фунтик

Замучался менять передние опоры ДВС на своем ТАЗ 2109... Они быстро проседают... и появляется вибрация в салоне((( Вот в интеренете увидел УСИЛЕННУЮ переднюю опору ДВС на ТАЗ 2108... От ТехноМастер и от CREATECH...

В чем у них различия кроме цены??? И есть ли вообще смысл ставить такую опору???

Обычно такую опору ставят когда короткоходка на коробке стоит. Чтобы скорости не вылетали, а то движёк бултыхаеться в моторном отсеке.Вибрации она добавит по отношению со штатной, но многие стаят её именно из за того что штатных настоящих не продают а те что есть дерьмо.

Вал подъем клапана 11,40 мм, ширина фаз 284 градуса ПКВ. Рекомендуемые установочные фазы - впуск открытие 35 градусов до ВМТ, закрытие 69 градусов после НМТ, выпуск открытие 66 градусов до НМТ, закрытие 35 градусов после ВМТ.

 

какие ставить фазы впрыска на этом вале???

Какие хошь такие и стафь...Во время откатки поправишь. НО мне ваще кажеться что фигня это с фазой впрыска, хотя на стенде возможно отстроить.

Неужто по логанам наработки появились? Очень давно жду. А чем их читаете?

Пака видимо всё в секрете :)

Блин рено блоки поставляет без области калибровок.

Макс а что уже СТП321 работает с логаном ?И они уже чипуются?

При сбросе газа происходит раскачка оборотов в режиме ПХХ. Каковы причины?

Вот знаешь , может я щас и неправ но меня эта проблема одолевала очень много и долго. При чиповке делал всё как в указаниях по стабилизации ХХ, по статье Фроста тоже делал,иногда добивался результата, но стоило давлению в редукторе чуток измениться то всё повторялось опять.Вообщем забил я на систему ХХ, убрал нах в "0" все интегральные и диф коэффициенты и регулирую обороты только УОЗ, для этого заранее УОЗ задрал на ХХ выше. Всё прекрасно работать стало, никаких "качелей". Заблыл указать ГБО GSP3U(газовый инжектор).

Посмотри лучше Нуждина валы, 10.63 например или следующий, по мне так что 52ой что 54ый от ММ неочень, 54 мне с компресором понравилься а так низы вялые!!!

А почему валы Нуждина не очень хвалят? Хотя по цене они самые то...И ещё вопрос если юзали эти валы то 9.06 на 1,6 16 клоповом будет гнуть?

Свечи поменял, воздухом цилиндры просушил, завёл и о....л ! Только и успел телефон схватить ти заснять.

Нефига себе, красотища то какая! А нафиг так то? Бензика чтоли дофига было в выпуске?

8800 это 275$ ? Показометр в комплекте ? По такой цене наверное смогли бы отдавать. Еще надо посмотреть что за показометр у них в комплекте. Хотя вся эта возня с зондометром бесмысленная какая-то. Надо продавать проект на сторону в виде прошивок и схем, моё мнение.

Сергей,LC-1- 7200руб у них без показомера, Gauge / LC-1 Kit-8800руб с показомером.На запас ШДК у них 3000руб, я брал запасную лямду у них осенью за 2700руб.

Показомер у тебя конечно лучше, показывает ошибки, оригинал вродибы не показыват, но ошибки прекрасно читаються по светодиоду, проблем небыло.

давай ссылки. буду звонить продавцам таких оригов, узнавать цены и корректировать свои.

хотя врядли что скорректирую по причине зонда.

они видно зонды берут или ну ОЧЕНЬ большими партиями или в чине, а я на представительстве Бош в минске.

я выкупаю зонды по 70 евро...

Вот тут я брал, работают ребята оперативно , почтой ЕМС за 3 дня дошло, работают с предоплатойп ереводом через банк, цена щас стала 8800руб(бакс прыгнул)

http://redp.ru/catalog_tuning/element.php?ELEMENT_ID=2686

всем привет ! очень нужно собрать регулятор частоты вращешия . двиг однофазный ! у кого есть схемка провереная поделитесь плиз . мощность около 600вт !

Могу наврать щас, но в детстве баловался подобным.Покажи какой движёк на фото...Вообщем понижал я частоту ( всмысле не частоту а мощьнось, и как следсвие обороты) путём подмагничивания обмотки потоянным напряжением, самое простое решение через диод, с регулировкой через динистор. Диапазон получался небольшой.

Ещё вариант ,понизить мощьность его, например подав напругу через конденсатор.Кондёры обязательно должны быть неполярные, ёмкость получаеться большая, набирал из кучи кандёров , получался приличный мешок.В таком варианте можно переключать с помощью галетника, варьируя ёмкостью.

Всём здрасти. Принесли сегодня БУ БМВ, история простая, залили водой, потом неделю заводили, потом искали искру,нефига ненашли.Ща блок у меня, почистил его, нашёл пробитый транзистор, повсему видимо от катушки зажигания,подскажите кто сталкивался, от "самарских"комутаторов подойдёт?

