скидываю два файла пробег 10790 и 10791, в 40 строке меняется, алго не понятен. Probeg 10790_and_10791.rar

Vasilich сказал что не сможет смотать, кто мотал такую?

Диагностика Vag-Com, а какие каналы надо посмотреть?

Всем привет! Audi A6 2.7 V6 TDI 2007 года. Двигатель BPP. Диагностика выдает ошибку 009263 - Diesel Particulate Filter (Bank1): Restricted/Clogged P242F - 001 - Upper Limit Exceeded Авто заводиться только после того как даш понюхать бензинчика, можно кататься стоит заглушиьт перестает заводиться, лампа свчеи накала на панели приборов моргает. Читал в инете что есть адаптация данного фильтра, но как ее сделать не нашел, нашел такой материал: Для начала проверяем степень забитости сажевого фильтра (68 группа, первое поле) если процент забитости больше 90%, то регенерация уже не поможет, прийдётся менять фильтр. Теперь об условии проведения регенерации: Сбрасываем ошибки. Температура масла должна быть не менее 70 градусов (7 группа, второе поле), скорость движения не менее 20 км/ч. Оптимально фильтр прожигается на 2000об/мин на 4 или 5 передаче. Едем в таком режиме, входим в "Кодирование II" логин 20016, тем самым искуственно запускаем регенерацию, и наблюдаем за степенью забитости фильтра (75 группа, третье поле) и за статусом регенерации (69 группа, четвёртое поле). Если всё гуд, заполненость фильтра потихоньку должна уменьшаться, и кода достигнет меньше 10% и статус регенерации будет"00000000" то регенерация прошла успешно.Вот вроде бы и всё. ах да, если заполнение сажевого фильтра больше 90 и его поменяли, нада задать нулевое значение забитости фильтра, делается это в адаптациях, в 12 канале вписываем 0000, и сохраняем У меня в 68 канале пусто все четрые поля. У кого есть какие соображения, фильтр заменили все равно такая же история.

Да я бы с удовольствием заплатил, да вот только до Vasilich не достучаться.

Всем привет! Приехал Roewe 750 , копия Rover 75, 2007 года авто. Память 93S56 необходимо смотать пробег вроде бы с 20 строчки идет тройной дубль D1 E6 D1 E6 D1 E6 C5 F9 C5 F9 C5 F9 но нигде не встречал такой алгоритм, кто сможет помочь , если надо заплачу или обменяю на что-нибудь. Лейбл прилагаю с щитка и сам дамп. Roewe 750.rar

Логин подошел, Immo-Killer тоже показывает логин для этого дизеля, пытался привязать ключ при помощи AD100Pro делаю все как говорит, но результат такой: Логин принимает, затем включается зажигание, заводишь - заводиться и глохнет, на информационном табло панели приборов "Immobilaizer Active". Пока на Ad100 не выйдешь из функции програмирования, защелка срабатывает, ключ глотает и также заводитсья и глохнет. Вот ошибки: Панель: Control Module Part Number: 7L6 920 875 L Component and/or Version: J285 KOMBI-INST. 7320 Software Coding: 0007101 Work Shop Code: WSC 31414 1 Fault Found: 00455 - Control Module for Access and Start Control; Comfort CAN (J518) 004 - No Signal/Communication - Intermittent Engine: Control Module Part Number: 070 906 016 DD Component and/or Version: R5 2,5L EDC G000AG 1106 Software Coding: 0000175 Work Shop Code: WSC 31414 1 Fault Found: 005488 - Engine Start Blocked by Immobilizer P1570 - 000 - - Immobilaizer (25 Chanel): Control Module Part Number: 3D0 909 139 B Component and/or Version: Kessy 6840 Software Coding: 0000232 Work Shop Code: WSC 31414 Additional Info: 4E0905852E ELV 2040 Additional Info: Geraet 00001 1 Fault Found: 01176 - Key 008 - Implausible Signal Как подготовить ключ под этот авто, делал такие только 2007 года спокойно ключ привязывался, а тут чето не хочет. Кроме Vag-Commander есть ли еще какойнибудь выход. Также прилагаю параметры иммо с 21 по 23 канал

Если до 2007 года, то бесплатно на сайте адванседа, если после 2007 то 15 фунтов. Скиньте Vin у меня есть доступ к сайту, попробуем, в танго тоже есть функция, попробуем.

А можно поподробнее и где купить?

У авто есть свои два родных ключа, с которыми авто заводилось, проблема произошла после снятия АКБ, на щитке пишет SAFE.

А какой софт нужен для таких авто?Насчет предыдущей темы у Audi A4 есть свои два родных ключа, после снятия АКБ не заводитсья и на щитке пишет SAFE

Всем привет! Потеряли ключ, вычитал дамп с Kessy, помогите с логином пожалуйста, заплачу. Есть ли у когонибудь калькулятор для Vag-группы для поиска логина авто после 2005 года(крипто), куплю! Кроме Vag-COmmander, уж больно дорогой оригинал. Дамп с кесси прилагаю и фото. Всем спасибо! vw_toureg_93_86_Kessy.rar

Всем доброго времени суток! Помогите с подключением автомагнитолы Hyundai A-200JMG. Фото прилагаю.

To CPI: Логин не подходит время простоя 10 минут, ввожу логин не принимает, а с панели логин никак не вытащить? Ребята помогите с логином, если требуется оплата, я оплачу.

25 канал 23 группа: 0 0 0 6

Controller refused the key пишет Повторно пытаюсь ввести пишет Controller refused to send a seed

Доброго времени суток! Audi A4 2006 года Панель: 0 263 626 210 bosch 8E0920 931Q память 24с08 ECU 8E0 910 115 L BENZIN MED9.1 BOSCH 0 261 S02 222 память ST95160 Помогите подсчитать логин, я заплачу. Дампы прилагаю: DASH_PANEL.rar Ecu_ST95160.rar

А что за програмка от Дениса?можно ссылочку?

Всем доброго времени суток. Mercedes Benz W220 2001 года Bosch A220 820 48 89, кассетный магнитофон работае, звк есть, радио пишет 0.00 не ловит каналы в Command ошибка: n1111-002 невозможна передача между мастером d2b и компонентом d2b Компонент в положении 2 сообщает о неисправности кольца d2b после снятия АКБ. В какой стороне копать?

Всем доброго времени суток. Audi A6 2.5 AFB 1999 года. Приехал, заглушил двигатель, черз два часа завожу - не заводиться. Ошибок в блоке управления двигателя нет. Заменили Форсунки, заменили аппаратуру, не помогло, при замене ТНВД от другого авто, авто не приняло щелкал ТНВД , переставили электронную часть насоса блок принял ТНВД, но нет давления на форсунки, выдергиваешь фишку, также , в чем может быть проблема? как привязать рабочий ТНВД на другой автомобиль?