2Дмитрий

Здравствуйте коллеги , С наступающим Новым годом!

Нуждаюсь в Вашей помощи , друг вчера с салона купил выше упомянутое авто с моргающей лампой чека , сказали что должно так и быть мол авто на обкатке ( розводят нашего брата как могут лишь бы авто забрали и бабки оплатили)

диагностику делал х-431 выдало ошибку Р0851 ( по программке Субару - также перепроверял по ОБД та же самая ошибка)

Р 0851 Neutral Switch Input Circuit Low

Пока так...

Теперь нужно привязать ключ к новому блоку и всё будет хорошо!

При замене бодика надо новые ключи чистые прописывать. Ну и с ЕСМ их надо подружить. Если что - в личку.

День добрый! Будьте добры дайте совет! Авто после ДТП были перебиты разъемы с левой стороны в ногах водителя! Восстановили всё но на панели горит Error 55 & Error HC ! В блоке управления двигателем висит 4 ошибки! P0852 Высокий вход сигнала датчика нейтрала &P0581 низкий вход сигнала датчика нейтрала Машина на механике!

Год какой?

Надо вычитывать ошибки из ABS и VDC. Чем читаем? Если всё ок-смотри проводку.

Горит чек! Там ошибка по датчику скорости! Мигает круиз! Всё остальное вроде окей!

Код ошибки?

Cпасибо с вентиляторами и насосом действительно помогло!!!! Вот теперь остался центральный замок!!!

Чего осталось то? Ошибки, лампочки какие горят-моргают?... Кроме замков всё ок стало?

Доброй ночи!!! Подскажите пожалуйста! Купил авто Subaru Legacy 2007 2.5 cm3 M\T после дтп! Подушки одолел! Но есть еще целая куча не исправностей! Был поврежден жгут в левом пороге в ногах водителя! Восстановлен по цветам но не мной!

1. При включении зажигание! Включаются вентиляторы радиатора, включается муфта кондиционера, начинает качать топливный насос! всё это происходит в цикличности 2 секунды включено 2 выключено! После запуска двигателя! Все это прекращается! Машина работает сносно! Но на панели приборов начинает мигать "чек" как будто идут пропуски зажигания! В блоке управления всего две ошибки! "Ошибка датчика нейтрала" "Отсутствие датчика нейтрала" !

2. На панели приборов в окошке пробега после запуска двигателя загорается ER 55!

3. И последнее постоянно работает зумер предупреждения! Чтото на подобии не закрыта дверь при включенном зажигании или оставлен ключ в замке! И замки не закрываются! Они предпринимают попытку закрытся и тутже открываются! Если у кого есть какие соображения! Буду только благодарен! так как раньше не имел дело с Субариками!

Фишки зелёные спереди в ногах пассажира разъедини и будет тебе счастье!!!

иммо в бодике. бодик под ценральной консолью у правой ноги водителя.

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/10594.html-тут только расход найдёшь :D

Да что вы всё гадаете-если моторист нормальный, он вам всё расскажет и покажет. А компрессия тут не показатель. Когда её нет в цилиндры масла и льют чтоб появилась. Видимо поршневая "наелась"...

Ктонибудь юзал 108 вал ОКБ "Динамика"

 

http://www.dynacams.ru/production/vaz21083.htm

Езжу на нём иногда. Ну,так, лучше стока. Повеселее.

У меня тож инжектор: 82.4*75.6 правда пока на 121 облегченном шатуне и поэтому крутить его больше 7000 я считаю не целесообразно, вот и нужен такой вал чтоб и низ был хороший и до 7000 крутился без проблем, раньше стоял СТИ-2 (подбем 11.2, фаза 280град.) мотор начинал более мение нормально ехать тысяч с 4000 !!!!

Сти 2- 11.2 было две версии(не знаю как сейчас,кажется Сти 1.1 звали). Одна с 1500 до 6000, другая около 3500 до 6000(видимо этот и был у тебя). Тот пайпер, который делает Стольников-к оригинальному, англицкаму, имеет косвенное отношение, хотя тоже ничего. У настоящего низа не было, только верх.ЗАТО КАКОЙ!!! ТУРБО! почти.