Я сделал некое подобие пинцета из стальной пластины, которую взял из автомобильного дворника. Подточил на наждаке до нужного размера, вот уже три года пользуюсь. Да, эти пластинки есть во всех дворниках кроме безкорпусных, помоему <_<

покаж фото этой приблуды?

Имеется Ваз 2108, мотор 1,5L, 8кл., вал стандартный, ресивер Брагина с дудками, дросель увеличенный, коробка 102 ряд, пара 4,3. Мозги Январь 5.1 - 61 бок, датчика кислорода - нет, адсорбера тоже нет. Заранее спасибо.

Что в Тольятти уже некому прошивку соорудить стало? И вал надобы поменять, некчему на стандарт это всё навешивать...

Мобихел и PPG почему то отличаються очень сильно! ну прям очень сильно, подобрать Мобихел под PPG ваще невозможно!

PPG это вроди новая линия, своя краска, свой оттенок, свои переливы при солнечном свете, если несмогли подобрать то надо было делать с переходом на другой элемент, больше никак...

Кстати по поводу лака Мобихел, это полная шляпа, если на продажу то потянет, а для себя ни вкоем случае!Очень бедный лак, не придаёт покрытию богатости и глубины зерна.

Как минимум 2-х слойная.

помоему слоя 3-4

Нехачу открывать тему, валяеться два блока 7,2 , оба с утопленников.Там плата вроди не двухлойная?! долго разглядывал, помоему не 2х слойная.....

Тема "боян" не раз обсуждалась на http://www.autolada.ru/, в результате всегда приводило к тому что под конец темы били друг другу морды и забивали стрелы...

Лично моё мнение ксенон хорош в линзованных фарах.

И ещё , многие таксисты стали мучаться после установки ксенона, ужасные помехи на рации, винили что я неумею антенны настраивать...приходиться каждому обьяснять почему такая помеха стоит по рации и что такое преобразователь напряжения в блоках розжига.

нда, люди...

Ща пазырил цены на ряды, подорожали они чо та серьёзно.

В прошлом году 18ый ряд стоил 7.500руб ща 13.500, я брал 8ой ряд за 5.800руб,ща 12000руб...Видимо с нефтью расли цены на шестерни, может это картельский сговор? :)

Кста, коробка новая ВАЗ2110 как стоила 11000руб так и осталось.

Ковка лече и теплообмен лучше, что позволяет делать их короче и зазор цилиндр-поршень минимальным, что позволяет увеличить степень сжатия и крутящий момент. Для таких оборотов, и обычные тянут, но отдача ниже, т.е нагрузка на КВ выше.

Зазор как раз вроди больше там чем в литье, рабочий зазор при расточке для ковки 0,08 в отличии от литья 0.04-0.06.

Лично сам я знаком с Георгием Пахомовым, ездил к нему в 2004 году за GSP3U,т.к в нашем регионе только по книгам слышали что есть ГИГ.

Он мне всё обьяснил , запокавал, напоил чаем.В дальнейшем помог с прошивкой, опять же всё популярно обьяснил по тел, по мылу инструкции написал!

Большое спасибо ему, GSP3U до сих пор успешно работает на 2112, никаких глюков небыло ни разу!

Скажите пожалуста чем ковка лучше литья?

На некоторых сайтах читал что вовсе не обязательно ковку ставить если крутишь до 7000об.

Эластичность и явные провалы -разные вещи.

Только как угадать что за базовый софт и что накручено.

Паша что посоветуешь? Может смесь на низах побогаче сделать?И ваще странно что машина пулять начинает только после 5000, может всётаки фазы неправильно выставлены на распредвалу?

софт n35, БЦН откатывалась.

УОЗ правился на хх и в рабочих режимах так как двигатель зажат уоз по любас опускается это по поводу калильново .ВЧЕРА ставил разрезную на 13.3 или больше на низах нет дергатни а с 4 тысяч стреляет .ЕЩЕ не откатаная

Для калильного пофиг какой УОЗ в прошивке , зажигание без искры происходит :).

По поводу разрезной...до установки девайса дёргатьня была? У обкатывемой машины разрезная тоже стоит , а пуляет после 5000об тока.

Стаким валом низов то и не стоит ждать там фаза небось за 3 сотни. Да уж скудная инфа.

На низах када едишь дирготня идёт а не провалы.

Поскольку сюда заходят монстры чип тюнинга , то вопросик есть .Валик стоит ~13.5, дёргаеться машина на низах , ДК штатный кажит смесь не бедная, подскажите что поправить,или с таким валиком бесполезно на низах хоть какую нибудь эластичность добиваться?И ещё, шаги при пуске двигателя двинул аж в 150,но всёравно педальку нада жать при заводке,хоть холодный хоть горячий двиган.