Паулюс

Дмитрий а по 1797 будет редактор?

В настоящий момент редактор содержит модули куда более сложные чем упомянутый бош.

Вопрошать "когда" нет смысла -если принимается решение о начале продаж модуля - будет анонсировано тут же.

Добавлю ещё вот что - дабы тема не заросла непонятно чем -что мешает получить конкретный ответ на конкретный вопрос, следует ограничится по вопросам перспектив. То есть не надо : а добавьте пожалуйста модуль для настройки инжектора антиматерии фотонного звездолёта))

Детальная разработка какого то процессора/кода -это аццкое мероприятие. Начало работ всегда взвешивается конкретно. Митинги уровня "надо" не учитываются совершенно точно.

Комплект двухрежимных газовых прошивок М74 (передний привод) включая Лада -Гранта.

В комплекте версии для форсуночного ГБО и "сантехника".

Возможности двухрежимных прошивок М74: Полное переключение всех

калибровок в прошивке. Переключение режимов по

сигналам ДТВ, ДК2 или педали газа. Типы переключение режимов

тумблер/кнопка. Тонкая настройка срабатывания.

переключения (границы АЦП, АЦП фиксации, время удержания педали и т.д.). В любом из

режимов можно опционально отключать бензонасос, форсунки. Настройка

порога срабатывания блокировки впрыска, для организации смешанного

пуска на ГБО старых поколений.

В пакете Складчины переключение по ДК 2. Реализация прочих возможных фантазий реальна самостоятельно, приобретая редактор МЕPro.

Плюс для участников складчины на двухрежимные М74 специальная цена на

М74 модуль 2 редактора калибровок MEPro - 2000р (ключ отдельно

приобретается). Дальнейшее развитие мультиредактора предполагает строго работу с версией с ключом.

Тема по редактору здесь: MasterEditPro

Пакет прошивок и модуль редактирования проплачиваем Марсу как всегда. А по вопросу приобретения USB ключа (у кого ещё нет его) пишем напрямую в личку DiK, указывая ФИО и полный почтовый адрес с индексом, куда высылать. Оплачивать ключ Марсу не надо! Дабы не свести его сума.

Стоимость пакета для участников Складчин: 3500 руб

Специальная цена для участников Складчины М74 однорежимок 3000 руб.

Новичкам стоимость составит 4500 руб

Обращу внимание, что использовать мульти на бензиновых машинах можно как первый режим -но не до конца корректно ввиду особенностей адаптационных алгоритмов мульти версий, работы с адсорбером итд.

По вопросам скидок покупавших что то ранее лично у меня -пишем в личку с указанием номера в записи. Я корректирую цену.

Здесь только запись -обсуждение в отдельной теме.

Реквизиты оплаты предоставляет Директор Складчины-будьте внимательны - отправлять куда нибудь деньги не стоит.

Дополнение по оплате:

Пакет прошивок и модуль редактирования проплачиваем Марсу как всегда. А по вопросу приобретения USB ключа (у кого ещё нет его) пишем напрямую в личку DiK, указывая ФИО и полный почтовый адрес с индексом, куда высылать. Оплачивать ключ Марсу не надо! Дабы не свести его сума.

Не затягиваем -до НГ должны всё раздать чтобы бухать с чистой совестью неспешно записывая клиентов на мульти версии ГБО))).

Модификация кода - Dik

Калибровки всех режимов -Paulus.

Оплачиваем по старым известным вам реквизитам,кто забыл уточняем у меня в личке. Прошу вас быть внимательными и корректными при оплате, дабы не затягивать раздачу до великого праздника Пасхи :) После оплаты пишем мне в личку свой емайл, способ платежа,время оплаты . Прошу отнестись с пониманием. с уважением, mars

С таким не сталкиваля. В Питере посмотрел бы без вопросов

у меня сузучий диллер в друзьях , беру у него диллерскую диагнозу когда потребуется...

Паш давай к нам на Ладогу порыбачим

и движок просветим :)

Там говорят волна постоянно - а у меня борт низковат)) я на Волге в моряну угодил - в полуглиссере носом кверху против волны шёл -напарник аж позеленел на самом деле)))

с этим тримом проблема изначальная - меня грузили что родной в коробке датчик нерабочий -типа меняли...дебилы)

уточни если мона -там на АТL нет хитростей подключения датчика в отличии от старой модели?

И могли ли дебилы собрать проводку так -что у меня масляный сервис не зуммерит ибо 20 часов я наездил точно -а он молчит...

Дык и я о том же Паша!

Важно СТОЯТЬ НА СВОЕМ!!!

Не могу стоять на своём.

