aivar

El.shemu posmotri iz Mitchell ili Alldata

Mozhesh posmotret iz Mitchell ili Alldata.Naverno Kanadskii variant.Tam nado dnjom jezdit so svetom

To electric:Nu i chto,chto razjom OBD Lichno tebe: Obrotite vnimanie na shteker OBD,kakie nozhki polzujutsja dlja motora: 2 i 10 ili 3 i 11 2,10 - EOBD (EEC5) 3,11 - fordovskii protokol (EEC4)

Da,dolzhen rabotat.Mechtaju i sam pro takoi adapter. No kak dostat BR16F84-1.07 PS :Rabotajet tolko s fordami pri EEC5,klemmy 2 i 10

Prover arhiv,vydajot oshibku

Mozhno i s Car Code OBD-II I izvinite:oshibsja,nado adapter PWM - dlja Ford VPW:eto dlja GM

To fusion Jesli u tebja zanjaty klemmy 2 i 10,znachit tam EEC5(EOBD),no trebujet adaptera VPW To aleksKaliningrad: S 1993 goda Ford Escort i s 1994 goda Ford Mondeo do !995 goda stavilis T O L K O EEC4 i blok vydajot i blink gody i data. Posle 1995 goda stavilis parallelno EEC4 i EEC5. Uznat,kakaja sistema,mozhno imenno po polozhenii kontaktov v shtekere OBD Jechjo raz:Bosch KTS520 berjot v e l i k o l e p n o fordovskii EEC4 nachinaja s 1993 goda. A tut i perehodnik dlja KTS

Uzhe s 93 goda mozhno dannye posmotret:do 95 goda fishka pod kapotom, s 95 goda v fishke OBD Povtorjaju jechjo raz: Obrotite vnimanie na shteker OBD,kakie nozhki polzujutsja dlja motora: 2 i 10 ili 3 i 11 2,10 - EOBD (EEC5) 3,11 - fordovskii protokol (EEC4)

Bosch berjot horosho,vse dannye vidno krome O2 i TPS Vmesto TPS pokazyvajet v kakom polozhenii pedal:holostoi,srednie oboroty ili polnyi gaz Obrotite vnimanie na shteker OBD,kakie nozhki polzujutsja dlja motora: 2 i 10 ili 3 i 11 To aleksKaliningrad:nikakoi breakoutbox ne nuzhen

posmotri:http://www.oktja.com.ru/ftp/ 29 04 05

J E S T !!! :) :)

Posmotri,mozhet pomogajet

To serguei : Schitai mojo pervoje sobshenie:tam ne medlennye kody, dannye jest tolko Group 000

v mojei sluchai 2 provoda,reguljator povorotnogo tipa i dujetsja. 3 provodnyi povorotnyi i chel mozhno rucnuju постavit(bez pruzhiny) Seichas ne pomnju,kakie reguljatory polzujutsja na Digifantah.Ih dovolno mnogo raznyh.Dazhe na motore ABK mogut byt bloki s 38 ili 45 klemmami A mozhet ktoto mne kakoito sovet dast,um koncilsja

ne glohnet,malenki chel ostanetsja.ne zakryvajetsja polnostju V principe jest dva tipa reguljatorov.Na starom(pervom) tipe deistvitelno dolzhen glohnut

Vylazhil na FTP versiu 5.0.Tam i 100% russki jest

U menja takaja-ze problema: VAG-COM Version: Release 504.1-UD Aivari Autoelektritööd, Mere 7, 80022 Pärnu , tel.5149077 Control Module Part Number: 4A0 907 404 A Component and/or Version: MOTOR PMC 00 Software Coding: Work Shop Code: 2 Faults Found: 00533 - Idle Speed Regulation 09-00 - Adaptation Limit Surpassed 00587 - Mixture Control Adjustment Limit 09-00 - Adaptation Limit Surpassed Audi 100/A6 : 630 AUP motor:AAD (KE-Jetronic) WAUZZZ4AZPN046163 Diagnostika tolko po Group 000 Pri zaglushenom motore oshibki stirajutsja,zavozhu:vsjo normalno,i oboroty,i signal ot ECU na reguljtor prjamougolnyi kak v uchebnike,Ljambda rabotajet(novyi stavil),vykljuchatel zaslonki rabotajet.No cerez 2-3 minuty prjamougolnyy signal isceznet(+12V:pitanie reguljatora) i oboroty povyshajutsja do 1200 pljus oshibka 00533.Potom nachinajet sensor O2 porohlit.Jesli jezdit 15-20 km budet i oshibko 00587.Menjal ECU:tozhe samoe.Proveril na ECU vse kontakty s oszillografom(Bosch PMS 100).Opjat vsjo,kak v uchebnike. Naverno nado naiti donorskuju mashinu PS.I klapan menjali , promyli

Kakoi nomer ECU?

Jesli jest,to okolo rychaga peredach

Nikto ne mozhet skachat?

Da ty skachai Alldata,jesli ty mozhesh.A ja budu vykladyvat Alfa i FIAT, kogda zakancivaju BMW WDS

Pishi podrobno,kak ty lentu otremontiroval. Poprobui etu programmu.S airbagami u menja opyta malo, pust drugie tozhe svojo mnenie skazhut.mne samomu tozhe interesno.

Vot lovi.Mozhet pomogajet

No ljudi daite VIN mashiny,jesli informacija nuzhno

I ot menja tozhe: 1 - 3 :up to 1.5.98 4 - 6 :as of 23. 4.98