rovbok

Поподробней опиши проблему, возможно у тебя просто закусывает, момент страгивания большой. И для начала угол кастора по больше сделай для Калины.

ГБЦ подойдет, оно почти одиноковое. КПП тоже, кроме ДС нет разницы.

Парни, есть автомобили где принудительно меняют этот выключатель. Пусть до блежайшего ОФФа доедит, машинку проверят.

Ок, с первым пином разобрался))) А что тогда за распиновка из твоего мануала в посте №46?

Все, я после сообщения romikа вообще в ступоре. gUeRRa, разъясни мне, деревянному где в твоем БДМе первый контакт. Т.к в твоем мануале распиновка абсолютно другая, от той что romik указал.

Чтобы не было путаницы, этот контакт первый? Синим цветом отмечен.

gUeRRa, посмотри точней какой пин(если учитывать приведенную респиновку на картинки) первый, какой второй. Просто по прозвону массы, можно красный считать первым.

Если первый красный, тогда распиновка это зеркальное отражение? Чтоб не накосячить хорошо бы распиновочку уточнить где какой пин.

Какой из контактов BDM считать первым? Красный круг или синий прямоугольник? если следовать логике на картинки распиновки, то это в синим прямоугольнике, поправте если ошибаюсь?

я его програмировал раза два и уже запутался где та родная прошивка.Еще раз повторюсь запустился на этом блоке тольео один двигатель на ланосе который со значками шанса уже.

XADN

ZVXADND081400295 это надпись на наклейке моего блока. ZVXADND073020108 надпись на блоке с подменой которого авто не запускается. напомню что

Помогите индентифицировать деталь на плате Датчика момента. Версия ПО 4.05. Махачкала разумеется. Что виднеется типа A7W Для обзорности , три разных платы от разных версий махачкалинского ЭМУР.

Пишусь 80-3000 оплатил

тут тут

На Приоре я видел только калугу, других нет. Там есть бирки\шильдики не ошибешься. А если внешне то калуга как простой мотор(грубо). Махачкала мотор сбоку стоит.

Парни нужно разъяснение. В чем тонкость замены блока MR-140. У меня есть подменный, но он не заводися на всех подряд авто.Из пяти авто которые мне попались, завел двигатель только на одном авто.

Участвую 67-1200 оплатил

Были авто где наблюдалось подобное, я напряжении при этом не замерял( уже не помню показатели), но четко было видно как на ХХ при включенных фарах было мерцание. Проблема кажись в регуляторе самом.

Когда в Смоленске будите? Готов забрать один, без лишних посредников.

Были генераторы у которых был такой косяк(клиент выявлял при включенном свете фар) на ХХ было мерцание. Год не помню или начало 2007 или 2008 по дате выпуска.

Ну так дай знать когда прибудешь, и прихвати BDM со всеми причендалами к нему. Когда прибытие намечаешь? На месте и расчитаемся без лишних банков. Только хотелось бы чтоб работал. А цигарки мы можем на вашу колбаску сменить сыровяленную.

А зачем этот К-line? gUeRRa Если в Смоленске сам окажешься еще лучше, дай знать. А с дензнаками проблем нет, у нас это просто наменять. Набор и готовый разница в чем? Корпус в придачу или еще какие мульки?

Если есть возможность в Минске забрать,то как?

В такой ситуации однозначно замена клапанов, такие же, как на любом 16 клоповом. Втулки менять не надо. Внимательно осматриваем поршня, если есть сомнения, лучше менять, от удара зажимает кольца или увеличивается зазор палец/втулка шатуна. Родной ремень рассчитан весь срок службы( это как минимум 120тыщ). Если стерло зуб, то это ремень подделка аляБалакова (мягкий как кишка. Много подделки китайской, на вид выглядят окуратней и богаче обычных ремней. На машинах с подобными движками 2008 года выпуска с 40000км следим за опорным роликом (был косяк, разрушался в подобных авто,сейчас не встречается). Водяной насос, на свежих авто часто выходит из строя, но это тот который не ТЗА.