Очень больно)) (Фоменко)

доказать,что кто-то прошивал блок вне СТО практически нереально.

Если стоять на своем,что блок никто не щил,да и вообще машина обслуживается ТОЛЬКО на СТО,

то отстанут и спишут на глюк....ИМХО.

Доказать можно что угодно -если доказывать как угодно)

например: "да ты по жизни неправ" объясняет вообще всё на свете))))

тут недавно был прикол - какая то жалоба от клиента -ОД мягко так "а не прошивали машину -есть подозрения".

Клиент просто пять баллов - "нет говорит -я же только у вас и купил и обслуживаюсь. Ваша инфа что возможно прошита меня испугала -подумываю написать отказ с возвратом денежных средств -наверное вы мне продали прошитую")))

Занавес. Вопросов сразу нет))

Подскажите, форумчане, возникла необходимость залить прошивку в 7.2+ без ДК. Раньше не было у меня таких блоков,залил HRDO54+ ,вроде без ДК, а в комплектации ДК есть?(по сканеру).Горит ошибка по нагревателю ДК (ДК естественно нет).Заливаю HLDO54+ ndk, та же песня, просветите пожалуйста.

HRDO54+ -прошивка с ДК!!! Будьте внимательны.

HLDO54+ ndk -без оного и драйверной диагностики нагревателя. Какой всё таки код ошибки?

Помогите кто знает. Geely CK, обычно стоит М7.9.7(+), но на машине 11-года стоит

CK-1 MR479QA E4 вот такой зверь. Фото прилагаю. Что за блок и чем шить, нужно под пропан?

 

Извиняюсь фото.

а это разве не упомянутый бош?

сливаем сток и мине его))

екуфлеш и делает перенос иммо из одной прошивки в другую)

правда ручками копи -пасте)так что -названия прошивки без кириллицы и в папку определённую -как там она называтся..ромметадата во )и проблем не будет.

pedrodelucchi изучите экуфлеш слегка -там всё просто -даже я асилил со второй попытки))

ОФФ: тут я кароче ниасилил диагностику с первого раза)))

Дивайс что был под руками после кнопки диагностика оказывается требовал нажать ещё одну "начать диагностику" -ой блин хорошо что на старт -внимание -марш там не было -а то я чуть как олимпиец не убежал из машины))))))

Вот что значит не было адаптера от Сканматика -сразу куча бед)

ОК. В личку уже по Акценту написал - Желаю приобрести.

 

Ещё вопросики:

Mitsubishi Lancer, выпуск 04-2006. Двигатель 4G18. 1584 куб см. 72кВт/98лс. Мех КПП. Считать сегодня не смог, TechStream на компе стоит, мешает работе EcuFlash.

Делал ли Паша тюнинг?

Чем читать-писать? Точнее - справится ли на 100% EcuFlash?

Нужен ли сток для получения тюнинга?

читает экуфлеш. ИММ тока из стока надо перенести. Прошивкой помогу не проблема. Ланц 9 1.6 я верно понял?

@Паулюс, Паша, уже поумнели все ))

цитата от Almi:

Ну)) ничего страшного)

пока где то готовится -у нас всё есть давно.

ну и в подмосковье лет десять назад я отличилсо -это было нечто непонятное. Руза. Фролковский залив.

Подлещ по полкило как из пулемёта. Вокруг -тишина. Меня обсверлили со всех сторон конкуренты. Ну прямо под ящиком я сверлить не разрешил -пообещал устроить рыцарский турнир на пешнях на раз ибо в детстве слегка посещал ещё и фехтование)))

а то попытки были. вобщем в трёх метрах сидят и сосут -я таскаю)))Писец - два мешка -такого у нас не быват -причём мелочь я отпускал ессно. Глубина вокруг 10 м. У меня пупок 9.5 примерно -с него берёт и без вариантов!

Вот такие дела. На след день с приятелем приезжаем -на наших лунках сидят вчерашние -увидя нас вежливо двигаются. Кстати не клюёт нифига. Садимсо тупим час. собираюсь сваливать -бум -подъём кивка. Дёргаю нервно -обрыв))

Перевязываю матерясь -спускаю снасть -на полводе виснет! дёргаю -висит. Судак грамм 700 на мормышку -афигеть)

вот кто там всё распугал))

ещё через час вернулся подлещ пару часов весело -потом отбой . И всё) и навсегда.

вот такие ихтиофаунные приколы.

сегодня +6, дождь второй день.

пора нафиг на спин переходить.

в позапрошлые выхи попытался сехон открыть, 2 окушкаграмм по 70 и все.

где зима, ау

на лёд не суйтесь -тонет народ реально.

будут морозы -будет лёд -а жизнь одна.

