zubr

Я спрашивал про Эмулятор 35160WT, а не кан-фильтра. P.S. с калининградскими фильтрами пока проблем не имею (установлен не один десяток, я перешел опять "на отечественного производителя"), раньше был ужос, особенно с рено.

что-то я вас обоих не пойму, по-ходу праздники... P.S. ладно решение есть - работа с процем и епром, считаю что продолжать тему далее не имеет смысла.

кто-нибудь уже пробовал калининградские эмули ставить в панели ? P.S. вопрос "красоты чипа" не стоит, стоит вопрос надежности работы панели.

да

ищи подключку в мануале к кан-фильтру

Доброго всем. Прошло 2 года, а воз и ныне там.... Кто-нибудь осилил панель на сабжевом авто 2К5 920 876 ? Могу поделиться хрустяшками, т.к. ситуация для клиента патовая. ДП4, энигма, абритус, смелеком бессильны.

ничего не пройдет, на e-серии раньше прокатывало, эти щитки пошли с конца 15-го года, а машины 2016г. У Савелия на форуме была подобная тема. Я создал эту тему, так как чаще и чаще стали обращаться товарищи с просьбой "занулить приборку" - люди больные бмв-ой темой все чаще стали менять их на более красивые.

мы друг друга не поймем :) не получиться заменить 35160WT на другую чистую 35160WT в панелях BMW (получим геморой с точкой, часами и т.п.) в еепромке зашита инфа, проц. нюхает своя епромка или нет - иначе ошибка.

нет не спасет, не пытайтесь в этих щитках менять епромку на другую получите лишний гемор. P.S. я понял лишь одно - пока мало мы знакомы именно с 35160WT.

Первой ревизией CodiProg пробовал стирать штук 10-ть микросхем при разном положении джамперов :) не работает, во второй ревизии также даже не заявлена 35160WT.

Всем доброго. BMW опять предоставил нам очередной сюрприз в виде памяти 35160WT в щитках. Почитав много форумов и пообщавшись со многими коллегами понял - никто не может или не хочет связываться с данными епромами. Энигмовский супер еразер не трет, предлагают купить v.2 - но у меня нет уверенности что он справиться, кто работает им ответьте пож-та, а также кто располагает инфой как справиться с WT (можно в личку). P.S. кто не знает - просто так нельзя взять и поставить чужую епромку в панель.

Доброго всем. Обратились с проблемой не работающего щитка приборов, по словам клиента погас в движении. На щитке ничего не отображается, индикаторы не загораются, стрелки не работают. На столе так же как и на авто, в первые секунды подачи питания потребление тока есть (стрелки отрабатывают), далее тишина - думаю ждет посылок по Can. На диагностику приборка и автономка не выходят, ошибки по авто: RCM - U0557, BCM - U0010, U0166, U0155. Преды все целы. Подозрение на проблемы шины MS-can, НО где ? не в щитке же (через него вроде транзит не должен идти на транзите), остается BCM. Кто-нибудь сталкивался с болячками этого Транзита ?

поток возврата в дойче налаживается - скоро много поправлять будешь на таких авто, спецов у нас как тараканов в хрущевке... P.S. если найду скину фотки как поступили перекупы с авто смотчика (разбили стекла, зеркала побили) он дал гарантию своей работы, авто вернулось назад в европу, спец. даже ошибки не почистил и в германи возник ахтунг....

Мужики авто сделано 12.11 (суббота), не успел отписаться. Поймите завал. Дамп (восстановленный) ниже. Московские дилеры гнийды, знайте fbs3,fbs3+,4-й одна фигня с прочерками на дисплее... P.S. ведро 15 года, по другому его не назовешь, после снегопада на зимней резине (новой нешиповке) полное г... на дороге - за 2.6 т.р. г... Ничего нового дамп (свой) после омеги, далее как всегда ввод в эксплуатацию - 3 мин. загрузка компа у знакомого, 2 мин ввод (привязка) и 4 сервиса. A447_900_42_06_25640_25640.bin A447_900_42_06_25640_25640.bin

либо дамп с новой доски, а не как мы привыкли делать панель новой ! Знаю одно - часть flash перелита, не помогает. Дамп с таким де номером капризничает и не подходит при онлайне. P.S. не думал что fbs4 доставляет проблемы установщикам сигн, но и нам.

На сегодняшний день. Склеивание дампов - это еще то ..... Дамп с соседнего форума (номер один в один) не прокататил при on-line кодировании, взял свой (с омеги, который выше), поправил p/n и в on-line - пробег стал загораться, раньше моргали прочерки при любом раскладе, теперь загорается пробег до первого вкл. зажигания, панель ведет себя адекватно. Никаких ошибок нигде нет. Мысли закончились - вот подарок от MB... где-то синхра... P.S. взять дамп и сделать панель новой на FBS4 не прокатывает :(

с дампами, накиданными здесь на панели при правильно посчитанном пробеге - мигающие прочерки, с донорским дампом (буквы один в один) пробег загорается до первого включения зажигания, потом опять прочерки пока не отключишь замок. Откуда в дампе считанном омегой появился номер 447 902 74 00 не знаю - наверное появился после чтения энигмой (сам видел в кальке ипрога номер + норм.пробег). Должен быть A447 900 42 06. Кто-то знает в какой области находится SSID ключей, не за бесплатно.

если не получится склеить из двух (тот который дали от этой доски на другом форуме) и своего, придется поступать через ввод в эксплуатацию. P.S. в приложении дамп, считанный омегой после энигмы, в нем более правильный пробег - остальное ... Vito447(A447_900_42_06)_25640.bin Vito447(A447_900_42_06)_25640.bin

завтра отвечу, благодарю.

Год пиндец (хотя не особо я верю в високостные года и т.д), много человек в нашей семье скончалось в этом году, включая моего отца. P.S. у кого есть дамп на даш JC A 447 900 42 06 киньте - в долгу не останусь.

Андрей, "я не первый день за ..." О каком волнении может идти речь, я хоть к лачетти, хоть к 10-ти лямам подхожу с одинаковым отношением. Не просто так я епромку сдул, о кодировках в панелях помню (заипался нем. учить). п.с. все пи...ц что за год пока писал, позвонили - дядя скончался - родной брат матери.... Мужики дампов киньте в личку.

Так только через меню эдитора я смог записать бэкап, а считывал через меню мерсов. Омега записала епромку только когда выбрал производителя... 99% я вижу проблему при чтении ! P.S. не знаю как у тебя, но вроде кочярыжки еще не дрожат

Не знаю, что в энигме за 4 месяца после обнов изменилось - нет такой "кнопки" у нее. Читал через меню 447 (не внутрисхемно) - 4.5 V, пробег ровный, далее дамп и правка пробега, после правки 32 байта кирдык.

В енигме нет такой фигни, ты с дп-хой не перепутал, если в дп4, то 447-й у меня не активен.

Андрей, приборка другая (4 стрелки). Не могу отдуплить - какого хрена все арбайтен, кроме прочерков - ес-но потом всем будет интересно. К авто только завтра смогу подойти, благо сейчас под охраной. Если бы авто стоило до ляма вопрос решился просто, но за н-ать лямов нужно нарисовать цифры. P.S. пиндец, горящие путевки сдал и т.д...