Паулюс

Всех с наступаюшим НГ господа! Профи пожелаю успехов и востребованности в новом году. Пользователям - надёжных колясок - чтобы чаще думать о тюнинге чем о банальном ремонте. Со 2 по 11 на связи меня не будет если что. Ответить в личку не смогу.

Юрок - с днюхой! Всех благ и чтобы крыша не текла! (я про новую постройку )

Да лана -буду я парицца. Если Димон там в натуре при делах -будет веским основанием в репу зарядить -я ж мимо езжу несколько раз год. Будет сам тарировки менять.

По температуре ТОЖ в последовательности проверок регулирования для данной прошивки можно поставить и 120 -всё отключится. А вот из какой таблицы будет браться состав на частичных нагрузках -вопрос посложнее. Возможно ты её в СТП и не увидишь. Кстати упомянул я версию прошивки не случайно. На многих ино аналогах 797 два этих условия в картах -ниачём -регулирование присутствует при этом. Проще всего себе ответить на этот вопрос модифицировав прошивку и посмотреть что в диагностических параметрах будет твариццо.

Связи рессивера, обратки и холостых особо не понял. Скажу вот что -охота пуще неволи. Ставь РДТ -отрубай в прошивке влияние прогнозной таблицы разрежения и в путь.

Ставь смело.

А версия Эко -или обычная? Кстати лучше отзывы в мою тему писать - мне так проще в курсе быть -чем по всему форуму Пользователь Карапуз забанен за неоднократный офтоп, дезу и неуважение к администрации и форуму в целом. Напоминаю -любые разборки -особенно с указанием как надо по жизни администрации портала -для Раздела Разборки. Малейшее поползновение всяких хрюноскотов -БАН. О! В личке у меня страшные угрозы. ВАХ -боюсь. Блин -сколько же неадекватов -караул.

Ненормальными являются твои доводы. Речь идёт про КЛАССИКУ -бугага! какая нах Приора? ПЕсатель -ты хотяб читай кого то кроме себя.

1. Можешь по логам построить эту прогнозную таблицу -реальную -под твой мотор. 2. Не знаю.

да дело не в активистах.... Просто что то даёшь челу -даже не за деньги. Потом там правится пару байтов и на адакте типа "пробуйтя -Я сделал". А там есть пару ходов которые лично мне не хочется афишировать на каждом углу. И что с этим делать совершенно непонятно. Кроме того куча неадекватов тырят и кладут на всех инетовских помойках калибровки. Явно не профи и интерес только к своей коляске -но при этом реально наносит вред профессионалам -начиная от дилерского сервиса и до личного гаража. Тупиковая фигня...я выхода не вижу..

Точно нет. Я вот думаю читая такое "Если бы я мог внести кое-какие поправки в М73, то я б на этот форум вообще не сунулся." -это вобще как? Или"Неужели никто из ответивших мне не понимает (или просто не хотят понять), что разные полностью исправные авто будут вести себя по разному " Ну да - Зил 130 и ламбо ведут себя по разному. Хватит нафик оффтопить -вот что -брысь с этой темы -а то бан влеплю на недельку. Студент нахальный. Правила кури куда и что писать -и всё будет адекватно. Последний пост пупсика удалён.

Не знаешь -не надо болтать. Ты чёта путаешься в показаниях -то себе мою прошиву лил -то теперь гипотетические выводы "у кого что залито" УУУУУУУУ какой быстрый стоковый таз -с такими темами -в курилко Ты название темы то читал!? Что тут твои опусы делают не скажешь?

"На Я7.2 (ЭБУ 21114-1411020-31) - пробовал почти все прошивки что есть (серийные, коммерческие, в т.ч. от Паулюса), уже устал если честно перепрошивать. На Я7.2 с серийными и динамичными прошивками (i204dp52-53," Пупсик блин. Ты называешь иденты прошивок -которые уроды хрюны на чиптюнере преподносят как "прислал Павел". Никакого отношения это к моим прошивкам не имеет. По возможности не делай так больше -а то я кипишнуцца могу.

Вечером Серёга (мса96) ответит.

