Женя С.

Потерян ключ. Транспондер по дампу сделал, но хозяин хочет ключ с ЦЗ.

В старе есть только activated\deactivated - я так понял не то, новый пульт не приучается.

Получается только через адаптацию нового ключа?

0J66D.rar

Ни КТС ни лаунч не могут нормально продиагностировать.

На любую ошибку пишет - неизвесный дефект №...

Вроде-бы всё верно почистил, но лампа тухнет и сразу загорается.

КТС пишет - неизвесный дефект 680 - может есть у кого расшифровка,

или я всё-таки неправильно почистил?

Тема закрыта, разобрался.

По КТС:

680 - не подключен выключатель пассажирской подушки.

605,606 - левый, правый преднатяжители.

9645840780_crash.rar

9645840780_test.rar

Да, с ABS действительно есть проблема.

Турбина в стоячем положении давит нормально. В движении проверить не было возможности.

Ошибка Р1470 наверно появилась пока проверяли датчик. Проводка насколько я могу судить в порядке.

Как правильно проверить герметичность вакуумных трубок? - может там что-то не так.

Приехала из салона.

Внутри нашёл только atmega16.

Разбираться времени не было.

Кто-нибудь пробовал делать? Пробег в ней? открыт-закрыт?

Без нагрузки все работает без замечаний. Стоит только заехать в горы, выше третьей передачи, турбина отрубается.

Подкидывали другой датчик давления наддува, клапан ограничения давления наддува- не помогает.

Ошибки выдаёт одни и те-же.

В чём может быть причина?

Спасибо большое за помощь. Всё получилось.

Спасибо metronom . Вылезла без проблем.

А можно подсказку где сидит основной пробег?

До 00B0 я так понял идут сотни и суточник?

15600.rar

15617.rar

15623.rar

Винтов нигде не видно. Пробовал изнутри толкать - ни в какую.

Боюсь сломать. Может разбирал кто такую?

Причина оказалась как всегда проста. В колодку предохранителя EFI попала капля какойто дряни (видимо после мойки) контакт постепенно окислился и начались приколы.

Отсюда и появление дефекта с прогревом.

А клиенту придётся сочинить красивую сказку про прошивки и криптобайты :) , а то скажет - у вас же замена предохранителя 10грн, а остальное за что?

Поймал наконец-то дефект. Нет 12в от EFI relay на усилителе.

Похоже сигнальщики намутили. Буду копать

Toyota Land cruiser 2000г 2UZ-FE

С утра всё в порядке. Ключ воткнул- лампочка погасла. Стоит поездить два-три часа и ключ перестаёт приниматься.

Лампочка блымает, как-будто ключ и не вставляли.

Пробовал на холодную прогревать феном моторный, усилитель, кольцо - никакой реакции, принимает ключ чётко.

Может кто сталкивался, где ещё копать?

Спрашивал как-то у дилера на этот счёт - говорит дубль в щитке мутом не виден.

У него после меня как-раз проверяли при покупке. Тоже правил только под дисплеем.

Opel Kadett моноинжектор, нет искры.

Кто знает назначение проводов ABCD в разьёме трамблёра? На схемах нигде не уточняется, просто рисуют

от трамблёра к эбу. Будет ли искра на рабочем трамблёре без этого разьёма ?

Можно-ли подключить этот щиток без машины?

Вызвонил питания так:

30 - 15,16

15 - 27

31 - 20,21

Не запускается.

(Вобщем-то всё сделал и так, однако интересно, чего ему не хватало?)

И синхры тоже.

Вот рабочий дамп для примера.

it7_im850_93c56.rar

частоту кварца правильно выставил?

48 нужен оригинал GM. T300 сделает.

Ничего особенного.

4218_Albea_95040.rar

Смотри

Новый приходит без ключей и чистый - в дампе нули.

ID-ключ используют родной.

Когда-то приходилось ремонтировать тахограф (правда не кензле) с дохлой еепромкой - сервис бил себя пяткой в грудь что чужой дамп не подойдёт. Взял донора - на табличке: сер/номер, имп/км, ещё какие-то данные - в дампе в явном виде. Переправил в соответствии с табличкой пациента и всё заработало.

Если датчик станет в штатное место, остаётся поправить имп/км.

Вот тут можешь поспрашивать подробности, по телефону. Они занимаются тахо довольно плотно, могут дать пару полезных советов http://www.taho.com.ua.

Попался эксклюзив. Сравнением с похожими дампами явно видно С0-28F.

Ещё где-нибудь есть?

Ланч с кан-адаптером должен его диагностировать?- не хочется к дилерам ехать через весь город.

Caliber.rar

А если просто повесить на нужный провод 5вольтовый стабилизатор от 12в зажигания?

А неисправный пин просто отключить.

"стрелка спидометра дергается в районе 0"

Выпаяй этот моторчик и подключи щиток. Если всё остальные стрелки заработали - ищи рабочий моторчик на разборке.

Незачем было ворошить старую тему - immo off сдесь не выкладывают.

А машину ту волшебную так победить и не удалось - подстановка другого блока не помогла.

Решено было поставить пропан, благо с зажиганием всё впорядке.