Паулюс

уточню. мультик запишет запросто -вне зависимости какой софт в блоке. просто обмен с конфигурацией навяливает душилку. если проще -это не в прошиве. да с чего бы?) его задача выполнена на отлично.

то есть софт там вообще идентичный. и в нём нет ограничителя как на 85 сильном -там ограничилка в прошивке. а записав в 105 125 тюнинг ничего ровным счётом не получится -будет 105 тюнинг))) мне было бы полезнее на какую таблицу ссылается код в случае 105 сил конфигурации))) чтобы отвязать оттуда наполнение совсем)

ну ответ прост) какое то говнище ничего общего не имеющее со здравым смыслом) кстати чуть не упустили момент -хорошо на стенде машина была. речь про 105 акпп с двумя катами. там ограничительне в прошивке а в конфигурации машины сидит. на дружественном ads форуме есть про это в теме по прошивкам фокус 3 1.6 кстати. надо подумать как упростить задачу тем у кого адс ки нет....

данный вопрос увы совершенно не связан с чип тюнингом. то есть совершенно никак. не думаю что ранее кто то делал что то подобное. скажу точно -блоки управления -идентичные похеру комплектация.

KJ вообще то есть уже а вот такой -не существует что написана BV61-14C204-FL )))

проблемы в софтах были. потому вся складчина построена по принципу отсутствия детских болезней исходного характера -то есть там глючной базы нет.однако не стоит забывать что иногда что то банально ломается. или "тюнингуется" так что глючит в итоге)) это я в части железа.

просто постоять около машины -цена третья)) продолжайте)

полемика плавно перешла в латентный маразм)))) это интегральная оценка последних страниц)

)))))))) точно нет))))

можно чуть проще пояснить. я ни черта не понял этот анриал

да всё верно -просто в начальной стадии деградации катализатора индикация может пропадать и появляться снова. вот народ и считает что "плохой бензин залил вчера". а в целом -придерживаемся тематики.

да нет проблем с е2. просто пока решается сразу закинуть в пакет или я по запросу буду дорабатывать. по конкретному запросу. если кто помнит историю)) всегда в комплекте было е2. просто имеем ряд обстоятельств не технического характера)) в любом случае -можете обещать клиентам решение вопроса

в какой складке было участие? напишите мне в личку я решу что с ценой чтоб тут не бардачить. клубная 8000

всё что с двумя каталиками независимо в стоке 105 или 125 вытащим выше 125. График добавлен в стартовый пост темы записи. вы с Эдиком обсудите кому и что конкретно интересно))

ща в вытрезвитель отправлю на 24 часа))) нельзя хоронить -чем больше каталико тем лучше! считать не умеешь что ли?)

у нас поставки с ярославля) ну как тебе ещё пояснить то я не знаю. попробуйем проще -если два каталика -то вылезем за 125 сил. если один-то за 105

почитаешь описание Эдик и будешь спокойно нажимать нужные кнопки)

Так у тя ДР чтоль?) тогда мои поздравления) деффку с сисками не желаю ибо человек ты семейный)) а здоровья и счастья. остальное прикупишь какие твои годы. Мне бы в тридцатник откатиццо я бы ещё больше глупостей понаделал чем успел))))

всё что в стоке 125 имеет больший к-нт наполнения за счёт 2 кат коллекторов. то есть в 105 с (одним катом) сил нет никакого программного ограничителя. в 85 есть банальная душилка. так что все 85 вытягиваем до 105+ тюнпони все 105 с двумя катами=125 +тюнпони Игнорировать можно и выпуск и заднее сидение и даже лобовое стекло))) но вот физику коэффициента наполнения увы никак. с каким модулем??? загрузчика? может ещё и адаптер в комплект? Ноутбук, машину дачу и деффку с сисками? Ян -трава в ярике созрела я угадал?))

Комплект прошивок для тюнинга FF3 c мотором 1.6 бензин всех модификаций. Комплект содержит абсолютно все софты с учётом различных передаточных чисел установленной трансмиссии, а также учтены все доступные заводские обновления. Запись производится диагностическим методом без вскрытия блока. Учтены известные на сегодняшний день технологии компании Сименс для проверки ПО на аутентичность у ОД и включены защитные механизмы против обнаружения. рекомендуемый загрузчик Мультифлер Ромика. Кто не знает что это -пишите -помогу связаться с автором. Насчёт работоспособности прочих флешеров если появятся мы не в курсе -вопросы не задавать такого плана. комплект будет снабжён описанием что и куда. Реверсинг кода -Dik Целевой инжениринг -Paulus бета тестирование показало первично положительные результаты. Цена для ранее не участвовавших в складчинах -12000 руб для постоянных участников -9000 руб Для постоянных участников из числа представителей (мемберов paulus-chip.ru) -8000 реквизиты оплаты предоставляет Mars. Здесь только запись -тема обсуждения как обычно отдельная. Приложен график первичного замера ВСХ на ступичном стенде. Машина с автоматом потому мощностная полка чуть чуть ранее паспортной по оборотам -впрочем для понимания общих тенденций это нормально.

ок -пошёл рисовать тему)

обновление отправлено Директору. по фокусам теперь думаю можно открывать?)

расскажи ка поподробнее мне в почту

а) точно блин. за сегодня надо собрать. ты -ответственный мне напомнить с утра статус выполнения задачи. прошляплю -винить все будут тебя учти)

это тебе шоковая мотивация чтоб не расслаблялся)) итак господа -под давлением шквала звонков по фф3 1.6 -отвечаю всем и сразу -да -прошивки готовы. частичное бета тестирование прошли. идёт этап стендовой отладки -так что складка -будет. в принципе хоть завтра)