VEN

Ваг-ком, не все блоки открывает,как замечал больше проблем по Сименсу Попробуй Ваг-тулом,под 98

[ адаптации дросселя нет, почему? Машинка метёт, как самолёт. Подсосов нет. В каких каналах смотрел? Метет ,что бензин ?

Может по дилерской базе , есть другая расшифровка ошибки ? Сталкивался когда описания по ОБД и дилера не совпадали Возможно ли на этом двигле , что срезало шпонку ? Есть ли управление на форсах ?

Почему же тогда при 40 С не подклинивает ? А только когда выставляешь 80 С О.е на лямбде тоже наверно в норме Может все же подсос воздуха, не обязательно из под подушки ,а из под крепления впускного коллектора, встречал ,что их шлифовали и гайки с шайбами прижимают еще и Выпускной при нагреве - подсос

Гараж 6-4-3,5 ,3-й год стоит отопитель кунга от вояк на соляре ,Расход 1,2л/ч Приходишь внутри допустим -10 на улице -20 ,включаешь через 40-50мин +10 На весь день не включаю, жарко для работы , Запаха при работе нет Плюсы - от 12 вольт /при работе 10 А, с выпрямителем стоит АКБ Солярка -камазисты продают за пол цены Минус -ГУДИТ при работе,но привыкаешь При вьезде и выезде машины -Т быстро набирается Не нагружаешь Фазу

Здесь из Автодаты 3,16 ,сравнивай

Пользуюсь примерно такими как у koldun2006 ,только под массу =крокодил ,приделан чтоб не искать шпильку,+ для жиги в парах 25мм

Вот схема подключения тахометра, может пригодится

Как на своем VW ,так и клиентам мою дизельным Винсом ,пользуюсь более 3-х лет Себе мою перед каждой зимой,Форсы на самом деле начинают работать тише+динамика,поршневую заметно моет Только подаю принудительно= Банка-насос от печки Запора- карбюраторный фильтр - ТНВД

При утренней холодной заводке,какое давление масла ? Не приклинивает ли редукционный клапан !

Сергей , Спасибо за прогу расчета

Было похожее на Шаране, поменяли расходомер - хватило на 2-енедели Клиенту ставят новый тоже Bosch- приезжает с заключением - мол наш - не сответствует параметрам , Смотрим по КТС - его новый :xaxa :xaxa - а там такая же хрень как и на нашем и Его старом, 3- расходомера + 1 л,зонд за две недели Отправили на экспертизу в Бош Заключение - На всех расходомерах под микроскопом следы Масла Вывод - чини двигло

Лямбду посмотри осцилог-м,самые хреновые- Универсальные с непонятными прорезями +надо удлинять провод А общий сброс на Пассатах делаю снимаю разьем на блоке ,удобней- не попадаешь на вой сигналок и настройку музык

Что нового в 2007.1 , по сравнению с 2006 Добавили чего - нибудь или нет , и в плане удобства работы ? Стоит ли заморачиваться с переустановкой

Для начала надо померять топливное давление

Согласен , но на этом двигателе есть Д распредвала Для проверки ДПКВ. подключаю трамблер от БМВ старых моделей, и вращаю шток

Так же было несколько машин с обгоревшими контактами на разьеме К-рый непосредственно надевается на сам насос Интересно - почему не бабахает Судя по оплавлению провода и * синему * от нагрева контакта Температура нагрева - более чем достаточная

В Столице - и не ОДИН !!! Клиент всегда - прав / hi-hi

Тогда по твоему когда клиенты месяцами катаются на троящем - ДВОЯЩЕМ моторе В поддоне ---100 % должен быть бензин , и выпуск тоже не приделах За все время при промывке /как ни странно/ , не угробил ни одного Лямбда зонда :xaxa

Или здесь http://www.efind.ru

Давление в топливной рампе, может подклинивать РДТ + воздушные пробки

После промывки форсунок --Даже совсем не обязательно После раскоксовки колец - Обязательно

На ПЕЖО 307,406 даже в Дилерском центре ставили по просьбам трудящихся,припаивали без цокольные габаритки

Отправил в личку, через сотовый тлф типа Сименс 45,55, и др Готовое изделие около 2000р / + возможность прослушивания салона

Сергей , Посмотри в личке, давно хочу прикупить на гараж Жаба --- душит !!!!