abrakadabra

@zuk,ты померь омметром сопротивление резистора который ты впиялил, 0.2ома это обозначние- R20 обычно, а у тебя- R020... мож это 0,02ома всетаки,... а так обычно схемы измерения стандартные, если стояли четыре по 1ому в параллель, то и будет 0,25...

а вообще не парься, ставь перемычки, для проверки, если все гут, то меняй перемычки на резистор номиналом около 0,01-0,03ом,... если с перемычками будет сбой, ищи немсправность в других цепях

Просыпатся для работы, при вращении, это одно, чтоб аккум не садить, ессно в стоячем присыпают, а вот для прописки... это уже другой вопрос, ... а данные какието однозначно на датчик передаются от прибора, а не тупо возбуждение без модуляции

Вот такой у нас, попросил складского узнать, за склолько можно сейчас такой заказать, он посмотрел- 13т.р.

Датчики там по идее блюпупные, сам особо не вникал, но у нас на работе приблуда какато китайцкая для обучения тпмс на пыжах(ее еще как детектор пультов ду можно использовать, типа приемник, нажмеш кнопку на пульте, диодик моргает), до этого на диллера китайпрома трудился, там на эмграндах некоторых тпмс был, так приборчик похож был походу, какойто универсальный должен рулить...

И частота в 125кГц, ни как не может подходить для передачи датчика данных на блок, там свч должн быть порядка сотен мГц- едениц гГц,... а вот для обучения через приблуду, вполне и "звуковой" диапазон сгодиться..

"

А собстнно, Костя, че ты загоняешся? На первом шиномонтаже, ухерачат датчик.... и аккумы в них дохнут. Оно те надо?

Некоторые клиенты наоборот обращаются, типа- отключи мне его нах..

Вот еепром... но неужели при проблемме с питанием переписались в аккурат 17 байт с 0х231 по 0х247, и конкретно все 17 на-FE?..

По идее, должен бы хаотичный мусор прописаться непойми где, а тут тотж вин, который дублируется еще два раза ниже в дампе виден, пин тож просматривается- корректный...

308eeprom95128.bin

Вообщем мутная история...

Купили ребятки сей чудный пепелац гдето в краснодарском крае, погнали домой в воронеж, с их слов, гдето проехав км.200, авто заглохло на ходу, типа все погасло, как аккум отключить... ну ониж, ясен перец не дураки, ща все грамотные, если заглохла, значит сига глюкнула, полезли сами, отключили сигу, блокировка была по 15кл. от замка до бси, выкинули релюху, восстановили цепь, отключили сигу от кана бси, (шерхан лоджик какойт стоял), говорят, зажигание после этого включаться стало, пробег показывал, стартером мослало, но не заводилсо, и дворники не работали, и еще чтото, сами уже не помнят...

Дотащили кудато до туапсе, местные умельцы приговорили PSF подкапотный, после приобретения нового псфа, и его установки, вроде как опятьж с их слов, дворники заработали,... но такж нет заводки,...

Притащили на эвакуаторе с туапсе до меня...

При подключении диагбокса, связи нет, но иногда, при передергивании зажигания, вычитывается вин- "какаят хрень, в виде-ххххххх...., мусор в епром короч, ребятки при мне звонили мастеру в туапсе, кто занимался авто, я с ним разговаривал, говорит, что бси не трогал...

вскрываю бси, вижу, что всеж поколдовали с ним кудесники, еепромка криво впаяна, читаю ее, читаю ее, там где должен быть вин, там- FB FB..........., пин на месте, виден....

Так вот собственно вопрос, мог сам, тоесть без вмешательства вин переписаться, и в аккурат 17 байт?

Есть у кого какие мысли?

Здоровъя тебе, долгих лет счастливой житухи!!!

Вот и я не видел смертников в таком корпусе... но по логике

Если одним электродом в плюс, а вторым на земле, то это скорей всего супрессор, по фотке сложно, по схеме подключения быстрее разобраться

Утверждать точно не могу, но по логике это предохран быстродействующий, резистор рядом с ним на 6.2ома? И через этот резистор на плате чтото запитываеться? Прозвони...

а че это за онанизм..? че им делают?

вторичку, через емкостной, диско...

Если есть возможносить вскрыть блок, то для начала яб попробовал родной отремонтить, тоесть поменять ключ управления катухами...

не смог их боди вычитать MC9S12XEP100

Голимой китайчиной, перешитой в 5.51 от "андре", без пробем такой закрытый, из мт20 читал/писал...

клиенто поток уменьшился очень сильно.

Щас у всех уменьшился, не только в сфере автосервиса, ездиют до последнего, пока не встанет, а таких клиентов, которых в данньй ситуации , чиптюн заботит, раз, и обчелся...

Заводится? Странно, там иммо в щитке вроде, предохран общий с прикуривателем, шуруп ржавый в голову тому вкрутить, кто проводку разводил на этом авто...

@dimon35,

Глянь в ЛС.

Ну тогда тебе помоч не смогу, т.к. не уверен в работоспособности блока, который у меня, может и был заменен с такойж болячкой...

А че с блоком? Просто есть вроде такойж, но он тож с каким т косяком, потому как достался мне со старой работы, когда на диллере по китайцам трудился, вообщем был заменен по гарантии, но на связь выходит, я его вскрыл... использовал в качестве подопытного, мотю с него сдул, считал/записал, запиялил назад...

Если только на "болты" его.

Очень приятно читать, спасибо друзья!!!

Так, к слову, постол2, если мне не изминяет память, состряпан на томже контроле, что и диско,...

Такаяж хрень и у меня, еслиб ты не создал тему, то вообщеб не обратил на это внимание, я вообще меньше стараюсь обращать внимание на всякую не интересующую меня хрень в этой помойке, под названием тырнет...

Дабы не плодить... спрошу сдесь,

Шеви нива, год выпуска примерно 2006, эсуд акромя мп7.0, может быть на ней быть установлен с завода?

Или только 7.0, без вариантов?

Подскажите, кто с ними каждодневно сталкивается, а то я както не очень часто с шнивами..

Поздравляю, крепкого тебе здоровья и чего сам себе пожелаешь, чтоб все сбылось!!!

С днюхой!!!

Ну да, в "авто прогерах" скудно с пиками и атмелами...

Зайди в дип и чип, забей в поиске... контора московская.

А зачем, если не сикрет нужен именно пиккит 3, что он делает такого, что не сделает халявный прогер для пиков "на четырех проводах и трех деталюхах"? Или принципиально надо чтоб юсб, а не сом железный?