Нижний экстремум синусоиды 0.02 примерно. Если где то синусоида сбивается -то есть не дойдя до низа пошла вверх -это не криминал кстати.

не -про результирующий размер файла. Ну вот -уже понятно что распаковываем всё вподряд и удивляемся результатам. А описалово рульное сильно. Особенно в части инициализации.

Фантастика

Не на всех оборотах. Наверху не надо этого делать. Там на нормальном моторе должно ехать ниже детонашки прилично. Выкатаешь примерно -скинь глянуть -я там исчо кое что сделаю

Я там доку по ХХ не вижу. У кого есть -киньте сюда плиз. А уоз конечно надо достроить аккуратненько.

По форсункам -сравнишь в логе время открытия и продолжительность такта наполнения. Второе получишь путём вычислений от оборотов. При замене статику конечно -получить динамическую добавку сложно. По дросселю -не трогай родной -понту особого нет в расточенных дырках. С хх особых проблем не будет -с учётом родного впуска. Не будет в части уставок особо. Стационарный ХХ поковыряешь почитав упомянутую доку Андрея. По ШДК проверишь режим полного дросселя -привязав лог к оборотам. Прочие режимы без автоматического комплекса типа Матрицы гиморно. Какроче если какие баги явные полезут -пиши -попробуем помочь. В части пуска например и выхода из него.

Как говорится ты тут не прав по жизни Расход такая субъективная штука -что сравнивать даже в одном городе нереально -не то что в разных и с разными водилами. А вот если маршруты теже -а клиент ноет -следует изучить ситуацию вдумчиво. Вот такой попрывший коинж -уже косяк кстати. Интересно -там на ХХ такое отплытие или и дальше по оборотам такая же байда. Дис! Эдик -если не подчистишь посты от матюков -вляпаю в честь нового года предупреждение. По дружески -в тройном размере.

Этот параметр отображает величину коррекции реального состава до стехиометрического значания. Такое увеличение точно не гут -нет там такого в данной прошиве -совершенно точно. А что там с синусоидой лямбды в графике? Для начала надо разбираться с этой мукой и только потом прошивать уже......

Я ссылу на профайл твой оставил жаждущим. А то что шьёт или не шьёт без доработки не зависит от производителя блока. Зашей с доработкой туда от Хёндэ кейфико или Киа к2nja и сотоварищи -и я прошью это потом даже через колодку -по к линии Тут дело то в прошиве.

Попробую дать один совет. нет -не поназванию калибровок -ибо карта у тебя не от Макси -судя прямо по первому названию. Насчёт зависания -которое ты ищещь в этой прошивке. Их там реально 2. На переключении передач -хотя момент спорный -сильно резать не советую. А то я в первых версиях устроил сброс круче карбового гы гы. Твоя логика должна забазироваться на неком постулате. А именно -что там вообще влияет на тот или иной режим. Воздух, топливо и угол. ВСЁ. Корректируя что то следует хорошо прикинуть -логично ли модифицировать одну таблицу-пусть даже это даст нужную интенсивность сброса. И если уж вцепицца в воздух -то может не шаги от дросселя и оборотов -а некий закон спада? Да и не только воздух. Для прогретого мотора сие например прокатит. А на прочих ТОЖ уже поглючит Подумай и посмотри -придёшь к интересным выводам. Момент второй по этой прошиве. Висяк ХХ при наличии признака движения. Причём результирующие обороты в реале не складываются по формуле ХХ + прирост в движении. Интересная засада да? Прикинь что там может повлиять. Воздух -нет -при наличии флага какая либо уставка -фигня -не аксиома ибо РЕГУЛИРОВАНИЕ присутствует. Топливо? Ну так вроде стехиометрия -стационарный режим. По времени -любую плёнку продуло бы -да и 16 кл нормально вентилируеццо. Думай -это интересно!

Ты лучше поинтересуйся не было ли в движении на ТОЖ около 50 градусов в прогреве неадекватки в виде провалов и "глохнет". Там у хрюшек засада есть немерянная в этих калибрах. Если не исправили.