borsasha

Спасибо за совет :PIVO Сопротивление мерял, между контактом 2 и 3 1,8Ком Насос еще неразбирал :)

Да вродь как нормально!!! По индивидуальным тоже, только 06 ( G 99)когда плавать обороты начинают, тоже плавает, но не критически, от 65 до 85!!! Такое ощущение что там что то заедает

Ребята поделитесь советом!!! Пришла на диагнозу Ауди 1,9 TDI, 92г. Все нормально но на ХХ плавают обороты, т.е. заводишь сразу нормально а через полминуты минуту начинают гыркать, т.е. плавать. Все остальные режимы норма только ХХ. По диагнозе ошибок нет, только в нулевом блоке на четвертой позиции Injection quantity когда машина работает нормально то значение 25, а как дуркует в режиме ХХ то 40 то 0. Как я понимаю это в насосе или потенциометр или еще черт знает что??????????????????? Проблема в том что клиент очень настойчевый и очень хочет что б я его разобрал и по возможности сделал, а я никогда их не разбирал Подскажите с чем данный симптом может быть связан??? И чего ожидать в нутри???

Я не могу объяснить этого явления так как сам не врубаюсь в это :o Но было уже много случаев, машину заводишь работает нормально, через пару минут начинает колбасить и страшно богатить, при том и лямбда как живая, и даже еще бывает пытаеться реагировать! Снял батарейку и опять тоже по кругу. Смотришь экран лямбды и меряешь, и мегаомишь, и что угодно Возьмешь, поменяешь в наглую экран и песня и никаких дурацких адаптаций не лезит в блок

Это еще не о чем не говорит. Ты распиновку блока делал? массы все есть?

Как один из вариантов попробуй откусить или отпаять провод лямбды от самого разъема ECU, потом сбрось батарею минут на пять, заведи и посмотри что будет с СО. Мы на ранних монниках уже раз пять экран лямбды меняли!

Я имел ввиду Adapting kick down function.

Прежде чем адаптировать!!!!!!!!!!!!! надо заслонку снять ручками и вылизать, т.е. отмыть, и потом адаптировать! и причем канал 00??? Какой код двигателя??? И еще если АКПП вроде надо к коробке! :)

Обрати внимание в первую очередь на насос, который к правой стороне головы прикручен :) и давление померяй :D А потом с сканером можно покататься

А почему не стоит???

Что то кнопки глючат Просьба к модераторам одно удалить! Вот правильный zip! а те битые!

Удавалась ли кому отключить иммо в форд Скорпио 96г.??? :) Блок 95GB 12A650 EC

Большое спасибо И место удачное для размещения услуг :xaxa

Это где так??? :o

В К/Е если не стабильно противодавление, как правило дозатор нужно промывать! Я его разбираю, промываю, и собираю и все ГУД!!! :PIVO

Как это теч 2 глючный, и как подкинуть, это прибор дилерский! И ты сказал что он у тебя есть!

Похоже 1497, как привязать Течем незнаю :)

В седьмом блоке температура двигателя, температура всасываемого воздуха температура соляры в насосе Какая из них падает и что говорят ошибки???

Если никогда не делал лучше поищи кто сделает.

Если имеется ввиду А 6 уже в новом кузове, то блок управления стоит на самом ABSе, это моноблок, а если он не диагностируеться и неработает то вероятнее всего ему капут, что являеться болезнью этих машин :)

Нет на JN концевиков, и нет таких режимов как отсечка топлива. Подкить манометры и проверь давление и противодавления, стань на противодавление, заведи посмотри что твориться и на лямду посмотри, подкинь вместо датчика температуры переменный резюк, покрути, посмотри как реагирует система на обогощение и датчик темпертуры проверь, и зажигание обрати внимание, по концовке прочисти пневмораспыл, за одно посмотри как форсы пылят, собери все и настрой :) Мне в последнее время с JN не везет, заканчиваеться одним, разборка и чистка дозатора и замена форсов :D Видно их мало нормальных остаеться! Забыл добавить, на головке блока бывает масса не закручена, проверь!!!!

Ну не знаю бывают подъезжают ко мне Мареа с таким двигателем, и систему впрыска делаю, и подушки сброшу и все Унисканом Может он у тебя не такой :o А поповоду Фиат извращение, не было бы их, нам работы было бы меньше :D

Да! забыл ! делали с этого! КРЭШ

Пробуй :)

Меня тоже Унискан по фиатам устраивает :o