autogazmaster

Если еще нужен Сканматик в Уфе пиши мне в личку!

Потому что для 2го поколения ГБО ДК не нужен нах потому что проблеммы одни с ним;) А вот для четвертого поколения или если со вторым совместно лямбда регулирование то он нужен как ни как!

Причина в зажигании слишком ранее зажигание и сответственно будет перерасход скорее всего он еще в Уфе на Лукойле заправляеться вс проблема в этом а ГБО у него не стоит?

Где он умный? в каком месте? Лично я на него злой так как он "Хитрый барыга" лично с ним знаком, мне он не смог помочь а может не захотел мало купил у него систем ГИГ;) А вот с Москвы разработчики ситемы Альфы помогли мне и помогают так что я пока им благодарен и ставлю Альфу проблем не было с ней. А с Системой Георгия я попал и все тут:( А админов все же прошу ссылку забанить так как кто нить как я с этой системой встрять может ИМХО Вроде как по правилам прямые ссылки нельзя указывать?

А что за Хрюноделие? Пароль научился от Хрюнов на архив ставить?

У меня так и не получилось может дело не в блоке проводку попробую разобрать прозвонить от и до;) А подробнее можно про 104ю ногу поять на массу блока или все равно куда массу делать? Я на массу АКБ делал а передернул питание это с +АКБ которую на 43 ногу ЭБУ делал на некоторое время убирал да? Всемсчастливого отпуска! А тем кто на работе счастливых будней;) Личку почистил!

Спасибо! В третий раз попробую проделать сию процедуру может на этот третий раз связь установлю, незря же говорят бох троицу любит;) Завтра жду клиента к себе, приедет попробую сделать резет как объясняли выше замкну 43 вывод на плюс ипопробую установить свчязь через бут (№3) если связи не будте попробую скинуть массовую клевму и одеть не выключая при этом зажигание после всего этого попробую установить связь... Попробую отпишусь...

Не понял немного как прошить ВС-8 прошивкой из комплекта поставки? Это та которая в корневой папке программы загрузчика? И еще как ее загрузить если связь не устанавливаеться через бут? Заранее благодарю за разъяснение и науку!

Спасибо за совет завтра так и попробую сделать это про акб т.е. как я понял нужно как бы при включеном зажигании массу сбросить с АКб и снова на место поставить да? А по поводу перемычки я на главное рэле пробывал ставить и разрывать соединения не помогло все равно так же:( Есть еще идея по поводу перепрограмирования через диагностику использовать не шнур ГАЗ а программатор которым обычно прошиваю Январь 7.2 должно же через него все заработать там же есть на нем кнопка сброса... как считаете?

Как выйти из режима програмирования что для этого нужно сделать? И как проверить держит ли мой адаптер данную скорость? Микас - 11 шъет на Ура!

Сегодня заехала газель с VS-8 на перепрошивку загрузчиком попробовал и 1 и 2 и 3 варианты не удалось установить связь с ЭБУ попробовал замкнуть 43 ногу на + 12 и установить связь через 3 вариант бутстар не чего не вышло хотел уже отправить машину как выясняться что нет сигнала на главное реле с ЭБУ после того как поставил перемычку машина завелась но только стоило ее заглушить и дождаться отключения реле все повторилось... Пробовал замыкать 104 ногу процессора на массу все впустую, подскажите в чем проблема завтра клиент приедет замученный перемыканием главного реле иначе без этого не заводиться а/м.

Что за программа для удаления 63 ошибки из двух режимных прошивок? С Такси удалить бы то же ошибочку...

Я то же оплатил 15 числа но что то мне никто не отвечает получил ROY копию квитанции или нет:( Уже и деньги должны подойти вроде как...

На ремонт ГБЦ поподают в основном люди которые экономят на прошивке и кактються на серийке с поздними углами а еще они слишком бедную смесь делают пологая что так будет экономичнее после 20000 ремонт ГБЦ обеспечен а может ираньше я же проехал на ГБО без ремонта уже 120000 км пока все пчком но уже опасаюсь за ГБЦ так как все равно знаю что за такой пробег возможен какой нить дефект машина то Таз...

А вот в этой прошивке можно убрать 63 ошибку?

Хоть какую прошиву делай, один хрен использование низкооктанового бензина без дороботки Физически Двигателя, приблизит к капитальному ремонту двигателя... Лучше ставь ГБО в Саранске оборудование вообще наверное в халявную цену;)

Да просто берем адаптер шнур и загрузчик устанавливаем связь, считываем прошиву родную и зашиваем газовый вариант, в ЭБУ лезть не надо это только по СОАТЭ 81 пин. Если прошивки не переключать смысл тогда перепрошивать? ездить можно так же и на серийной;)

Переключение в этой прошивке по какой ноге?

программа в Архиве смотри выше в этой теме. Как я понял нужно все же через рэле делать развязку чтобы на бензине ДТВ работал, а на Газе в обрыве был, пятиконтактная рэле подойдет для этой функции... Только вот мои испытания пока преастановлены, так машина так и не пошла, сгорел походу ДМРВ из-за неправельной развязки, У нас нет ДМРВ нового образца пока в продаже, может кто ссылку пришлет где заказать можно... Заранее спасибо.

Сегодня снова попробывал все сделать заново все так же :( Может нужно не напрямую на ДТВ проводпитание подовать а развязку делать может через стабилизатор напряжения?

Кто может прислать ссылки по городам России о местонахождении заправок как Метановых так и Пропановых прошу размещать в этой теме!

Прошил первый раз СОАТЭ 81 пин и думаю последний раз так как на Бензине через какое то время начал троить движок а на Газе нормально но без эммулятора не пошел блок шел газ с бензином и после перепрошивки загорелись две ошибки это ошибка по ДАД и обрыв температурного датчика впускного колектора... Пришлось обратно залить серийную прошивку и добавилась на Газе ошибка по ДК... Переключение делал по ДМРВ 1й Белый розовый провод на +12 газового клаппана. Самое главное что ошибки не стераеються диагнозил Тестер Плюс 1,3 может у кого программа есть для Диагностики СОАТЭ 81 пин аналог Микас 11 который...

Ну а как с программированием дело обстоит как загрузчик запустили?

Ну вот молодцы;) Хоть и Бомжики:)))

Да действительно что бы не было голословно ссылку в студию;)