FTR

А во вторых посмотреть ,не загнулись ли контакты в разъемах

Иммо 1 и Иммо 2 соеденяются с мотором по линии W .Иммо 3 по CAN.

Года 3 назад вопрос изучался досканально Т.Е дизассемблированием.

Выяснили,что в еепроме есть адрес по которому прописано количество включений зажиганя.

На новом блоке любые ключи переписываются СТАРом до 50 включений зажигания.После этого сделать ничего нельзя.Обычная практика мерседеса.В твоем случае нужно вернуть блоку девственность и прописать ключи. Вся эта инфа у меня сгинула в недрах компа,я честно искал,но увы,

все,что смог вспомнить.Может у кого есть прошивка с нового блока?

Раз щелкает значит принимает,а следовательно отвечает т.е.при нормальном раскладе замок должен провернуться.Проблема у тебя в том,что слетел ключ и без квалифицированного вмешательства уже ничего не сделаешь

На упомянутых типах замков действительно отдельный провод команды стартера.

Мы ставили в блок эмулятор замка.но без этого провода ,напрямую на стартер ,мотор заводился

очень неохотно.пришлось вклеить в замок микрик и все заработало.(замок был совсем мертвый)

А я и не имел в виду стандартный K Line, а тот другой не на 10400,а точнее другие

Сходи на PASOFT.Там у Бобра лежит бесплатная прога для BEETLE

Причем здесь пробег?Речь о том,что-бы по K Line, открыть защелку руля.

С некоторыми оговорками это делается.

А писать пробег на "твоем "авто, по диагностике я научился лет 5 назад.

И для многих это не проблема.

To Liss

Обыкновенный K-Line, при умелом подходе может творить чудеса!

"Ну уж если дамп замка считан , кто запрещает сделать изменения и в ключе и замке? "

А ты умеешь переписывать маленькую рыбу?Тогда я снимаю шляпу!

ANSOR ответ НЕТ.

Замок писать придется однозначно и писать, на основе того,что прочитано из ключа

И математика здесь не поможет,потому,что крипто система замка как раз и основана на математике.

Парни расслабтесь.Из дампа замка ничего получить невозможно!

На новых машинах запрос идет на радиочастоте, а ответ как раз на низкой,что-бы нельзя было сосканировать из-за малого радиуса действия

Существуют две разрешенные рабочие частоты 315 для америки и 433 для европы.

Но это для радио брелков. Key Lees на Мерсах работает на 125 кгц.

Проверь винкод в моторном.Если выдаст вместо него ерунду,то ошибка в моторе скорее всего

от того ,что правили вин.Мотор с такой ошибкой нормально работает.

У тебя должно заводиться на 2 сек.

В общем проблема разрешилась.

Мне дали пару сязаных дампов и по ним я разобрался как.что и где лежит.

А потом просто написал программу,которая генерит из файла иммо,файл моторного.

Вот,что получилось:

Большое спасибо,в понедельник попробую,отпишусь

У меня такое было несколько раз на обычной сигналке - стал подсвечиваться светодиод.

Сильно не заморачиваясь,я обрезал дорогу,и завел питание через неиспользуемую кнопку.

Единственное неудобство - сигналкой приходиться пользоваться с "SHIFT" ом

Назад пожалуйста.Ты бы хоть год написал

Привезли мазду без ключей. В иммо 705P3,в моторе TC97101.

При чтении моторного, "ушатал" половину прошивки,а на сколько я знаю там как-то

ключи пишуться и в иммо,и в моторный.Может кто помочь восстановить вторую половину

прошивки по иммо.

!!!Хозяин нашел ключ,а он уже не подходит!!!

на порше все блоки кроме коробки и мотора сидят на 3 контакте OBD II

И ключи ты не пропишешь,нужно заказывать новые

У меня стоит такой-же геморрой.

Код не принимал,потому, что код уже был введён.Т.Е светодиод не моргал,сигнал молчал,повороты

не моргают.После ввода заведомо неверного кода все это сработало.После 30 мин отстоя и ввода

правильного кода все затихло,но стартер по прежнему не крутит и искры нет.

Ключ у меня живой,сигнал приёмника до BODI доходит но реакции нет.

Непонятен принцип действия! На замке и в ключе катушки,но в ключе катушка идет на диод.

Это или зарядка батарей как в BMW или питание ключа когда нет батареи.

Мне говорили,что на живой машине при включении зажигания мигает светодиод на ключе ??????

MOTOROLLу я пока читать не стал потому, что если есть синхра с моторным то там стоит

TMS 374,который читать нечем ,а приобретать из-за 1 авто нет смысла.

Нужны хотя-бы общие принципы работы системы

Может быть поможет ,но вряд ли -мотор другой

7 значный код придумали ,чтобы "запудрить"мозги.Из семизначного в сканере всё равно

генериться двухбайтовый .Смысл в том,что 7значный логин действует на 1 сутки т.к. вычисляется с

участием даты .Это сделано,чтобы ограничить доступ не очень честному (и не очень умному)

персоналу дилерских станций.А нам это всё по барабану!

Выкладывай дамп ИММО