ГОГА

Странно, четыре года работаю ORANGE 2 и никаких косяков не было! :)

На производителя внимания не обращаю, ставлю и читаю.

Не надо путать 93С56 и 35С102. У них в самом деле протокол отличается ( адресация ).

Зачем, так сложно! :) :) :)

держи.

приборка VDO 993558219

Надо номер прошивки, что-то, типа 357752 :)

Кстати, есть у кого-нибудь на продажу 93S56 ? Что-то нигде найти не могу в продаже, даже под заказ.

А ты поставь 93с56 (от производителей ST или F). 6 ногу замкни на 8, а 7 на 5 и не подключай их в схему.

ГОГА , спасибо за столь подробную информацию . Километраж можно просто скопировать с родного дампа, его корректировать не требуется.

Да, пожалуйста. Я рад, что ты успел.

Нет у меня бобра, пока не приобрел

Дамп ручками бы поправить, да не знаю по каким адресам что лежит...

Можно и ручками.

Адреса:

км 40-4В

VIN 84-89.

Если с VINом, благодоря помощи avtoniko, проблем быть не должно, то с км дела похуже будут.

:PIVO :PIVO :PIVO

Индикатор представляет собой триод с катодом прямого накала. Анодов много - это сегменты.

Ещё имеются управляющие сетки - они подключают группы анодов. Это необходимо для динамической индикации. Напряжение на катоде отрицательно, относительно анода и состовляет ~ 40v. Для включения анода напряжение на сетке должно быть положительное, относительно катода, когда напряжение такое же или отрицательнее, чем на катоде, то анод закрыт и, естественно, не светится.

Все эти напряжения - импульсные.

To Гога:

Хочешь приехать? :PIVO

Запросто, мож мы даже соседи: я - 50 км от Риги - Vecumnieki.

Но, как коренной рижанин и работающий в Риге указываю - RIGA.

Скоро Василич вернётся с каникул, он нам покажет куськину мать - за флуд. :10:

2 Amats:

Указал бы город в месте жительства. LV - это, конечно здорово - 1/5 часть Москвы.

Представь себе: приедёшь ты в Москву на Рижский вокзал, сядешь в такси и на вопрос водителя:"Куда изволите?" ответишь:"В 1/5 Москвы" :) :) :)

D1 20 D0 EE E6 E4 E5 F1 F2 E2 EE EC 21 20 C3 CE C3 C0 21 21 21 20 29 29 29

7B 65 6A 7B 62 6B 64 8A 65 6A 68 6F 61 8B 8B 8B 8A 62 8A 78 6F 6B 75 8A 65 64 6D 6E 7A 6A 68 61 75 74 8A 7B 8A 7A 64 6C 6E 6F 7B 78 68 64 66 8A 7F 7A 62 7B 78 64 68 71 66 8A 62 8A 67 6A 7B 78 79 65 6A 74 73 62 66 8A 7B 78 6A 7A 71 66 8A 67 64 68 71 66 8A 69 64 6E 64 66 8B 8B 8B 8A 90 83 90 83 90 83

В выходной день, на домашнем компе, пришлось искать всякие программы и, мало того, научиться ими пользоваться.

... в последних строках своего письма вспоминаю, как я учился раскодировать BECKER. Даже смешно теперь - таблицы писал. А все так просто оказалось. :) :) :)

To ГОГА:

Это ты от зависти

Эт-точно!

Вообще-то я вчера навеселе был :PIVO :PIVO :PIVO поэтому если кто обиделся, или собирается обидется, или только думает обижаться должен принять во внимание, что я вчера навесле был!

А есть ли среди обитающего здесь народа пользователи этого устройства. Интересно, что в мирУ про него говорят.

Цена сабжа, обычно обратно пропорциональна количеству серого вещества в черепной коробке и степени его извилистости. Ты, ведь, знаешь про нашего "великого индейского специалиста". У него полный багажник всяких прибамбасов и он его охотно демонстрирует миру. Но, вот, спросить его о работоспособности того или иного устройства проблематично. Вернее спросить можно, а, вот, получить удобоваримый ответ вряд ли удастся, ибо ответит он:" Супер-пупер, нажал кнопочку и получил результат"

ICQ посмотри.

Продублируй, пожалуйста, в личку. Я так давно не был в Аське, что пароль забыл.

У Вольво постоянно осыпаются спирали у лампочек.

В твоем случае может быть просто лампочке подстветки дисплея - кердык?

