Паулюс

Складчина: 1. Пакет прошивок на бош 797 и бош 797+ бензиновые версии однорежимные - 2000 руб участникам прошлых Складчин. 4000 прочим мемберам.Все прошивки по версии Startpower в новейших релизах.Инструмент и математика -Dik. Калибровки -ваш покорный слуга. 2. Пакет прошивок БОШ 797+ на все вазы двурежимных газ/бензин под 4 и выше поколение и врезную сантехнику (в готовых прошивках настроен УОЗ под ГБО, отключен БН на газу с минутной задержкой и адаптация по ДК, для врезного газа отключены форсунок, контроль пропусков, регулирование/адаптация). Цена 3500 нашим людям и 6000 сторонним. Пакет 1 с однорежимками входит ессно. 3. Опция -редактор калибровок бош 797+ с набором необходимых таблиц для успешного тюнинга этих систем, включающего управление динамической топливоподачей, аддитивы режимных УОЗ с описанием реальной математики Бош 797+ в разрезе интегрального базового и оптимального УОЗ с учётом смещения от целевого состава смеси, диспетчер full load, опцион настройки смены модели ХХ от смены флага кондиционирования, еврокомплектация и маска ошибок.... со всеми правильными осями, квантами...кароче некто Паулюс этим работает))) Ну и конечно редактирование второго набора калибровок для ГБО (переключаются более 26 основных калибровок), менеджмента отключения форсунок, бензонасоса, задержки на отключение бензонасоса, выбора способа переключения (ДТВ, ДНД, Педаль газа), выбора типа сигнала для переключения (земля, обрыв/+5в), выбора поведения сигнала для переключения (постоянное замыкание типа тумблер, или цикла подал/убрал типа кнопка). Редактирование калибровок второго режима допускается только нашим редактором. При попытках изменить что либо во втором режиме сторонними средствами (WinOLS, ECUedit и т.д.) прошивка частично потеряет функционал. Покупка редактора доступна только при условии покупки Пункта 2. В редакторе будут необходимые для тюнинга карты на BOSH M797+ ВАЗ. Цена редактора - 3500р в рамках складчины своим людям и 5000 сторонним. Продажа двухрежимных прошивок после складчины будет осуществляться поштучно, цена одной двухрежимной прошивки - 1500р Скорее всего будут бонусы в виде двурежимных прошивок газ/бензин например на Черри Амулет 797+, Джильки. Координаты оплаты укажен пан Директор как обычно. Внимание! мне ничего не оплачивать без предупреждения. Запутаете Директора - средства отправим в фонд озеленения луны. Под "нашими людьми" понимаются участники трёх последних складчин. Если есть что по делу мне сказать для получения скидки - пишите всё точно сформулировав. Для участников прошлой складчины Сириус цена мульти +редактор снижена до 6000 руб.

затычка тема, поддерживаю на 100%, Родион знает почему))))) в чип-людыре это реализовано - удобно. хотя раз забыл затычку дома и 2 сида мимо кассы прошли))))) Родион -Тигу 2.0 запихни в загрузчик. Там ST10.

Тренироваться можно на любом 797+. То есть на любой машине с таким блоком -идёт запись или нет.

Кто такой 90? С утра или от безграмотности не отупляю. Ответ: можно залить в ЛЮБОЙ бош 797+ -даже 16 кл и установить на Шниву.

Мой комментарий - НЕ связано. Можете сами проверить - поставьте сток) Дело в том что на этих машинах не в пуск, ни в выход из оного никто не лазил. К слову мне известно как нажить траблы прогрева на 797 -но они не будут нести пропуски воспламенения) Кривая прошива будет шатать обороты -но никаких чеков точно не будет. Ну а в теме диагностики народ отписал ВСЁ. Добавить нечего.

Не надо ему ничего. Он пришёл пообсуждать сколько должна стоить работа "мастеров -прошивальщиков". Пусть себе сам калибры намутит и код РСО туда впихнёт за пять минут -и нет проблем.

Сегодня -завтра пан Директор разошлёт добавление Складчины кЕтайского происхождения. Двухлитровая Фора со свежим софтом GA и чудо чудное -кетаец SMA с мотором как на джильке 1.6 797+. Кстати - слышал там какие то зависания оборотов типа медленный сброс. Уточняйте -скажите кто возьмётся протестировать -могу исправить.