Паш, основная масса 300-350 грам, примерно 23-25см, где то так...

фОтнул так, для архива, на мобилу. Меньшую отпускаем, примерно 2/3 спортивный прилов.

Поэтому она и смотрится одно-размерной.

В следующий раз чО-нить положу рядышком, для размерной привязки. :)

А какая жирненькая - вкусняшка! :bebebe:

Забавно))

я последний раз прилично ловил года два назад. На Волге подъём воды пошёл зимний и в ерика попёрла вобла. Мы ещё каши ведро всыпали туда...зря)))) потому что вынимаешь рыбку -а она на полметра этой кашей серит))) комбезы еле отстирали))

но до темноты глубокой отдельные перцы с моей команды сидели таскали. Вобла стояла во всех горизонтах воды -жесть)

Я то до темноты не выдержал ибо некто Кутузов принёс на лёд пакетик. Сказал мама пирожки москалям состряпала вкусные. С чаем)

а как бутылка коньяка в пакет попала -этого он не знает -не приделах. Сама пришла или собака закинула случайно -загадко))))

Продолжу "собирать раму" в голове перед "подходом к снаряду". :)

Вот у меня Hyundai Accent. 2006 год, 16 клап, 102 лошади, гидрач, кондей, механика.

У знакомого, желающего эксперимент, схожая машинка - Accent, 2008 год, 16 клап, 102 лошади, механика, без кондея (и, возможно, без гидрача - точно сейчас не скажу).

 

Я так понимаю, что нужно с обоих блоков считать сток и отправить Паше?

Вопрос возникает из-за того, что по диагнозе пока читать их нечем, то есть надо два блока снять-разобрать-впаять резюки-считать сток-выпаять резюки-собрать-поставить-дождаться тюнинга-проделать всё второй раз...

 

Или есть более простой способ понять, под что просить тюнинг у Паши?

Акцент Тагаз 1.5 16 кл. Имеет один единственный софт))) вне зависимости от типа трансмиссии! И периферии типа кондиционера.

Ничего читать не надо оттуда -это баян))))

По диагнозе можно иденты запросить и вместе с описанием марка/модель/год/мотор -мне.

В данном случае и так всё ясно.

по моему я уже писал - что v3 наиболее стабильная при всех прочих равных хреновина.

Льём Стартповер e2v3 и ничего никуда не заплавает никогда. Даже если начнёт РХХ физически разваливаться.

:perwnax:

ноу комент.

Моцарт - прокомментируешь? Если будешь тупить -забаню -нечего шатаццо тут без креатива)

Кстати на чиптюнере меня забанили наверное -чёта войти не могу. Проясни хотя бы это. Если так -расстреляю всю вашу кодлу здесь)

Заранее спасибо за ответ. За рассказы про "неполноценные" двурежимки можешь перед Диком извинится. Передо мною не надо -у тебя будет на это время.

Опять же спасибо за понимание.

Да ну их, вроде спокойно пытаешься чёт конкретное рассказать и всё красным становится и предупреждения...Я забил.

ну чего вы хотели т о?) Рома этот с Южного порта кажись. Обожает что нибудь заштопать в уаз или Газель и рассказывать что он в принципе ведущий специалист разработчик в области чиптюнинга как минимум. теперь вы влезли с прогрессивными технологиями))

парень испугалсо)))

Моцарт -ты это сейчас читаешь вижу.

Жень - мы с тобой по телефону договаривались пару лет назад? Ты слово не держишь - кто тебя уполномачивал что то комментировать? НЕ НАДО меня отвлекать от работы этими дрязгами.Не надо провоцировать междуусобные войны. Мне надо будет - что то -я сам Михеенкову или Сапелину напишу личным письмом. Я давно уже никуда не лезу -вобще никого не комментирую ни разу.

Раз слово не держишь - ты фуфломётчик. И спросить с тебя надо. Я постараюсь в меру сил при случае лично.

Вот наверно откуда мозгозасирательство идёт: http://www.uazpatriot.ru/forum/chip-tyuning-patriotov-2008-2011-blok-upravleniya-bosch-t12015-1635.html

 

"В ближайшие дни выйдет софт с двумя (тремя и так далее) полностью независимыми полноценными наборами калибровок. Насколько знаю, то, что продаётся на окте, двухрежимкой не является, это прошивка с единственным набором калибровок, извращенным образом корректирующая УОЗ при аварии ДТВ."

А -ну понятно. "в ближайшее время" - РАДУЕТ. Когда у нас всё есть -гундят что и сами поумнеют "скоро".

Интересно почему я давным давно не комментирую что там у кого производится? Почему Dik не комментирует?

Потому что либо работать -либо комментировать.

