zubr

не все его, даже сейчас делают через дырку.

Про Кирилла говорят, что он не совсем здоров головой...

В прямом смысле

ну наверное когда на базаре со своей будки спускался подскальзнулся со второго этажа ..

тема умерла или флудильня-2 ?

За копье мотают и так называется "старые мастера", кто в теме лет 15 и те, кто вложился в оригинальные Энигму, ДП3 и т д

за 2 ляма и больше вложено в абритусы и т.д. а ипашат за 4-5 тыров E серию, мерина также (ясно что где видно) - и это Москва. Ваш Кирилл тоже на продавал в Москву ДП-х, через 4-5 панелей люд кладет авто, ну что ж так то.... смех.

Что все утихли про гестапавто ? У всех очко расжалось, по-ходу надо самому мутить - т.к. в Москве все ж основном в дырку долбятся...

Я лично после корректировки специально пик закрываю)

 

ps

 

даже если золоченный, то затереть пик и прописать заново проблем нет!

ну закрытием не занимаюсь, но затереть и заново прописать всегда ок. В 11-м году дей-но могут попадаться закрытые.

допустим обращается друг и просит смотать щиток своему другу как изменится цена?

а его друг - твой друг ? Если хочет дешевле на соточку две пусть сам на этом ведре снимает. Только потом тот друг расвестит что у тебя по чем и ты же будешь виноват - как всегда практика жизни.

п.с. бывало много тем на говнофорумах - делал другу за бесплатно,помогите дайте дамп, сколько таких тем было...

По бэтавто - идея правильная, но покупать авто нахуя? Дарить что ли кому-то это чудо, мне лично это не надо, не поддерживаю. Имхо.

 

По общему прайсу:

Отдельный сайт нахeq не нужен, создать отдельную ветку по регионам и понеслась, и с доступом проще.

на фиг дарить - продать потом (можно в ноль выйти с продажей + задачу выполнит), в бою кататься на транзитах...

Да хоть отдельный сайт хоть какой, опять пока соберемся, ветку всю засрем и толку никакого.

Когда будет готов прайс я думаю поступить нужно след. образом: прозвон, лучше по двум маркам авто (каждого в Москве по сто раз пробивают и ни че), если цены ниже чем 500 р. на стоковые авто хрен с ним (от района бывает зависит), тоже самое и по дорогим ну +/- 1.5-2 ну 3 рубля в зависимости от марки/модели - разговор - в нос прайс, через несколько дней повторный прозвон, И ЕСЛИ нэ поняли.... то бетмобиль летит... чувствуется может резины на всех не хватит ;)

ну если по бырому, тогда прям с первого звонка - визит

тахометр

Опять тема уезжает...у меня у нас в квартире газ...

Хорошо, по Москве допустим будет прайс (вминяемый прайс), КАК будем оповещать о ценах хороших и нехороших людишек, многие конторы здесь не бывают и ни о чем не осведомлены, от многих таких контор идет только снижение цен, далее новички смотрят на них и ставят планку либо такую же либо еще ниже. Оповестить (дать прайс в зубы) я считаю все же необходимо, чтобы не было такого:. после очередного звонка клиента а там стока - звонок соседу - чавой-то у тебя на рупь меньше - в ответ не слышать у всех так !

Как всем москвичам выдать прайс ?

Надо учитывать и выезд. Я, например, делаю за 2 тр без выезда , а другой за эту же стоимость приезжает. А начать, думаю, надо с рынков. Что в Москве, что в Питере там самые низкие цены. Притом, что клиент на рынок уже приехал и ему деваться некуда! А они (демпингеры) ориентируются на цены регионов. На самом деле, вменяемые люди легко платят и 2 и 5, даже 10 тр мне клиент сам предложил за пробег на TFT VW 2011. У многих такое странное стремление есть - ориентироваться на самые низкие цены, чтобы клиенты только к ним ехали.

про рынки - отвечу за себя, для населения, те кто звонит по рекламе цена на ино от 2000 р, для барыг у которых авто стоит уже на площадке от 1.5 р. за прост. епромку (эта цена сформировалась еще до того как я начал заниматься смоткой), так вот мало того что постоянно на площадке отлавливаю частников-"сделаю по рублю...", так постоянно слышу про АТЦ и какие-то разводы - там стока то... Людей, приезжающих и ищущих где бы смотать у меня очень мало, а если есть то цена такая же как для клиентов по рекламе. Про выезд вообще молчу, кто эту моду в массы в нес не знаю.

Так вот, был в августе в Питере и немного подакуел от ихних цен, вернувшись говорю ребятам только бы до нас не докатилось - итог в сентябре узнаю, что я отстал от поезда - цена на Мазду 3 (пред.кузов) уже 2 р. хотя нормально в июле ехали по 3р. да и еще на очень много cтоковых авто цена упала на 500-1000 р.

P.S. Serg1212, так что не надо про рынки все зависит от головы - работы на всех хватит, если некоторые не будут одеяло на себя тянуть. По-поводу цен могу тебе вличку скинуть интересную фотку от клиента какие цены на рынке (у меня) и вообще по всей Москве.

