Паулюс

Завязывайте колхоз пропагандировать. Давайте разбираться есть там или нет и что. У меня чел на 2114 гоняет на калиновском софте -и не парицца. Причём такой -что моск порушил бы если что. У нас тут есть с дружественного форума калина клаб представители -чё скажуть.) Я исправлю там что угодно - только бы понять что. ПОКАЖИТЕ вживую)))

То как отключены лямбды ты не увидишь в редакторе)) не мучайсо. Что то у тебя всё каждый раз по разному))) до этого на стоке глохла -теперь на тюнинге глохнет))) Я с радостью послушаю что там там у тебя -ибо мне подобные проблемы даже в стоке неизвестны. Ждёмс.

Флаг -не показатель) Где лежит то?

Изучить процедуру обработки и написать утилитку))) утилитка есть -процедуры нет в ней. Надо логов дофига снимать чтоб разъюзать -вон Дик вишь меня пинает)))

Лёха стал музыкальные ремиксы делать на старые танцевальные композиции 90х) Бугага))) Не - тут точно нету.

Фигня всё это. Упомянутые прошивки страдают просадкой на входе в ХХ. С гидрачом глохнут. При этом всё исправно Тема стара как мир.

Такие вопросы все в личку))) Если и на бензине ездит то да. Если только греется -я дам версию под газ.

Смотря что покрутить))) Рабочие режимы -это стп 321 с картами Макси. Как всегда впрочем) Пороги вентиляторов что прописали в код дополнительно -видно СТП 6.8 и выше картой СО58.

Е2 без проблем))))) Единственное что флешер будет на своём адаптере ессно. Третий фокус отклыдывается в туманные перспективы. Каты ложицца начали вовсю -это с тобой согласен. Думаю в этом году будет релиз. Если нет -брошу тему нафик ваще))))

Вистеоны 1.8 -2.0 дорестайл и рестайл точно. Думаю и сименс 1.6 тоже. Процедура то идентична при прописке блока.

Пагодь)) не надо пока лишних телодвижений)) Разбирать процедуру обработки винблока неблагородное занятие)

Бугага))) свалил ты меня Мишель наповал))) байтик тот на всю жизнь запомню)) Да -есть прошивка - кладёт проц мгновенно и надёжно. Як Кличко нокаутирующим ударом)))

Не парься) там какие то тараканы в голове серьёзные. И рассказы про разницу в мгновенном расходе. Да ёщё на малых дросселях -где как была стехиометрия -так и осталась на самом деле. И уж точно не может подрасти ничего. Может только уменьшится за счёт более точных УОЗ малых нагрузок. Одним словом набр несуразиц.

да - его там нет -это мои наблюдения. И быть не может -это экспертиза Эммибокса)) При этом детонация как физический процесс может присутствовать. Ну то есть для системы он есть и отскок происходит. Но она жмотина его не отдаёт на просмотр)

например форд флешером))) есть у меня такая штука. Читает и пишет по диагнозе) Тебе тоже вопрос -чем корректировать собралсо? Залить можешь дилерским сканером кстати . Да - там корректировать " влоб" кстати не катит. Ах да - есть даже карта со всеми таблицами. Я совершенно серьёзно))) Только вот с их назначением -вах трудно. Да и винблок обрабатывается отдельно от контрольки. Если вопрос как считать прошивку -я тебе дам прошивку. И полюбуюсь что будет дальше. Без обид -но спросил сильно))) Да - стырить прошивку и перетащить на другую машину -проблемно -вин не совпадёт -а это не гут. Поменяешь ручками - будет неконфигурированный блок. Ничё -я не перегрузил?

Вобще ветка кондея не трогалась со старой версии. Да и определение РХХ именно в самом низу тоже. По идее повлиять не должно. Так что -не знаю -смотреть надо. Чёж мы пока с инженерником катались на сие не обратили внимание??? Оно бы -шесть сек)) чё угодно перестроить. Господа - там кое кто и наших брал у меня прошивы на Ланос. Не спеша напомните о себе с указанием города/региона в личку. На ланос клубе будут наши парни.

Во во -помогайте господа -а то будем курить бамбук ещё долго. По всем вопросам причём))

Калибровки верстаю. Начинаем тестить. Но с автэлом засада с репрограммированием -так что пока тока ителмы(

Господа -кто из наших делал юзверю F1 приору в Сочи??? Разберитесь -там какие то непонятки с расходом в 16 литров))) Прада не представляю такого никак. Кат уже превратился бы в атомную бомбу))

Гы)) вот вам не скучно))) оно вобщем ради прикола было сделано. Ибо полторахи давно закрытая тема))) Кароче в Складчине незадорага)))) будет Приора я7.2. На модифицированном коде с поддержкой двуступенчатого карлсона. Лёха Амастер (и ещё с Портала парни) тестировал -расскажет как оно в сравнении с бошем. На стенд не ставил -некогда. Там же будет разослана обнова калина я7.2 1.4 на таком же коде. Заодно оно (калина) будет немного дефорсировано ввиду отвратительного качества топлива по регионам. Внимание господа настройщики и все кто что то делает или доделывает самостоятельно. Проблема обнаружилась достаточно давно))) очередной респект Эммибоксу за точный диагноз по софтам ДО. Итак - не пытайтесь при настройке уоз на упомянутых софтах ориентироваться на флаг обнаружения детонации. Его не будет. Ибо его там нет по определению. Обычно везде 0))) может проинициализироваться и 1 -это как фишка ляжет))) -по всей вертикали лога)) Забавная картинко -атпад) Ессно и любые дианостические сканеры и логгеры тут бессильны. Как бы не предусмотрено заводом изготовителем))))

Ну так пшикнуть туда какой нить дрянью -это аксиома))) Тамошний подсос -тема)))

Верно. Есть понятие развязки агрегата и кузова на предмет передачи паразитных вибраций. У меня на фф2 при прочих уродствах тоже непонятно заведён или нет мотор при хх около 720 обормотов) А вобще как и сказал -пошайтанить там можно с ХХ и в режиме кондиционирования. Если уж клиент чудачит -но платит -наш удел делать заказанное.

Если у него уровень приемлемых (субъективно) вибраций вызывает беспокойство ниже 1300 оборотов -я не знаю что делать. 1. Менять машину. 2. Ремонтировать оную. 3. Поставить январь и выставить 1500 на кондиционировании. 4. Выкинуть кондиционер) Если серьёзно - какие предложения то??? Поковырять ветку кондиционирования? Можем. Но 1300 это абсурд))

Я не вкурсе -потому что защиты разные бывают)) в общих чертах понятно.

Зачем вобще то они во флеш лазали непонятно(