А свиней засланных которые ещё здесь будут время отнимать -калёным железом жечь буду)

На Дону лёд ещё не встал, по фарватеру ещё ходят корабли, ломают и без того слабый лёд.

На разливах и в протоках лед стоит(7-10см.) Из трофеев белорыбица -

Почти плотва)

Саня -а размер немного не отупляю. В целом красиво блин)

Я кажется что-то пропустил. Редактор на М74 существует? Где его можно посмотреть, и сколько стоит?

В ближайшее время будет доп позицией к двурежимным версия М74.

Согласен, обязательно нужна оплата труда. Собирался я это делать исключительно в коммерческих целях, Я 5.1 очень распространен, да и машинки достаточно хорошие с ним кааются сейчас, поэтому выбор пал на него. Но тип блока можно пересмотреть, если экономическая составляющая проекта так скажет.

И все же, хотелось бы услышать екие рекомендации, которые помогут начать работу. Про дизассемблер я слышал, что нужен ИДА. Теперь, нужен компилятор, где его взять? Где описание ассемблера для процессора? Это вопросы, на которые я прошу сообщество программеров ответить хоть что то стОящее, они нужны для разработки ПО, собственно с этого я начал общение на форуме.

А теперь еще один вопрос: слышал, что требуется создавать карты калибровок, и за это собираются платить. Правда ли это? И еще я немного не понял, что такое карта калибровок и чем она отличается от калибровки? Это набор калибровок для конкретного блока, или я путаю?

 

Спасибо. :)

Тема сильно зачОтная)

давай с другого конца пообщаемся. Отбросим технические подробности твоей будущей компиляшки супер кода -в части её создания.

Расскажи целеполагания на примере каком то конкретном....ну типа:

1. Расчёт и применение аддитива динамического топлива на системах я5 ограничено оборотами ХХХХ. По каким то соображениям,,,,,, продолжи!

или : в системах с турбонаддувом необходимо иметь алгоритм коррекции топлива,,,,,, продолжи!

@Паулюс, я не понял, что так задергался?

Я бы тебе объяснил при встрече -а пока пару недель покури за неуважение к модераторскому составу и свинскую пропаганду.

Когда задают вопрос -предполагается нормальный ответ -а не выёживание на ровном месте.

Можно узнать на счет переключения режимов, реализовано полноценное или по ДТВ за счет сдвига по температуре. типа как холодно ....

Бугага))))) я ща в осадок выпаду))

а что -метод переключения определяет какую либо полноценность а?

Давай перечислю какие у нас в редакторе конфигурации переключения забиты:

1. По дросселю на незаведённом моторе.

2. ДТВ

3. ДНД

4. ДК 2

Надо -можно ещё нафантазировать.

И эта - полноценность этачё????????? А неполноценность???? Мне чего то рассказывали что с хрюнов там этот Сальери долбаный (я к нему весной заеду раз Денверок такой ленивый стал) в стиле "полноценности" что то вещал. Животное тупое -откуда ему знать как и что у нас устроено? Я понимаю что завидно и до таких технологий как до луны -но чего пасть то разевать?

Ща припомню...А! Животное буробило что то там про какие то аварии для управления УОЗ -укуренную какую то хрень.

Ок - простой вопрос встречный -если там у нас не переключается ничего мля -как я только что писанулсо добавить переключение идентификатора а?

Давай пойдём дальше? Если в пару дней прикрутим третий режим....ну например бензин/пропан/метан - имею право всех умничающих раком расставить???)))

И личное - Кот01 на приора -калина клабах не ты?)

я понял спасибо. А видно что меняется??

ДОБАВИМ)

позавчера Озерна.

На большой воде волны))))

совсем льда нет. в заливе на Вейне около 3-4 см -забралсо -стремак)

подлещ грамм по сто и плотвичка по пятьдесят бугага -вот и улов весь.

кекс подкатил какой то типо путёвку надо покупать. Попросил у него лицензию показать -чёта начал бормотать невнятно.

Уточнил -как насчёт мессаги Путина по платной рыбалке на водоёмах общего пользования -поинтересовался не главнее ли Путина он -чудо в валенках. Пробормотал что найдутся у него и поглавнее -после чего получил чудак человек совет -нет креатива -не лезь к людям -а то пока найдутся главные - отыщется не дай бог креатив в его сторону.)))

всё -потерялсо.

Выходил когда провалился -но уже на меляке -по колено не было.

Вот такой первый лёд.

Кароче ставку делаю на Нижнюю Волгу -но попозже и то если встанет река -в междуречье пробраться по озёрам с жерлицами можно трофей вымутить некислый -ну на крайняк на хорошей воблёшке оторваться.