Суко блин сижу пишу а у меня внизу баннер на странице, долго с ними бились чтобы они убрали подпись - бесплатный выезд

тема хорошая, но на форуме не обсудишь - обычно это делается по району, опять же предупредив "очень плохого конкурента" - так тоже глупо на разъем давать ....Вольт, может он не осознает что его цены низкие. С кем не пытался поговорить - все говорят так у всех так, ты от жизни отстал... Нужно 2 бэтмобиля чтобы некоторые конторы вырубить в Москве, далее задумаются. Братцы вы не ругайте меня за то - надо с Москвы начать - да с нее - 164-е МЛ уже 3.5. рупей для перекупья... ну куда это...далее сарафанное радио по регионам, далее обсуждение вопросов - по не кабельным решениям (лучше параллельно)

Нужно. Hо, как будет организовываться доступ, все-таки кто-то будет видеть движения из "лишних"...

П.С. предлагаю начать с Москвы, регионы подтянут цены хотя бы на 500-1000 р. мин. на прост.авто (сараф.радио).

Может организована эмуляция? или может 5-6 ногий какой есть микроб?

внешнего епрома нет. А вот судя даташиту эмуляция имеется. Но уже поздняк думать о нем, не стоит это табло таких усилий...

да по ходу мимоходом проедет - вычитать не чем, не могу найти даташит на нее (ради интереса - поговаривают нет епрома в проце)...

Приветствую всех, требуется помощь зала. Привезли панель от сия бульдозера 2006 г.в. Из заветного на борту только моторола 2L79A MCHC98LJ12, часы явно не в ней. Вопрос к тем кто сталкивался - откуда сосет часы и что там стоит, возможно ли сделать ? Заранее благодарен.

На вторник записался к официалам, говорят что им пох что залито в микросхему, говорят что могут все.

наверное уже поздно (дилеры уже бси приговаривают) - вряд ли без связи с бси они смогут сделать телезагрузку, надо было дамп с похожего BSI лить, глядишь и сам завел бы.

сто пудов...

а официалы просто отсосут, если биси не выходит на связь.. только замену предложат или отвезут кому то на ремонт, как делают наши)))

В Москве тоже самое делают дилеры, т.е. никуда не повезут - диагност попробует залить действеный дамп (целочку, если диагност впаре с мастером смены) в BSI, а далее... как фишка ляжет. К сожалению в Москве у дилеров 90% и более диагностов - "кнопка жать" - не будут они парится (зарплата уж больно мала у PSA), замена BSI...

а фото наклейки шильды щитка не судьба выложить или тебе в архиве скинуть все что есть, сам же замучаешься заливать и проверять...

Парни подскажите где можно взять PP200? Хочу себе докупить такой девайс. Кто подскажет где можно качественную сборку взять!? Китаю не верю!

на фик тебе лексия, боишься француза завалить :P я тебе на пару деньков дам если что. Наш друг из беллорусии прекратил их продавать и ремонтировать - выход или ориджинал или чина.

Отсюда вопрос: иммобилайзер в этом блоке?

Заранее благодарен.

без обид если такие вопросы, то наверное придется отдать машину на восстановление людям, которые умеют поднимать французов. Так как ее теперь не только завести нужно, но и всю комплектацию восстановить, которая находилась в этой памяти.

А пока лучше разыскивай PIN код для того чтобы ключи положить или по Вину, либо из моторного.

dimaelectrik, какие ноги, прочтите еще раз сообщение Сергея - 4 провода сзади.

Ух, даже не знаю, нужен ли этот скрипт в массы, остановят ли 600 америкосов демпингеров. Ведь неки то до сих пор не по зубам очень многим !

P.S. Сергей жду твоего сообщения

скажите, как этим приблудом жгут процы?

каким приблудом?

Если ампрогом - то больше 12 Вольт писец процу по reset.

дружище, за неделю мне привозят таких не менее 5 панелей (будильников), по симптомам выжег ты АмПрогом Reset - замена контроля. Также привозят будильники, которые неадекватно мотают - проехал 10 км. отсчитал 100 км (епром перелил все ок)

На счет мотания пробегов дилерами в Москве: они это делают !!!!! Не мои знакомые, дилер у всех на слуху, тупо вообще звонишь: связываешься с мастером цеха (долго они ж все занятые долго ждать), далее тебе с личного номера перезванивает диагност. С выездом 308-й 4 т.р. Если 2 авто то по 3500 р.

Начальство знает, что сотрудники мотают пробеги - в цитро/пэжо не кому работать из нормальных людей, мои знакомые перебрались на MB и БМВ, там на 2-3 уровня цыз больше.

Телекодировка онлайн рулит, долго наблюдал за вами, интересно было......... А сразу к диллеру обратиться конечно в облом, мы же гуру, а диллеры лохи............. Кабельные поделки ещё довольно сырые и ещё долго предстоит получать от них головняки, предпочитаю руками делать, хотя вот мне гораздо проще - я диллер.

Машина не выездная - стоит на базаре, поэтому такой и секас был...до последнего... И что в каждом случае по каждой ошибке лететь ДИЛЛЛЛЕР помоги? Да дилеры лохи и во многом... В моем случае, если бы не знакомый то наверняка приговорили BSI на замену.

П.С. как гордо вами сказано: я диллер :poka:

Вопрос закрыл сегодня с помощью знакомого у дилера: кусок флэши подтер смок, благо комплектация бедная, были только эти проблемы c указателем. Итог такой: если уж такая хрень случилась - завел авто, минимум телекодировок кинул и к знакомому диагносту к дилеру (сам в это время бабло зарабатываешь).

П.С. для себя решил как работать с кабельными решениями по BSI - то что знаешь делают или трудно снимать имеет место, если нет - то в рукопашку, не обольщайтесь владельцы ДП3 - она тоже очень часто валит флэш BSI.