Паулюс

?????

Складчины на вариации релизов мы не делаем -только на принципиально новые продукты.

Думаю что закончено. http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=168...c&start=200

А почему не НL?????? Братцы -кто у нас в НН есть умеющий Спектры прошивать? Предлагают на сходке местного Спектра клуба потусить.

Ничё -ещё повезёт как нить. У меня пару раз что то с Ипром случалось нездоровое. На я5.

Вопрос некорректный. 5 или 7 январь. Производитель оборудования тоже важен.

Это ты у вопрощающего поинтересуйся - задаётся вопрос типа ----____________ моя ли поделка (название от 71 блока) А то мол надо на я7.2 полтораху Так что я тоже увы ниасилил -но не стал сильно заморачиваться. Чего и тебе желаю. А версий прошивок конечно может быть несколько - надеюсь фкурсе что серьёзные бренды производителей присылают репроги на свои коляски? Это нормально. Мы же не хрюны -косяков налепить -отказывацца их править и банить как только кто то не согласен с тем что у него "машина неисправна". Поэтому на прогреве кривляется. Когда на самом деле хрюн копытами залез не туда куда надо. И эта -устроишь полемику офтопную - отправлю на луну -меня ваш пионерка научил как оппозицию модерировать надо бугага. Вникни с первого раза. Спасибо за внимание.

Не факт -если е3 фонарно понимаем как наличие второго зонда

Да там всё ОК. То что отлаживаем ещё и не всегда заметно.

Антон -покуда заливал не я -если помнишь -то я смутно представляю что же вобще там сейчас!

Нуачо молчим!!??? Лана -там на Лоле тестит товарисч третий релизик. Чтоб не было недопониманий общественности: коректная прошива давно есть -е2 стандарта. Мы чичас прикалываемся с е3 новейшей.

Насчёт того что у него оно звенит на бензине -несколько приувеличено. В частичных нагрузках ехать можно спокойно. Мы же проверяли

Понаблюдай пристальнее на сбросе всё же. с включёнными потребителями и полностью прогретой машиной. Я этим 05 софтом примерно месяц -два занимаюсь. Говорят иногда лёгенькая подсадка всё же присутствует.

В личку напиши мне -отвечу. Не на форум же номер класть.

Вопчем насчёт самой калибровки. То что оптимально полностью для пропан бутанового месива -конечно не будет дружить на предмет УОЗ с бензином -особенно в низовом диапазоне. Это известная всем аксиома. Но вот какие то короткие интервалы работы на бензине системе (как было ребятами сказано ранее) только на пользу. И в этих режимах прогрева совершенно по барабану какая прошивка -ибо режим ХХ никак не связан с рабочими! Антон -никак я не пойму чем ты заморочился -чес слово.

Что надо и на какой прошивке?

Крепись брат. Слова благодарности относятся к создателям м797 -которые совместимы со всеми вазовскими прошивками в пределах одной аппаратной реализации вне зависимости от комплектации в привязке к евроХ.

Её у тебя нет -прошивки. Моей. Оставь её в покое. А то что взято на ПОМОЙКЕ (то есть где то не на этом форуме у автора) - не надо относить на чьё то авторство. Это тебе тоже -русским языком блин

Угу и после внесения изменения в свойства форсунок сменили давление в рампе. Прикольно но

А надо его выловить -ибо земляк мой и запытать с использованием высоковольтной части enterno - если машина в МСК -могу дать Ёжика телефон.

Врядли дело в форсунках. Разница там копеечная на самом деле.

Я бы ещё пинка дал. Подумай почему. Заявить мне -что где то что то не едет - причём прошива непонятно откуда -это приятель некрасиво. А помойка -это источник той прошивки которую ты как мою позиционируешь. Всё -дерзай любитель.

Оно с этим мотором честно говоря ваще никуда ни разу не едет -если быть точным. Во -очередная история -как один на помойке нашёл что то якобы моё -подарил второму. Второму теперь "всё ясно со мной" Зачёт. Особенно с процентами дросселя очень порадовало. Для бош 797 то. Приятель -ты хамить то завязывай :DEVIL А я уж хотел помочь с провалом этим. Не -в жопу сэр -трахайтесь самостоятельно сколько влезет. Там много ещё интересного повылазит в процессе вращания всего вподряд и куда нибудь. Мне надо будет я туда инварь воткну и вместо провала -аж подпрыгивать будет коляска.

Мехпотери на компрессор -банальная физика -от этого никуда не убежать. Можно скомпенсировать модифицированной прошивкой -полегче будет всё это происходить. Алгоритмы в режиме кондиционирования в январе разложены в сто раз понятнее на самом деле. На твоей машине в первую очередь проверь ДМРВ. И немного (аккуратно) увеличь перетечки в ДП посредством подгибания упора дроссельной заслонки. Перешей хотя бы на заводскую версию Е2 (01 которая). Посмотри что будет с оборотами. Отпишись потом.

Зачем? Если где то "подарили". А оно не едет почему то.