Скажи своим клиентам чтобы лампочку поменяли.

Ну, это мы в первую очередь сделали.

Всем привет и с Новым Годом! :)

Ребята, помогите пожалуйста.

Выехал утром из дома (на своём собственном Ренжике ) и тут же пневмоподвеска хапнула ошибку. На табло EAS FAULT. Подвеска больше не фунциклирует. Выехал не дождавшись пока поднимется, насос долго качает - всё хотел заняться, да не успел.

Теперь, что бы что-нибудь делать надо ошибку стереть, а это большая проблема ( хотел ведь дамп снять, да всё недосуг ). :P

Теперь,вот, стою с протянутой рукой:

Киньте дампик, пожалуйста, или объсните чего в дампе править, а лучше и того и другого.

Заранее согласен на все условия.

Ездить приходиться на CLK 230, а я в него как-то не помещаюсь.

Всем привет и с Новым Годом! :)

Щиток VOLVO 2000 2,9 Bi Turbo.

912d60

Подправил км, поставил, а вместо пробега пустой дисплей: ни чёрточек, ни надписей. Всё остальное пашет: приборы показывают, часы тикают, лампочки горят, стрелки крутятся.

Посмотрел дамп и увидел, что записал криво километраж 6А 6А 6А..... а потом А6 А6 А6. Ладно, поправил как надо, поставил и... всё по старому.

Машина далеко. Между "поправил как надо и поставил" растояние 15 км.

После Нового Года должны привести авто.

Мало того - они ещё машину заводили без панели, мол раньше прокатывало.

Я что хочу спросить: Если намудрить с километражом, что будет на дисплее? Ну, там, чёрточки или ERROR высветит?

И второе: заливать ли старый дамп (всё равно придётся). Может кодировка какая убежала, обмен инфой с моторным ведь происходит, а машину заводили и ехать она будет.

Что-то старый год, мне под конец проблемы подкинул. Плюс ко всему ещё свой Range Rover упал на колени.

Ничего - разгрёбу. Метод бульдозера: упираешься и толкаешь. :) :xaxa

не разобрался с кодировкой панели.

Посмотри внимательно - VDO стандарт( новый)

Всем привет!

Подарили мне КПК, но без софта и пр.

Язык немецкий.

Подключил к компу, Винд его определил и на этом всё закончилось.

Я думаю прога должна быть, как для телефонов, с просмотром и редактированием папок и т.д.

Качнул проги, но всё не то.

Помогите прогой для конекта с компом.

Как поменять язык?

Немецкий - это смерть! Хоцца русский.

Как понял перешивать надо?

Пожалуйста.

Вот его полные данные.

Н-да... :o

А что прописывается и что происходит, если забить FF-ами место и попробовать поездить?

Должна быть ошибка, что и показывает.

У этих панелей сдвиг числовой оси. Ноль километража не равен 00, а сдвинут за FF.

Т.е., если мы запишем в дамп 00 - это не значит, что пробег нулевой (фактически около 1000км)

и, следовательно, дубль тоже не равен нулю. Отсюда ERROR.

Если не трудно, скиньте дампы в личку.

По поведению очень похоже на А4 и А8 новые. Там при корректировке тоже становиться на 1000 меньше.

Те панели делались корректировкой дампа + адаптацией VAGCOMмом.

Может и эту панель также? :)

To ГОГА:

Если найдешь там LCM, EWS, EGS и всякие DME сообщи пожалуйста.

Ключи тоже посмотри.

Я, вижу, тебя эта тема тоже интересует.

Давай так, если тебе первому попадётся моцик, то ты мне сообщи, а если наоборот, то тоже наоборот. :)

стоит 24с04

Это, видимо спидометр. Ну, а всякие, там LCMы и прочие EWSы?

Присоединяюсь :PIVO к выступлениям предыдущих оррора....арора....атрора... :PIVO

ораторов. :)

Поднимем этот бокал за нашего твовар....товавар....трововар.... :PIVO :PIVO

товарища. :)

Желаем здоровья и удвв...увввд...двввуд.... :PIVO :PIVO

Шумел камыш, спидометры гнулись.....

:)

Количество смайлов в сообщении превышает допустимую норму. Уменьшите количество смайлов

Смайлов им жалко, да мне, да я...

Всем привет!

Хотят подогнать, км подкорректировать.

Интересно было бы узнать - чего ожидать?

Bobr 1 36 поможет? :)