Паулюс

Вся опливоподача -это суммарная выборка коэффициентов домноженная на производительность форсунки (стат плюс динамич) Проще - изменяешь к-нт. В соответствии с графиком чувствительности РСО (это в прошиве) -изменяется Твпр не только на ХХ, но и близких режимах малых нагрузок.

Ну это понятно. Посмотри что пляшет в уоз хотя бы. И в шагах РХХ -не в прошиве -на сканере ;)

Состав, угол, фаза впрыска. Покрути. С чем связаны такие маниакальные изыски? :) Не -не в обиду -мне в натуре любопытно ;)

11 л -это круто! Это пол дня в пробках -или накололи на колонке. Я же говорю -беда конуретная с топливом -чем дальше -тем хуже Да и 92 кже попадался....мамочки. Без комментов. Вообщем приехали мы в светлое будущее

Это уже обсуждали с момента появления ЕЛ 36 штатной. :) Смотришь не той картой. Хрюнская этого однозначно не видит :xaxa Скока они трахались с этим - я пацтол падал :xaxa А мы им не говорили У них до сих пор много где сия ошибка есть ;) Открой как ДМ -картой от Эммибокс -глянь в переход с ХХ на рабочие и всё поймёшь. Если помнишь -я эту мульку убрал задолго до обновления заводчан - продёргивания. ;) Веришь -что честно говорю -без карты Макса -низзззззззззззззя в 7.2 лазать :) Хрюнам это слышать неприятно -они начинают худеть и значительно сокращаться в размерах. Вопреки закону сообщающихся сосудов и Эйнштейновских постулатов - правильных калибровок почему то не прибавляется в их картах :xaxa

Теритически -да. Я правда никогда к демкам не приглядывался. И эти технологии не копал... Сядь рядом -там и так всё понятно. Предупреди что демка -для понту. На скорую руку -отсечку поставь 4000 тыс ;) И предупреди -для понимания -больше не надо.

Привет, Павел! Рад, что отозвался. Коли письмо такое вышло вопрос назрел. Мало кто знал вероятно, но клиент обратился именно с озвученной проблемой. Ну хочет он залить 36-ю качнутую с ВАЗовского сайта, но ведь мы-то знаем, что вероятнее всего это смена проблемы. Задницу вытащишь -голова увязнет Новый гемор. Конечно можно говорить: оплатил - обладай (как в той иностр.песне) но про Паулюса рассказать- большинство удивить. Не ради красного словца я пишу-сам видишь ... Ни разу не заливал твою ...DR52 (подарок). Можно ставить? Привет! Не подарок -кажется ты их выиграл на Новый год? ;) Кстати - в личку заглянь седня ;) Сделай просто! Зашей 36. Потом на пробу НЛ 52. Пусть выбирает сам ;) Не надо ничего рассказывать более. Этому клиенту. А письмо это -уже давно вышло на самом деле то.

Я инженер и похожими методами пользуюсь при написании прошивок. Работаю с радиотехниками и на каждой прошивке процессор излучает разный спектр, который попадает в радиотракты. Меняя алгоритм, раскручивая или закручивая циклы, оптимизируя, добавляя NOP-ы можно спетр менять так чтобы он попадал за фильтры радиотрактов. Остановись :xaxa Ассоциативные ряды твоего восприятия мне понятны ;) Тут хрюны лазают - им такие слова читать нельзя - у них сразу холодный перезапуск пятачкового мозга случится :xaxa Пожалей братьев наших меньших :xaxa

HL52 и TX52 от Паулюса однозначно. :) Спасибо за признание :) Прямо стесняюсь... У нас всегда кратко озвучивается - вот заводское обновление - дёргаться не будет. Если что хотим поболее...случай негарантийный ;) Вот и всё. Частая ситуация -давайте мне тюнинговую -но по гарантии. А то едет посредственно :xaxa Покупал у вас -вот -делайте. :)

Похоже просто звук из резонанса с салоном уведен. Ну что то типа этого ставил себе как тех задание :xaxa Как угадал????????? Аааааааааааааа я кажись проговорился про настройку регуляторов :xaxa Сегодня залил 92-ой - смешно, но после 95-го мне показалось что машинка получше работать стала - тише, ровнее.... Делаю для себя очередные выводы о качестве бензина Во во ;) Иока эту тему -не поднимаем :xaxa Баянище тот ещё. Пусть каждый сам решает -чё лить. Я всё катал на 92 -вот всё что нужно знать пользователям ;)

Когда подходишь с 92 пистолетом -машина убегает? :xaxa Не знаю -часто встречается такой -на котором машина ТУПИТ. Слегка. Хотя бывает 92 на котором ЗВЕНИТ. Громко :xaxa Россия матушка Вопрос плохо -хорошо уже риторический. Сам прошиваешь блок?

