markiz

Спасибо всем за участие! На счет кондера не проходит, пробовал. По давлению на холостых- ОК На ходу не знаю, нада поймать момент, что бы жара была, манометр под рукой, да чтоб в салон затянуть можно было. Но пробывать придется. Только какая связь между температурой воздуха и бензонасосом?

После 24-х градусов (приблизительно) машина превращается в орудие пытки, особенно в пробках. Это даже провалом назвать однозначно не могу, машина просто не едет до 2-х тысяч. При этом температура двигателя ни как не влияет на это. После 2-х тысяч или после езды с нормальной скоростью динамика не полностью, но восстанавливается. Как только (по моему) обдув прекращается ехать не возможно. Проявилось это с наступлением жары, и пропадает когда до20-и градусов. Диагностикой ни чего явного не узрел. До этого (зимой) поменял ДК, ДМРВ,модуль зажигания,свечи несколько комплектов постоянно с собой, фильтра разумеется. Машина вела себя довольно приятно. Оставалась неясность только с приводом распреда впускного. (Логика включения клапана моим обьяснениям не поддалась). Может укого было что-то подобное? Прошу помощи! Лето только в разгаре.

Точно, блин! релюхи не хватает! Почти на дуру перемкнул пару контактов и включил печку. Релюхи не отпали как до этого и запустился вентилятор обдува. На этом правда все, но и это уже что-то. Долго эксперементировать не стал. Кто нибудь может подсказать как смоделировать это реле для проверки печки? Где его взять, какой католожный номер? Что вообще из себя представляет это реле (схематично) и какая у него логика работы? К стати, Vadim: нет на блоке черно-белого провода! может в моем случае какой то другой вариант нужен? Можешь Что ни будь по конкретней к моему случаю подкинуть. Если чего надо напиши на мыло. Люди, помогите, опять появилась надежда!

Спасибо за информацию, для расширения кругозора почитать полезно. К сожалению практически ее применить не смог. то ли мозгов не хватает, толи модель моей печки старовата. Хотя пульт внешне похож, только кнопки по другому обозначены. Если я правильно понял, то для вхождения в режим самодиагностики ни каких дополнительных шнуров не требуется, а перекоммутируются имеющиеся разьемы. Кто сталкивался подскажите, правильно я понял? В моем варианте этого не получается. Вообще-то у меня появились сомнения по поводу комплектности. Вскрыл торпеду и там нашел не задействованный разьем, похожий на разьем реле не стандартной цоколевки. А там хрен его знает. Дело осложняется тем , что машина досталась мне уже в таком виде и кто там ковырялся неизвестно. Я так думаю без информации по конкретной модели шансов у меня нет. Обратиться в Туле с этой проблемой я думаю не к кому. Кто ни будь может дать ценный совет по приобретению, нахождению иформации? Хотябы узнать все ли компоненты в комплекте. Спасибо всем за участие, но надежды все меньше.

Извените, я опять пропал. Для Diagnoster: На котле есть : D3L 25 1641 01 S177 45W 24 v 3200kW на процессорном блочке: я так понимаю каталожный номер : 25 1483 73 00 00 на блочке с ручной регулировкой: значек Hella 5HB 004 618-05 25 1692 80 05 00 А про аллюминиевую коробчонку я забыл в попыхах. И еще вопрос: При каком напряжении печка не включится?

Ну вот и созрели вопросы! Кто подскажет где какие датчики находятся, обеспечивающие контроль и их приблизительные данные. К стати проблема в том , что етот ебершпехер просто не запускается. Вскрыл сам котел (кожуха)- там обнаружил три датчика. Два из них включены последовательно и скорее всего выполняют роль теплопредохранителей. Звонятся накоротко, думаю так и должно быть. Третий датчик очень похож на температурный внешне, но звонится тоже накоротко, и ни чего не меняется при разогреве. Выглядит как латунный стерженек с двумя выводами. (Может кто подскажет что это такое, и что должно из себя представлять?). К стати мозгов как нарисовано в ссылке от Petrov-Kamensk в котле нет. Там примитивная плата с диодиками и резисторами. Котел воздушный. Свеча визуалльно и на обрыв цела. двигатель тоже вроде цел, но крутить просто не пробывал пока. Помимо котла Есть еще три блока (может больше, просто увидел очевидное). Два из них управление, третий-аллюминиевая коробочка, в которой много дискретных элементов, большинство из которых 16-ти ногие микрухи(штук 10 точно, может больше) Пока не разбирался что они из себя представляют. В блоке с дисплеем стоит процессор не помню название, его даташит в инете не нашел. Но судя по всему мозги рабочие , или частично рабочие, т.к. выставляется время, и при включении отопителя с этого блока не фиксирующейся кнопкой включается светодиодик на втором блоке, на котором имеется фиксированный переключатель, который тоже зажигает тот же светодиодик. При этом срабатывает релюха в аллюминиевой коробчонке, и следом срабатывают две релюхи на монтажном блоке, но через две-три секунды релюхи отпадают, и наэтом все. Ни соляра не подается, ни вентилятор не запускается. Насосик проверял-исправен. В кратце все вот так. Интересно сделать самому, хотя времени для этого не очень. Интересует возможность диагностики этой печки. Есть ли такая в принципе. Вопрос к msa: Можно ли по подробней про самодиагностику? Как можно считать ошибки ? возможно ли это в принципе? Честно говоря не знаю как в полном обьеме пользоваться всеми возможностями блочка с дисплеем! Дублирует ли команды блок с ручными установками ? У какого блока приоритет? Контролируется ли температура в кабине, или только на котле? Короче вопросов много. Может у кого схемка есть? Извените за возможный сумбур. Все что написано на блоках посмотрю завтра и сообщу. Жду ответов и вопросов!

Не мужики! Не пропал я! Просто род деятельности не оседлый! Всем спасибо за участие В моей проблеме. только щас добрался до компа, и очень рад, что не остался без внимания! Прям сейчас изучу все сообщения и расскажу что получилось, если что-то получится.

Люди! Есть какая ни будь инфа об автономке ебершпехер? Подскажите где нарыть инфы! Замерзаю Блин!