Можно. Надо холодильную камеру и неделю времени. Дабы то что побыстрее заводится не залило например к чертям) Пуск -это сложно реально. Чуть подольше -на пол оборота?)) если дольше значительно -смотри не издох ли ДФ. Тут бош сходу начинает кривляццо на пуске.

Могу подарить БАН. Бесплатно и без жёсткой коммерции. Надо наверное сделать раздел "попрошайки"))) Совести ваще ноль -реально.

Замеряйте когда закончится тестирование прошивки. Пока подсознательно не закончится "а что мы теперь умееем" -вполне можно спалить поболее. В остальном какое то обогащение от стоковой версии там только при педали в пол и максимальных нагрузках. В гражданских режимах -та же стехиометрия)

Нужно записать прошивку, в которой нет авторизации запуска -то есть опроса ИММ. Возьми от Матрикса на ручке.

Предупреди владельца, что аленям туда лазать не надо в попытке украсть)))

и меня. :fifi: Мишель - прости -забыл само собою разумеющиеся вещи))) Ты уже поверг в душевный трепет конкурентов -аленей двурежимкой на Акцент 1.4 бош 798? Пора уже -чтоб не расслаблялись. А то тюнеров как грязи развелось. И все такие понимающие чтописец. Будем давить технологиями Октя!! Мы не гордые -будем посто лучшими среди равных)))

Даже на Черри Амулет)))

Всё отлично стыкуется. Ну ладно - бензиновую (первую) часть крутите чем угодно. В газовой (второй) можно работать строго нашим редактором. Даже если суметь там что то разглядеть чем либо -модификация любого байта приведёт к неработоспособности прошивки. я в принципе мог и не предупреждать - просто поступаю честно и открыто -дабы не создавать никому лишних проблем! Вот так думаю будет понятно. Редактор данный штука серьёзная и заслуживает отдельной темы. Но пока что обсуждать нечего увы - его нет ни у кого кроме меня и Дика. Первой ласточкой будет возможность ознакомится на примере мультирежимок 797+. А дальше посмотрим какие ещё модуля решим выставить как лот для продажи.

Тогда ответ уже есть в теме) это бош старой аппаратной релизы по аналогии моделей ВАЗ. Пока -не делалось.

Ни одного?)

Мы работаем с процессорами типа "йогурт" -извините))) Откуда взяли этот жаргончик "кефир"?????????????????? Идиотство какое. кейфико бош 797, 798, чудовища с мотороллами итд -всё мля йогурт. О чём речь - к гадалке)

Указания по Складчине они будут в теме Складчины)

Вобще то есть тема про ГБО -там про это столько всего написано -жесть. Смотря где накрутить уоз))) и какой. Ладно -не та тема))

Теоритически возможно почти всё. Однако на всё нужно время. В расставленных приоритетах старой аппаратки мульти версий нет.

фейс CONTROL ! неужели сразу с ноги зарядишь и ник на Окте не спросишь? ужос! я к вам чипаваццо не поеду. сани мне дороже.. Тебя братка узнаем без ника) приезжай)

Как это организовать на боше -наша забота) Оно организовано уже и работает. не только на на ВАЗ но и бош 798 корея ВСЯ.)) Насчёт ГБО -да пофигу какое поколение чес слово. Основная засада -оптимальный уоз -который заметно отличается на бензине и пропане -это аксиома. Газовый моск по сути иждивенец и используя время открытия штатных форсунок вырабатывает Т откр. газовых. Углом пока что управляет штатный блок. Там есть какие то потуги со смещением сигнала ДПКВ я слышал для газа -но сие колхоз уже серьёзный)))) вместе с УОЗ -который кстати уедет линейно -что не совсем верно для настроек -свалится и фаза впрыска -если подменить начало отсчёта. Так что двурежимка -единственно правильное решение -дабы не твердить владельцу, что тюн прошивка и на газу работает лучше (это так -но не лучше специальной газовой) или рассказывать что если газ кончился надо двигаться аккуратно и без полных нагрузок -проще использовать тех решение полностью отвесающее ситуации)

Очень польстило. Пользуясь случаем если ты это не он))) Напишите мне пожалуйста кто вы и где работаете в разрезе тюнинговой деятельности. По складчине будет фейс контроль - мне бы для понимания прояснить обстановку немного.

Стас -успокойся))) стырить как ты понимаешь можно что угодно и откуда угодно. Иногда чтобы стырить надо мозга приложить многа))) Здесь будет готовый продукт -фигли его тырить то) -можно купить.