Паулюс

Господа -в сотый раз - не пишите по пять раз в личку. Даже те кто что то проплатил. Всем отвечу и пришлю -скорее всего завтра. У меня всего два выходных и много проектов -порвацца не могу. Написавшим четыре раза мессагу об одном и том же отвечу в последнюю очередь(((

ты на форум профи пришёл. Попроси "поделицца" водителя автобуса автобусом -чё он тебе скажет. Ответы ребята написали -харош флудить. Считывание по диагнозе даный блок не поддерживает. Походу где то товарищу прошили -теперь решили расклонировать нахалтай. Обломайся))

Прогретая выше 80 ничего вышесказаного не имеет машина. Пристально смотрел. В прогреве сброс помедленнее -это нормально в принципе. Вобщем наблюдайте господа за штаткой. В принципе версия готова на неё. Включая удаление ДК2 Всё работает -даже едет))) Немного покатаем на расход и может выясним какие ещё глюки есть в стоке. И можно топать будет в Складчинку.

Я всё написал на приороводе. Продублирую -тестируется оригинальный код с двумя вентиляторами. Для Приоры с климатом актуально. Так что прошивка стопроцентно будет. Надо же делать красиво -а не абы как по хрюнски)))

Ну ка опиши его подробно -этот глюк. Максимально точно в привязке к оборотам, температурам.

Нет такой -с чего взял?))) Пока с калиной м73 воюем. Кажись сдалась тьфу тьфу в части еврокомплектации Оказываеццо если Дика чаще пинать -он может быть гениальным))

1. Приора=95. Аксиома. 2. Машину всё таки проверить -фазы например. 3. Если е2 жестковата на местной бодяге -ТО5 финалка на полградуса с запасом на выскоких факторах с самого низа. Бодяга=зло. Тоже аксиома)))

Гоняйте на здоровье. Пик мощности там около 5 -5500. Крутаните туда -почувствуете динамику))) гарантированно)) Ровный крутящий снизу -это ещё не всё)))

Единственный профильный форум -это здесь))) Остальные -пользовательские)) Нет там разницы в прошивках никакой абсолютно. Кто это пишет видимо не понимает про что пишет либо...раздувает щёки))) Господа - в личку отвеч всем -но не обещаю когда. Четыре раза повторяющиеся сообщения буде удалять не читая. Прошу прощения -но я предупреждал.

Прошива в личке. Для машины с МАР сенсором до 2008 года. Развлекайтесь господа)

Павлик -я теряюсь в догадках)) Если это прокатило -то не понимаю в чём была твоя проблема. Никакого феншуя нет -всё в пределах карт от Эммибокса. Господа с сегодняшнего вечера и до 17 числа меня на связи скорее всего не будет. Отправляя запрос в личку не дублируйте это каждый день.

Потому что январь чётко и без размазни реагирует на перемещения дросселя -вот и всё.))) Это не понятие "на низах". Это понятие диапазона 0-10 проц дросселя "чуть нажал -отпустил". Я бы посоветовал версию UР58 -но в данном случае будут жалобы -"слишком резко ускоряется". Клиенты бывают разные -особенно среди таксистов. И будь внимателен -когда тебя загоняют рассказами про расход 6.5 в городе на стоке. Подумай почему)) Он хочет как минимум 5л))) в городе. Занавес.

Ну так чего -можно со спиннингом пошатаццо -или кошмарить будут? Это я про "закон отменили". Где то написано про это? "чёта я очкую славик"

От других пока жалоб не было,не думаю,что молчат из-за, так скать. приличия. ____________ Вот бы мне таких клиентов))) у нас тут не стесняюццо -если что - в два часа ночи теребить будут.

Ессно е2 -никаких жёсткостей.

Никто не жаловался)))

Скинул -с тебя атчёд) по м73. Это не может не понраиццо.

Бред полный. У меня двое соседей в обкатчиках 8 кл -им меня пинать близко и удобно если что. Оба проф водилы. Залей милиционерам рейсинг -пусть тащаццо.

Что там за закон то такой????? На самом деле чтоли? Сом на что?

Однозначно гонишь в части БЦН -стопудово. Всё в кучу -моментальный расход (этакий крутой параметр с серьёзного инженерного дивайса типо БК:)) Убило на повал что все должны согласится что по моментальному расходу с БК в риалтайме можно определить оптимальность состава да ещё в нестационарном режиме. Пацталом)) Думайте хотя бы иногда господа -это не вредно. Теперь к жопометру перейдём. Делайте тест разгона на четвёртой (например) передаче используя что то посерьёзнее жопометра)). Хлопнув в полик -раз вариант. С шаманством плавного выжима дросселя -два вариант. Жопометр немыслимо рад второму варианту? Объективный замер вас расстроит. Результаты будут обратными. Ощущения притупленности вызваны ожиданием перехода на вторую кастмическую при тапке фпол на атмо моторе 1.6 образца 1968 года да ещё в интервале приращения дросселя.

Результат 0 это что? Не едет или глохнет? Обновы в личке - это насчёт "повеселее". Глохнуть не должна никакая версия.

Это нормально. Вот в начале апреля и минус 5 утром -это жесть на воде)) Вобще не играет в полоях нигде? Во дела....хотя весна поздняя и вода ледяная -попозже видимо. А в чём браконьерство кастмастера? А то примут блин незафик))) Или это шутка?

Индивидуальная настройка блока К2NJA это улыбает. Да ещё на штатный мотор. Я бы даже согласилсо. посмотреть на этот разводняк))) Ну ладно. Господа Октянцы - кто возьмётся сие исполнить в требуемом городе? Достаточно уметь прошить ВАЗ с м797 старой аппаратки. Чем и что -я помогу если что.

+1 Именно обогащение отображает коррекция выше 1)) то есть текущее отклонение компенсируется мультипликативно. А то там повыше заблуждения написаны. Господа -откройте типовые диагностические параметры с ВАЗа и вы тихо офигеете какая дельта считается нормальной. Гляньте на досуге если подзабыли -это полезно. Такая величина коррекции является абсолютно нормальной и действительно зависит от прошивки и машины. Если хочется вжать максимально близко в 1 то цепляйте инженерник - и коррекцией времени впрыска на ХХ в наполнениях ХХ или поправкой цн на нуле дросселя и оборотах ХХ откорректируйте -поглядывая в окно диагностики)) смысла в этом нет в данном случае -но забавная лабораторная работа.)) Например коинж на стоковых полторахах 7.2 порядка 0.88 -0.9 на 36 прошивке абсолютная норма если кто наблюдателен.

ну как где -на какой нибудь помойке))) 66 давно канула в лету и рулить UР58. Там и входы в ПХХ мягенькие и прочие вкусности по просьбам и наблюдениям калиноводов. Но и на родной 66 проблем с запуском никогда не было. Спасибо стоит сказать разной казлоте что под октянскими идентами всякую бодягу кладут на каждом углу.