А цена какая?И де прикупить мона?И еще карб нужен какой нить аццкий :) НЕ 4-х дроссельный, обычный с увеличенными диффузорами.

В столице-лучше тут_ццц_b-tuning.ру "в лоб" цена на пайпер 6200. Карбы тоже можно у них заказать, хотя не знаю как у них сейчас с рассылкой-посылкой итд.

Темуру-пайпер, Алексею СТИ 2 с подъемом 11.2.

Нахаляву достался комлект Bosch 280 150 502 (если я не ошибаюсь от 1,6 8V). Двигатель 21120 (1.5,16V, старого образца рампа - с обраткой)... Подскажите, возможна установка мне этих форс?

Сомнения в совместимостью с рампой и ЭБУ (Янаврь 5.1-41)

Сопротивление соленоида установленных на данный момент (надеюсь я не ошибаюсь...) Bosch 280 150 996 = 12 Ом, а у Bosch 280 150 502 = 16 Ом. Разница в 4 Ом критична для цепей ЭБУ?

 

С уважением.

Форосы твои от 1.5 8V с обраткой. По крепежу они подходят, а по применяемости на этих моторах-нет.

Привет всем.

Может кто подскожет ,интересуют шатуные вкладыши не российского производства,возможно тюнинговые диаметр шейки вала 41.5 возможна шлифовка под рем размер, посадочное в шатуне не имеет значения.

Народ поделитесь инфой оч срочно нужно.

...с уважением...

http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=27206 Слей книгу Хрулёва + дежавю ридер к ней(если нет). В конце книги, в приложениях размеры оч. многих КШМ и проч. Думаю там подберёшь всё. Удачи.

задрало одну из шеек.

вкладыши не предусмотрены.

 

Может подскажете еще какие-нибудь решения кроме замены?

http://www.ab-engine.ru/ - можно тут.

http://www.inomotor.ru/ - и тут тоже можно. Есть ещё места, но этих достаточно Чинили и не такое...

У нас в тайге какой сервесный центр.Пытаюсь связатся через нет с официальными представителями для тех, поддержки все пока тчатно http://www.fujitsu-siemens.ru/index.html . Прошу хоть какую нибудь информацию.Теперь я из уютной квартирки в интернет-кабину перекочевал.Уж очень дорого .Пожалуста помогите.

А у тебя выхода на монитор обычный что нет что ли в ноуте? Взял бы старенький какойньть да юзал вместо ЖК. У меня их старых 14' и 15' валяется аж два... Это как вариант на первое время. А там глядишь-решится проблема.

СПАСИБО Прога пригодилась уже пару раз.

Николай, привет. Если не трудно опиши вкратце технологию регулировки разрезного шкива, сколько пытался заметных результатов в принципе не заметил. С уважением, Юрий.

Народ можно я вам подсоблю, а то смотрю многим интересно.... Сам тут ответ получил от Sensei_a вроде. Так и гуляет инструкция эта по ОКТЕ...

Поздравляю с днюхой!!! Всего тебе!!! :PIVO

Интересует сей девайс. Отлаженый..... С вариантами по комплектации от предложенной Сашей до голого прогера.

Ищу порядок и моменты затяжки головки блока цилиндров

1. 22 Нм

2. 44 Нм

3. Довернуть все на 90 градусов.

 

 

_8 6 1 3 9

 

10 4 2 5 7

Маховик справа, РГРМ слева.

Мерял так: +с аккамулятора, -с подогрева лямбды=5в. и так +с лямбды, -с акамулятора 12в.

Мерил правильно-делай вывод. А я тебе уже ответил вроде... Да вот тут ещё посмотри-должно помочь тебе... http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=25802 Если имеешь доступ в библиотэку конечно

Машинка ВАЗ2115, контроллер стоит BOCH7.9.7E2. Висят ошибки 0135 и 1135 по линии подогрева ДК.

Напруга на подогрев приходит 5в. ДК заменили- не работает. Может проблема в массе? Кто чего подскажет?

Если мерил напругу на лямбде-мало. Померь от плюсового подогрева лямбды на землю. Если около 12и5в-ищи косяк в проводке или мозге