Мля, все говорят о новой HL52... А где взяли, не пойму, или я что-то пропустил? В складчине участвовал? Может конечно HL54 можно по динамичнее, но что произойдет с расходом? Мне очень поравилась. Динамика приличная, расход не более 8 л по городу, по трассе около 6. Обороты набирает во всех режимах. Тупизны не наблюдается. Единственое не пойму, может манера моей езды но при разгоне на 1ой скорости и выжатии сцепления происходит толчок (отдача) в ручке переключения скоростей. А порой даже страшновато, уж очень быстро стал ездить по городу. Один коммент -по живой ручке КПП. Привыкнув к идиотскому повисалову оборотов на стоке - у вас подсознательно момент выключения сцепления съехал в иную фазу. При чётком сбросе -именно вот такие ощущения. Через пару недель пройдёт. Можно и подинамичнее. Можно многое. :xaxa Учтите - 54 - до кучи прелестей -это 92 бензин. ;) Ну так -на всякий случай ;)

Не -так не получится. Ну тенденциально двинусь -если графически увижу лазейку. Не факт что в ёлочку. Даже логов мало -надо ПОЧУВСТВОВАТЬ именно эту коляску. Кидай -но на будущее -поймите прально - я не считаю себя спецом -а только учусь -это раз. Два -не всегда есть время.

Отключается конечно. В прошивке есть добавка при работе в попарно -параллельном. Этой тарировкой можешь вывести по ДК отплытие -если оно есть и знаешь как. А можешь и поправкой ЦН -как милее. Провал в этом хрюнском говне из за кривого анти -джерка. В нормальных картах от Эммибокс -это к-нт дин корр на разгоне. Не надо там более 10 ставить точно. ;) у хрюнов поди по сей день там 34 :xaxa как в двух первых 34 и 35. на полторашку Да и по топливу похоже не попадаем -судя по конфи ДВС. 99 -уже без ДФ. Хотя она на 1.5 мотор. Клади прошиву -глянем.

PS: 2115 c HL52, которую мне Паулюс в октябре 2005 шил. Делать нечего будет -заскакивай вечером или на выходных ;) Осуществим техподдержку. Не думаю что всегда флегматично педалируем ;) Если иногда жжжжёёёёёёёммммммммммммм - смысл есть. Ну то есть - я не настаиваю - если есть желание - всё бесплатно без базаров. Мы ж не хрюны Расход не увеличится точно.

Я думал здесь можно найти помощь а здесь как в прокуратуре все вопросы не по теме Харош вам! А то ко мне в раздел угодите :xaxa Вон выше лежит прошива твоя....пробуй.

[ АААААААААААААА найдена вот она Держи - расскажешь что поменялось.

Изначально вопрос ставился так....N35 запустили, а дальше я не понял что нужно то Саша -ему нужно чтобы хрюнская прошива заработала ;) Видал -вкусностей там много. Кривой пуск - один из ингредиентов хрюнского меню :xaxa 26 ПО совершенно иное по функциональности (не хуже меня знаешь) Не только по воздуху на пуске. Там и состав в точке выхода работы с использованием измеренного воздуха иначе задаётся и корректируется.(тоже знаешь :) ) Судя по уверенной глючной симптоматике рыть надо там и там. Чтобы трактатов на пять страниц не писать -попросил прошиву. :)

Ну вот намёки становятся понятными ;) У нас тока хрюнов молотят - нормальные пацаны пусть выступают -не вопрос.

