Паулюс

Мне всегда нравился подход когда обсуждаем целесообразность. А кто то кричит "когда")))

Ща Лёха Техник появиццо. Я блин телефоны потерял -так как аппарат утоп а я дебилок этакий не всё на симке держал(((

Это иденты софтов с кодом РСО. А что там в калибрах -только догадываться можно.

Думаю автору виднее всё же)))

Ну и что? Ну узнаю я какой ник на кряк софт загнал и что это даст? В разборках написать какой он урод? Ситуацию это не исправит увы. Я же сказал -я с прошивками уже не знаю что делать в части обнов Складчины -ибо всё сливают на помойках.

Этот же вопрос раскидан по всему инету если что.

ты точно уверен что целые? Октя соблюдала некую скромность -но ввиду того что по рейтингу отломов наши продукты вышли в лидеры.....бугага -лана ну нафик эту тему. Пока что.

Нуачо -оболочка у Дика есть. Минимально там комплектуха и углы есть. Уровня СТП сделать - механическая работа -там и сейчас в новом билде есть фишка которую СТП не имеет -тот самый кусок кода на классике для дезактивирования багрепорта нагревателей ДК. Обоих. Только вот бааааальшой вопрос -надо ли что то делать для народа -если вещи ничтожной стоимости ломают всякие уроды. Проще хрюнов тогда ломать и харош)))

А им всё равно

По п 5 я сразу предупредил - я делал две такие машины и ввиду несобранности постоянно теряю финалку на которой пофиксен расколбас в ПХХ на сверхмалых))) Я поищу -не обессудьте. Мне бы машину живьём на полчасика -я бы сделал -жаль что далеко.

Сэр это прекрасно! Неужто вы дизили и разбирались чё как. У нас как раз верстается редактор м73 в собственнной оболочке. Поможете с табличками некоторыми? Есть смысл обращаться или всё таки это понты? А так ручками можно многое. Я даже блок Вистеон знаю как ручками завалить нах и полностью)))))

По поводу индивидуальной настройки периферийных режимов это да)))) Ещё обороты прогрева и всё такое))) Это впрочем зависит от платёжеспособности клиента. Если оплатит рабочий день -пусть хоть целый день фантазирует)) "какуменянабошебыло" -тоже сталкивался. После установки я7.2 на калину 1.4. Едет типа черезчур.

Позволяет "подгонку под ответ" в части уставки РХХ и идиотство с уоз кое где выправить. Ну ты понимаешь Ты глянь в диагнозе что там и когда с топливом на сбросе -ужасть. Помогает -но это называется "выкрутится кое как". Уровень инструмента нужен аналогичный картам Эмми на я7.2 чтобы уверенно заявить "могу многое сделать". Согласен?

Вот начитавшись таких опусов клиенты начинают терзать глупыми вопросам. 1. Настройки должны быть таковы -что во всех режимах должно быть гут. Не жрать на крейсерских режимах и вваливать на тапке фпол. Чтобы оно ехало - фаза максимального давления цикла должна быть оптимальной. Или ты считаешь что их несколько вариантов? Есть конечно нечто чем можно пожертвовать в угоду экономичности -но это крохи. 2. Если две машины на идентичных прошивках ведут себя по разному -то априори нужно искать причину глюка в железе. Хотя можно снивелировать многие траблы калибровками Не думай что ты один способен это сделать. Следует понимать что проблемка может спрогрессировать -ты же не поселишься в багажнике с клоуном))) Ну а вообще то скажу тебе что мало мальски нестандартный мотор ты не отстроишь на м73 -даже ввиду заданных мною вопросов по некоторым алгоритмам -ответа на которые у тебя нет и не будет. Без обид -но мы тут не совсем лохи))) Каждая по своему -это весело. А вот НLDO 54 на любой исправной машине не валит обороты как её стоковый прототип. Может так попроще?

Что правится индивидуально. Что есть причина связанная с конкретикой авто и какие следствия? Расскажи чтоли -думаю тема всем интересная.

