saturan

Счастья и удачи здоровья крепкого и денег многа!ъ С днем рождения!!!

Поставил маршрутник х11 в нем имеется функция включения вентилятора но я заметил что в пробках температура подымается довольно быстро до 99 и на этом значении останавливается и потом уже при тяжелых условиях, в пробке двигатся в горку на первой , температура подымается до 101 и тогда включается вентилятор Имхо ставить порог включения меньше не стоит ибо вентилятор будет колбасить постоянно так как 99гр в основном в пробке,на 100 гр поставить тоже не вижу смысла.

Сколько читал везде хвалят бош нжк и тд и тп но никто конкретно не говорит чем плохи А17ДМРВ ставлю толкьо их на пятнахе н адесяттке штатные в 10 000 попробывал выкрутить не получилось даже с воротком плюнул побоялся сломать свечу,езжу дальше. кстати на 2111 энгельс отходил 30 000 потом сменил ради замены проблем никаких не было сейчас лежат как запасные.

рейка может сместится вправо или влево romikрулевое не разбиралось и до ремонта подвески руль стоял четко по центру сегодня залезу посмотрю на болт

vldp а рейка с переменнім шагом єто только на ГУРе тоисть перестановка руля не изменит центровку рейки?

ни у кого никаких мнений нету?

буду ездить до потепления или четкого проявления дефекта как свестит пятая не раз слышал

вторая включается чуть не доходя стенки , с рычагами проблемы устранены на пятую при движении не жалуюсь не гудит не свистит все таки как потеплеет сниму коробку посмотрю подшибники и синхронизаторы может там все в комплексе (попался наверно экземпляр собранный из остатков за время смены) на 2115 отъездил 30 000 никаких проблем только замена масла и продувка фильтра , передачи включаются даже внимания не обращаеш как это происходит да и динамика у нее мне больше нравится чем на 21104

max_tr6 регулировал тяги там все хорошо ни во что не упирается когда выжимаю сцепление в машине тишина и вибрация не так чувствуется да и при езде особенно накатом коробка жужит (не воет) как будто там передаточные числа как на тракторе

такая история приключилась у меня : новая машина при прямолинейом движении руль стоит ровно при сбросе газа накатом немного кидает влево еле заметно. пробег 6000 замена правой стойки и верхней опоры ,сам менял, перед снятием приблизительно по шнурку штангеном замерил развал (чтоб потмо хоть приблизительно вернуть как было дабы до стенда добратся за 120км) собрал все выставил развалкак получилось,немного больший угол стал чем было но не захотел крутить гайки оставил так. после этого заметил что для того чтоб ехать прямо, руль надо держать повернутым влево градусов на 45 так пришлось отьездить 200км потом поехал на СТО вазовскую типа сертификат там на оптическом стенде грозный и молчливый тип по моим наблюдениям вывел кастер , развал схождение вообщем крутил все гайки только кастер на левом на правом кастер не трогал расплатившись 10уе (на компьютерном стенде где дают геометрию и все прочее 8уе) я поинтересовался -как дела последовал ответ -всэ нормально логично конечно ну да ладно выехал на трассу -руль стал крутится легче -машина не рыскает на скорости но руль тепрь нужно держать повернутым вправо градусов на 10 и все также немного (еле заметно) кидает влево при езде накатом что скажете по этому?

ТНК транс супер залил после обкатки положительных моментов не заметил наверно надо коробку разбирать - первая и вторая вкл плохо и шум какойто трескающий в коробке похоже на подшипник

Спаисбо ! читал . Сделал вывод что в случае аварии при перепрошивке январь 7.2 можно востановить замыканием одного из адресных выводов FLASH на массу, после востановления связи перемычку убрать

скажите пожалуйста как профи называют операцию востановления ЭБУ при сбое при перепрошивки а то по поиску найти ничего не могу по данной теме интересует январь 7.2

mara а обозначеных проблем с ХХ не было?

2Дмитрий насос работает все время пока двигатель работает все спасибо !

Кто то уже говорил что функция регистратора нужна для регистрации предельных режимов работы и тд

Извините меня,может я не правильно задал вопрос. 2Дмитрий то что БН включается релюшкой это понятно а вот по чисто механическому процесу интерестно. БН работает не постоянно ? как контролер расчитывает когда включить а когда выключить БН.По регулировании давления я вопрос не задавал :D mara к категории клиентов не отношусь, к категории конкурентов тоже врядли буду относится ;) вопрос задал элементарно но интересует меня не элементарные состовляющие вопроса Loader литературку читал но чтото мне еще не попадалась литература с алгоритмом работы январь 7.2 . Если есть подобная или знаете где можно почитать буду признателен за помощ :D :PIVO И не стоит судить о познаниях человека с одного вопроса и количества сообщений Не скрою конечно что опыта ремонта инжекторных систем НЕТ (ну не ломаются ни у меня ни у друзей) ну по мелочам пока сам себе помагаю и думаю в остальном разберусь Да,извините за флуд

как контролер контролирует давление топлива?

и что давление так и должно скакать ? а при больших нагрузках сильно меняется давление?

сигнал приходит с ЭБУ (комутация на массу)

а не будет кандер на стартер разряжатся ? у меня в штатной проводке и ничего не выключается вообще желательно запускать двигатель при выключенной магнитоле