zubr

подтверждаю, тоже делал 16 или 17 год ампрогом, только дамп редактор последний по-моему нужен (херню предумали они конечно). Дамп ни Максимову ни Упорову не высылал, кальки их справились. Только не помню на шкале СМ был выбит или нет, сделал быстро.

х.з. что он там изобретает, но 2 раза по фуджикам помогал. P.S. вообще аттракцион там пипец, довели бы свое детище до ума, сделали нормальный хелп, денег подняли 100%. А, может на х.. им все надо.

Я х.з. как меняется на ней радиатор - со снятием торпеды, отсоединением кузова от рамы , не сливая фреон и т.п. Но ! не такая редкая машина и думаю с запчастями на нее нет проблем - какой китай, какой месяц ? Надо как-то другу детства объяснить что не от этой избы ключи принес... По уму, если времени в обрез - для друга детства можно пойти купить и поставить на край б/у оригинал. На хрен головняки на шлангах, да и еще по-быстрому за 2-3 р. для друга...

У меня в пакете Asia нет, кальки свежие, возможно в крипто они.

я тоже с этим мучался, перекури.

держи, но я полностью верхнюю накладку не снимаю, рукой правда крутить не удобно. MINI CAS3 REMOVAL.pdf

Вот от этого и пляшите - ох и много сюрпризов с этими свежими авто, рука набьется. P.S. а куда же Hyundai/Kia Toyota, Ford, Renault и прочее-прочее делось

вряд ли кто всей-всей информацией поделиться в нынешнее время, 10 лет назад никто не делился ! Курите форумы, читайте. Хоть сам имею Iprog, но его будет маловато, в нынешнее время очень много авто делаются дорогими приборами (хотя даже они иногда не справляются). Бюджет ваш нужно увеличить мин. в х10 раз, хотя Москва не сразу строилась. P.S. а вы мастер ? или хозяин считающий, что все так безоблачно в этом нелегком деле ?

https://cardamp.ru/view_full_one.php?id_damp_list=30351

Доброго. Прошу откликнутся людей для платного пересчета у кого есть доступ к программе Carrier Time, Repair/(EX)change Carrier или тех кто может помочь с пересчетом часов на Carrier Maxima внутри 93с46. Нужно изменить только два параметра ENG и SON hours. В дампе ENG hours - 4715, SON hours - 18510, остальное менять не нужно (данные на работе). Carrier_Maxima_93C46.bin

на ардуино есть скетч, мотает стабильно 1800 км/ч. P.S. привезли транспортной компанией мне щит, говорили 2014 год, выслали фото - все ок, в результате щит другой. Осторожнее с этим будильником - найти проблема + время

я про 3-й вид этой панели написал - с Holtek внутри, нет там пика.

Pickkit. Работает как автомат, но не хрена по двум телефонам одновременно разговаривать . P.S. еще хрен найдешь эту китайщину. Если бы знал что так все сложно с поиском, давно бы заказал с другого региона, плюс гребаные праздники (народ был пьян). Кто влипнет - лучше берите 12-13 года, в 14-м пики пошли, а потом только через ноль мотать (3 дня). Стоимость новой, в зависимости от сроков 3-7 дней от 13600 до 16 т.р. Так что поосторожнее.

кривыми руками, слишком много клиентов в одно время - приводит к плачевному результату.

или зашитый pic, рассмотрю варианты

Доброго всем. Ищется эксклюзив - дамп program data (flash) на Pic 16F1933 на сабжевый аппарат.

БК как себя ведет после рефлеша ?

есть, краш то где сидит. Кому как нравится eeprom или d-flash сути не меняет.

не поймет народ что такое FBS4, но это его головные боли P.S. скоро будет наболевшая тема от меня 06/2015 - я думаю поняли о чем речь.

софт в панели какой, вообще вероятнее всего снятие панели и кан фильтр, иначе никак.

если не программишь подойдет адаптер inpa d-can, шнурок bmw-explorer отлично работают. P.S. вполне по карману купить ориг. icom next.

Да... с людьми на техн. форумах что-то стало твориться неописуемое, в этой теме два человека только не нагадили. И то, так ответа я и не получил, хотя вопрос был задан корректно - кто снимал панель - подскажите чтобы не наломать дров. Авто я так и не увидел, ему предложили 15 т.р. - в 2.5 раза дешевле, за такие деньги это себя не уважать. Кому интересно, как бы я делал этот авто: в cas я бы положил can-filter, т.к. иметь возможный геморой с xep100 (т.к. авто 12 года) за 4 дня до НГ не охота, в постпраздничные дни никаких кан-фильтров, далее эксплорер и rhein. Хотя клиента интересовали всего лишь только цифры на табло. P.S. для себя тему считаю закрытой, а вы и дальше можете воздух гонять.

согласен, но реальность отличается - посмотри сколько авто (класса LC200 и далеко не дорест.) в дагестане и чечне на газу, и заправляются по ночам, что бы ни видели лишние люди. P.S. как не создашь тему в техн. разделе вечно цирк приезжает. Ведь по делу спрашивал.

вот на хрен тебе ценник, что каждый день собрался их делать. Лишь бы попиздить. P.S. испугал его по-ходу ценник.

Всем доброго. Просится на омоложение сие чудо, интересуют подводные камни снятия панели с этого авто.