Да скинул я челу прошивку такую. Всё там поедет и всё такое. Не могу вспомнить какая версия корректна по ПХХ -чтоб на сбросе трансмиссия нивская не гремела как трубы архангелов))) Несколько версий в папке -помню долго я с ней воевал Вроде пока с клоуном едем -клиент гут говорит. Потом через неделю тычет пальцем типа тут вот надо так а не так и всё такое)))) В принципе это нормально -но всё коту под хвост -если непонятно какая финалка)))

Андрей -поправь в списке чипуемых корейцев кое что. 1. Уточни что Церато и Элантра кроме 122 сильных рестайлов с кейфико 2. 2. В киа можно добавить каренс 1.8, Все Шума 2 до 1.8 включительно, Сейфия.

Это они гонят -я не ты)))) Аккуратно уменьши шаги РХХ на пуске от температуры -этого достаточно будет. Хотя я бы не трогал ибо там нормально. Значит как едет по отношению к стоку им нравиццо -а визуальные отличия по тахометру -уже подозрительных включают))) Это бывает

Просьба засим создать тему " про уоз на заводских прошивках". И не валить всё вот сюда. И там описать своё видение на основе анализа показаний бортового копутера Результирующий угол при отсутствии коррекции по детонации в точке зависит помимо оборотов от циклового наполнения, динамической коррекции (если нестационарный режим), корректора по ТОЖ и Т возд. С учётом режима по дросселю. На высоких оборотах и максимальных нагрузках влияние изменения уоз в разумных пределах не столь велико. А вот если скинуть углы снизу -то тупняк будет гарантирован. Это же аксиома -аж скучно))) Да -если на старенькой 53 угол на 4000 27 -то не дует нихера мотор -точно надо что то смотреть. Нормальное цикловое для этого ДВС обеспечит режимную точку с углом ниже 27 градусов))) Если отлогировать (или высчитать с таблиц) штатную прошивку указанную то угол там никак не вылезет на указанном режиме за 25 градусов. А реально будет при условии стационарности и ТОЖ ниже 100 гр, т возд ниже 65 примерно 23.5 -24 градуса. Соответственно "На A204DO57 при тапке в пол 4000 об/мин. - МК показывал 27-28 гр." невозможно потому что невозможно никогда. Сэр -я достаточно убедителен?

Это тенденциально ввиду описанных деяний невозможно раз. Два на указанной прошиве такие же цифры можно получить без издевательства над УОЗ - переменные составы на частичных нагрузках позволяют))) Я честно говоря ниасилил смысла написания всего этого))) На вопрос кто что думает -ответ я дал -либо с фазировкой траблы на моторе -либо полная ерунда простите.

Совершенно верно. Только вот если углы мимо в раннюю сторону пох отскок по детонации -будет звенеть как колокол реально.

Я ответил что названия от моих старых версий. И если это оно -то проблем быть не должно. Кроме некоторой нервозности входа в ПХХ -что я выправил на новом софте. Это не обязывает меня лопатить то что присланно Представь сколько народу шьют мои поделки и сколько шьют "мои поделки". Меня не хватит на разбор каждого случая. Общайся с Ринатом -он вполне самостоятельный специалист. А уж опусы про моментальный расход тобою написанные -вобще вне конкуренции.

Я ничего и никогда в личке не проверяю -ибо это достало. У Рината версии на софте ДО мои уже очень давно. Если завалить углы как ты понарассказывал -снизу это вобще никуда и ни разу не поедет. И никакой эластичности в частичных нагрузках не будет. Если на машине конечно нет проблем с фазами ГРМ Тебя послушать -надо взять сток -и ещё снизить углы)))) Тема для Приколы нашего Портала.

Ну тогда расскажи как там динамические корректоры УОЗ "рулятся" к примеру. Или регулировка оборотов ХХ в части РХХ и УОЗ. Весь во внимании

Ок. Соберу в файл и отправлю. Куда Фил делся??? Я блок 42 что он мне дал -месяц катаю с собой))) Личку освободил -но отвечать буду видимо завтра -цейтнот.