Перейти к содержанию

aleksKaliningrad

Expert
  • Постов

    2041
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент aleksKaliningrad

  1. полный обьем 7.7 при замене 5л P0702-TRANS CONTROL ABS SENSOR MESSAGE P0702-TRANS CONTROL ENGINE T-CASE SWITCH MESSAGE P0702-TRANS CONTROL IMPROPER GEAR P0702-TRANS CONTROL IMPROPER RATIO OR TRANSMISSION SLIPPING P0702-TRANS CONTROL INTERNAL SHIFTER FAILURE P0702-TRANS CONTROL N2 OR N3 INPUT SENSOR CIRCUIT P0702-TRANS CONTROL TCC FAULT P0703-BRAKE SWITCH SIGNAL CIRCUITS PLAUSIBILITY WITH REDUNDANT CONTACT P0703-BRAKE SWITCH SIGNAL CKTS PLAUS W/REDUNDANT CONTACT AFTER INITIALIZATION ошибки конкретно на это авто
  2. была субару правда с обычным трамблером пропускала искру в один из цилиндров что интересно ремень неправильно стоял.... :o проверь на всякий
  3. а еще надо сделать базовые установки хх
  4. парни я можно сказать секрет открываю мануалы со схемами есть на этом ресурсе ссылочка а вам лень покивыряться
  5. chrysler-dodge.ru ищи на их ресурсе
  6. для начала попробуй включить зажигание и оставить на 90мин
  7. а я бы и начал со свечей снять осмотреть свечи наконечники проводов
  8. aleksKaliningrad

    Seat Toledo

    ищи темы по дифинантам там много чего найдешь
  9. aleksKaliningrad

    BMW e39

    именно так я бы маслице праверил то залито? у них частенько проблемки с компенсаторами- распирает
  10. с днем рождения! ровных дорог под твоим байком!
  11. номер ошибки нужен
  12. а что до детонации то она возникла бы если весь обьем был бы бедным вот ссылка Сайт
  13. на ке3 сразу фиксируется ошибка датчика температуры и... ничего неменяется система работает как на горячем движке
  14. aleksKaliningrad

    abs+asc Bmw e38 99g

    гребешок в порядке? провод второй до блока звонится? не коротит? и незабывай что отгореть в блоке может и второй конец вообще осцилограф сигналы эти кажет- импульсы прямоугольной формы
  15. aleksKaliningrad

    abs+asc Bmw e38 99g

    ножовкой подпиливаешь края а красота она ненужна -нужна работоспособность
  16. aleksKaliningrad

    abs+asc Bmw e38 99g

    датчики хола там стоят проверь идет ли питание на них с блока прозвони проводку до блока часто летят сами блоки
  17. а зачем забивать голову всякой ерундой будем чинить что производитель намудрит
  18. а лямбдазонды нужны прежде всего для правильной и долговечной работы катализаторов а еще требования экологов снижение удельного расхода топлива GDI FSI и прочая лабуда именно для этого экономия достигается за счет того что нормальной смесью заполняется не весь обьем камеры сгорания а только пространство вокруг свечи все остальное бедной
  19. все уперлось в блок просто в звязи с тем что такой блок ставили и ситуация таже гложут сомнения хотя подкидывали блок с другими цифрами клапана работали и воздух дул как заданно но видимо изза того что цифры не те он перестал включать компрессор и жаловаться на DME
  20. сорри не совсем правильно выразился сигнал на правый клапан проходит через панель до клапана (и клапан начинает работать) если меняю каналы управления клапанами местами (возле блока) получается проводка и панель исправны а вот что с блоком может быть ? тем более с двумя может чтото недает управлять? хотя теже датчики температуры исправны заданную панелью температуру блок видит опыт нужен блин что еще может так влиять
  21. датчики проверенны и показывают актуальные значения панель шлет все как надо на сканере в потоке все видать и с блока сигналы идут через панель -все проверенно
  22. на обеих блоках таже болезнь с другими цифирами блок нормально но кондей невключаеться да и смотрел ключи в порядке нет управления одним из них клапан запитан всегда а блок его импульсами на массу садит так вот правый несадит менял провода правого и левого прямо возле блока начинает работать и встает другой
  23. aleksKaliningrad

    BMW 520 93г

    проблема такая неуправляет клапаном водяным правым дует постоянно горячим воздухом и висит ошибка по клапану перекидывал провода прямо с блока все равно ругается и дует в лево горячим датчики температуры рабочие и показывают актуальную температуру при перекидки проводов на клапана это было проверенно привезли блок но с другими цифирами с клапанами все ок и воздух дует согласно заданным положениям крутилок но невключает компрессор и висит ошибка на блок движка здали обратно привезли такой-же какой стоял изначально но проблема таже осталась дует в право горячим и ругает клапан вот и думаю такой же дефект блока? а может это болезнь? короче мнения спецов надо сам специализируюсь на системах управления движков поэтому опыта маловато....
  24. раскатал губу :) экологией можно только придушить
  25. а тебе зачем? на заводе добавят что надо
×
×
  • Создать...