Так же как и ничего хорошего. Это не задающий параметр -кроме того он такой как есть с самого начала. Забудь. Вряд ли новая нл жрёт больше -как бы не наоборот в малых нагрузках. Усвойте одно -как только процесс тестирования заканчивается лично для вас -расход падает на литр -сразу. Потому как при пробе калибровки вы интуитивно создаёте рваный режим. Радуя жопометр Вот и всё. Я совершенно точно могу такое сказать про себя. Присмотритесь к себе -уверен многие со мною согласятся ;) Тестируя что то сам -если уложился в 11 на полторашке -замечательно. Пользователь будет тратить 7.5 -8.5 ;) Забавное открытие? Старо как мир :xaxa

Да это настройки я нашел выставил при температуре от 60-95 градусов 85 шагов РХХ и горячий пуск стал как на новой! но моя прошивка официально купленная в SMS с регулировкой наполнения по дросселю для работы с ДАТ ом и много других вкусностей сделана на базе G26 для 71 блока а там этот финт не проходит А с прошивкой для 41 блока происходит следующее: В мотор тестере сделали запись всего процесса запуска на горячую 1) Пуск уставка РХХ 140 шагов обороты 1200-1400 (нормальный) 2 сек 2) После пуска ~1.5.-2 сек выход изрежима пуска РХХ стремится опуститься до нуля ->доходит до 24-42 шагов обороты падают до 400 в этом месте из 10 раз ~5 раз двигатель глохнет 3) переходит в рабочий режим РХХ 50-52 оборты 1000-950 вот в N35 и K22 2) можно выставить 82 шагов изапуск будет породистый а мне нужно этоже на 71 блок попытаться сделать для G26 Эта дерьмовая прошивка от хрюнов открывается обычной картой? Рабочие режимы мне не нужны. Если открывается -клади сюда я посмотрю что там хрюны опять напортачили Может быть даже исправлю

Не будем вдаваться в подробности формирования названия :xaxa Кому лично что то зашивал в последнее время -часть оптимизаций там есть ;) И вообще -нафик я засветился :xaxa Нормально там и было. Пределов совершенству в нашем мире нет. Не гоняйтесь за модой ;)

Это хороший урок от торопливых замен датчиков. Всегда прикинь что ещё может вызвать отползание параметрики -потом действуй ;) Пять минут сэкономят многое. Лана -не повод парится.

Прошивку под валики надо настраивать! Где я писал что что то нештатное настраиваю на потоке? Тем более -по почте :xaxa (некоторые коррекции могу -если что то конкретно глючит -не более. Да и если есть время. Поймите правильно) Если вы что то серьёзное собрали - вам нужен Эммибокс или его команда. Это его вопрос -не мой и не хрюнов тем более :xaxa Эммибокс -спасибо что откликнулся по ладе -революшн с ротором! :10: Вот эту http://photofile.ru/users/caesar/31676/26465646/ А то твой тёзка изводился от отсутствия твоего участия. Ща пишет -через слово с улыбочкой :) Паша, знаешь, у новых может чужой профиль не открываться, ошибку выдавать. Там, по моему, после 10 сообщений профиль посмотреть можно. P.S. Я вчера сменил вставку ДМРВ, машина поперла, разгон прикольный, ровный, быстрый, мне понравилась, спасибо. Потом подключился посмотреть после катаний, сначала АЦП ДМРВ - норма, после 2-х заводок, начали плавать 0,996 - 1, 0156 и дергается, полез опять все массы протянул, и потрогал жгут , где ЭБУ, а там релюшки и предохранители болтаются, нет на средней болта с гайкой, с завода забыли поставить, уроды , она на проводах висит, и остальное все на соплях тоже, подергал, перестало плавать, затянул ее болтом и все стало нормально, 0,996 стабильно. Вот оно и давало мне тогда на ХХ 60 кг Еще забыл добавить, когда подключался адаптером, карлсон срабатывал кратковременно, тоже из-за этой хрени , видно. Может, и вставку зря менял Но зато в запасе будет Даааа -это без комментов :xaxa Юра -соболезную -будь внимательнее ;)

Ужаснах. Создателю темы: У тебя Я 7.2. Ителма или Автэл. Последние цифры в номере блока 81 или 82. Прошивка (версия ПО) заканчивается на ЕК34. Это глюк прошивы -всё тобою описанное. Почти наверняка я угадал. Посмотри блок внимательно - подскажу что делать далее.