Demon

Все это канешна хорошо, осциллограммы, картинки и т.д. Но клиенту пох на это, ему нужен наглядный пример. Как пример МЗ. На хх работает, а при обогащении протраивание. Ты ему хоть обтыкайся в монитор, но бабосы свои он просто так не выложит, тем более назад в магазин рабочую деталь не возьмут. Так что желательно иметь комплект ВВ проводов и МЗ. На китайцев тоже подходит. Там где двигатель Мицубиси. 2.4 л объем. Тока разъем переделать. Ихний под нашу катушку не подходит.

Это наверно особенность АПС-6. АПС-4 прописывается сам.

Можно блок вскрыть и посмотреть.

Надо пробовать слить прошивку с него, а потом уже думать что дальше делать.

Это IEFI-6 по ходу, GM.

Я инжекторные имел ввиду.

Если даже сам и не пропишется, то переобучить по моему проблем нету.

Ну не все сразу. Ответит. Жди.

Дык это завод и ставил. Девятки, восьмерки, девяносто девятые и первые партии пятнашек шли с таким лючком. Я обычно пользуюсь ножницами по металлу.

Эт смотря какой блок. Если калиновский, то не пропишется. Надо будет заново переобучать.

В этой теме поиском поищи.

Держи картинку, все работает. Ток перед тем как нажать установить связь подожди пару-тройку секунд.

Аминь.... :hple:

:was: ну так скажет кто в каком состоянии находится ДМРВ ???? Я требую объяснений :-)

Форсунки в каком состоянии, шкив ДПКВ на месте?

Ну так и на этот блок есть нормальные прошивки.

У меня есть рабочий блок под карб если кому надо. СОАТЭ 309.3763 000-01. Выпуск март 2004 года.

ДАД врет, завышает показания. По ДД ошибок не выскакивало. Заливал 518 вместо 538.

Всем спасибо, а Анатолию - lai отдельное :beeer: за оперативность.

Ок, Паш, после часа в два прикатит.

Народ, подкиньпе плз провереную прошивку на Январь 4,1 стандарт Р-83, 8кл.

По ДД проблем не будет, а вот ДАД работать не будет. В принципе если поправку УОЗ сделать правильно, проблем тоже не будет.

Бывает что и регулировка клапанов не помогает. Приходится отключать пропуски.

Ксандр из Винницы, стучи к нему.

Для любителей закопченых свечей M1V5G19o.rar