Женя С.

Проверь массы на кузов- они с завода закрашены. Под аккумулятором и на крылах.

И свечи, катушки(могут быть подпалены- греются сильно при работе).

А то назад может вернуться с тем-же .

Ожидать как всегда, крипто. Iprog вроде делает по дампу, а так - через микронас.

Вот скрины с замка и моторного по авторизации.

EIS ведь имеет приоритет над всякими центральными замками...

Никак не доберусь до машины, посмотреть остальные параметры.

Gudini - постучусь.

Чтоб увидеть синхру замок-моторный достаточно дампов замка слитых по к-линни +дамп из моторного?

Ключ в замке успешно проворачивается и бодро щёлкает защёлкой.

На фиолетовом проводе с замка сигнал стартера появляется, через сам доходит до моторного, а

вот моторный на реле стартера управление уже не даёт. Если крутить внаглую, тоже не заводится.

Скрины с замка выложу чуть попозже- надо ехать к машине.

Мотор от W210 3.2 98г АККП, установлен на советский суперкар "Чайка".

Пока ставили заводился (со слов клиента), когда проводку разложили,кое-где почикав (что касается комфорта- всё убрано), заводится перестал. До моторного сигнал стартера доходит дальше тишина.

На данный момент в моторном одна ошибка - датчик плохой дороги от абс.

Авторизации - ок, start enable - no, положение селектора передач видит корректно.

В коробке ошибка по кану с моторным (спорадическая но не удаляется, провода прозвонил - в порядке)

Какие ещё причины могут вызвать запрет запуска на этом движке?

Спасибо большое, очень помогло.

Alfa Romeo 159

2.2 JTS Ищу электросхему

После мойки не заводится.

Прошерстил свои программы схемы нигде нет. В инете тоже пока не нашёл.

Заранее благодарен.

Хм... Хорошо вам в Одессе. Я вот меньше 150$ на разборках не встречал.

Кстати дисплей SR5624 стоит 6$ - разница чувствуется. А не подходит вот так- 8 8 8:8 8 8 - между

третей и четвёртой цифрой рисует двоеточие.

Панель досталась нашару, вот и хочется восстановить, в надежде в будущем заработать вышеуказанные $$$

Так что дисплей неспешно ищется.

В щитке микросхема ридер - megamos, стало быть не 48 а 13?

Спасибо Avtosantehnik 13 влетел пулей.

Я смотрел по каталогу JMA - там на пассат только 33 и 48, поэтому и попался.

Passat B5 97r

3B0 919 860 MM73 v2 HC11KG4 2F53E

Был потерян ключ. Вычитал логин по обд, стал прописывать ключ. По ошибке в ключе

оказался не тот чип, но понял, уже сделав несколько попыток.

В результате логин принимается но нормальный чип (чистый 48) хавать уже не хочет.

Отстаивал час, ни в какую.

Может в дампе проблема?

Если нужен отстой, то сколько?

3B0919960_2F53E.rar

Сравни даташит SR5624 и распиновку, котору я выложил и увидишь. Двоеточия, точки кажет где не надо.

На безрыбье конечно и раком...,но хотелось бы что-то более близкое подобрать.

Принесли щиток без дисплея. Хочу попытаться восстановить.

Вот что удалось выяснить: вложение.

Нашёл на радиорынке дисплей SR5624, подходит почти.. но дисплей 3вольтовый , а надо 5. И несколько левых символов горят.

Поэтому вопрос, в первую очередь к разработчикам, не встречались ли дисплеи общего применения

с такими параметрами.

Думаю тема заинтересует многих.

Aveo дисплей.pdf

Viktor в яблочко.

Спасибо огромное всем откликнувшимся.

W210

EIS 210 545 00 08 Q7

Переписывал в замке ключ. Ключ заработал, но периодически поворотники мыргали только на левую сторону, причина оказалась в соринке под ножкой внешнего проца. Чтоб не ковырять поднял проц и промыл.

Запаял назад и начался настоящий геморой:

Защёлка открылась один раз и не закрывается, ключ спокойно принимается и заводит,

но поворотники, дворники не работают вообще. На диагностику EZS не выходит.

Проц дважды поднят\промыт\пропаян\промыт,внутренний на всякий случай тоже,

плата пропаяна, промыта, транзисторы,диоды прозвонил.

Может кто сталкивался. Где копать такие симптомы?

Моторный - 37820-PLM-L56 93c56

Иммо - 39730-S3V-A010-M1 93C46

Ключи (meg 13) на месте. Без иммо заводится в аварийном режиме. Поэтому

ищу рабочую пару на предмет синхры.

Заранее благодарен.

Отбой, разобрался.

37820-PLM-L56_93c56.rar

39730-S3V-A010-M1_93C46.rar

39730-S3V-A010-M1_93C46_ok.rar

Спасибо всем за помощь. Особенно автору калькуляторов для iProg :beeer:

error высвечивается только при изменении первых двух байтов в предпоследней строке. Они что-ли?

Толкните в нужном направлении. В панели 93с76. С виду как в других доджах, поправил - пишет error.

Контрольная сумма?

107306.rar

error_23100.rar

Масса оказалась сделана из шнура 220в, примерно от настольной лампы :durak:

Сделал нормальную массу - то-же самое : бодро делает дрррынь и через пол секунды так-же бодро глохнет.

Нормальный дамп моторного по прежнему разыскивается.

Поправил вот-так. Чек мыргать перестал. Кодов неисправностей нет. Однако не заводится-

Подхватывает и глохнет. В чём засада?

Правил только иммо.

Baleno_1.3.rar

Не заводится после плавной посадки аккумулятора.

Ищу похожую пару:

Моторный

1.3 IMM

33920-60GR0

TC97101P

Иммо:

33970-60G00

93C66

Без TC97101P не прокатывает. Машина заводится и глохнет.

Заранее благодарен за помощь.

immo_93c66.rar

ECU_TC97101P.rar

Может есть у кого схема проводки?

Особенно интересует подключение щитка приборов.

Сервис мануал скачал в инете. Схем там нет.

Спасибо большое, antey.

Сложил из нижнего дампа и кусочка своего.

110.080.261.032 - механика

110.080.261.033 - автомат

110.080.261.033.rar

Прочитал ETLом, сохранил не глядя и сразу потёр.

Оказалось сохранил FFFF. Подставил похожий - всё работает кроме бензина.

Стрелка слегка шевелится при включении зажигания, лампочка остатка моргает.

Когда приехал показывала ~1/3бака.

Потому ищу дамп щитка Opel Astra H 2005г 1.6 автомат VDO 110.080.261.033

Заранее благодарен.

Astra H.rar