Sega

Здравствуйте! проблема такая хундай акцент 1.5л. ,16кл ,с кондиционером 5лет мшине ,раньше в -30 запускалась ,теперь -7 со стартера не хочет ,с веревки тока дернул и заработал ,компрессия 12 ,свечи новые ,провода новые ,форсунки помыл ,давление топлива 3.4 свечи чистые белые на горячую,всю голову сломал что может быть уже второй такой хундай помогите кто сталкивался с такой проблемой на хундае

да забыл за тем запускаеш и минут 5 машину не трогаеш чтоб заслонка самообучилось без дилерского сканера бывает помогает

Знаю точно надо переобучить дроссельную заслонку на фиатах это частенько случается попробуй сделать сброс адаптации

пусть посмотрит патрубок с дмрв не слетел? а то бывает хомут по запарке затянуть забудеш он по дороге и слетает а хозя капот откроет и не видит что патрубок немного в стороне!

может в блоке управления есть переменные резисторы для настройки сервопривода попробуй вскрыть блок и посмотреть или самому можно поставить ?

если при прокрутке стартером не показывает обороты то скорее всего датчик коленвала

Спосибо за подсказку позожие темы почитал видимо у ниссанов это больное место

Здравствуйте У меня примернопохожая проблема NISSAN X-TRAIL мотор 2 Л. правый руль нет искры инет импульса на форсунки Д.К. рабочий диагностика показывает что сигнал с него идет ошибка на д.расп. пробовали ставить новый таже история проводку звонил все ок целый день с ним провозился без результатно помогите пож. у кого какие есть идеи За ранее благодарен

предохранитель посмотри на главное реле саму реле поменяй + на акб не отпал ? эти ошиби появляются при пропадании напряжения на эбу

неужели ни кто не знает ппс французкий версия проги 1.7.6

Может кто поможет как с помощю ппс можно залить другую прошивку и где взять хорошую за ранее спосибо!

посмотри если есть АБС то не чего не выйдет сигнал берется с датчиков АБС дальше с блока АБС идет цифровой сигнал

больше на щетки похоже посмотри легко ли двигаются и не уперлись ли провода и якорь почисти

почисти все соединения возножно окись на контактах

тока в панели

Попробуй на прямую к насосу манометр подключить должен не меньше 5 атм качать если меньше все замена оба фильтра обязательно меняй

Конролькои в разьеме поищи

Я бы посоветывал как сказано выше "на пляж"

Блок БСИ скорее всего не родной отсюда и все проблемы в него пока прогу от этои модели не зальеш не че работать не будет странно что она вобще запускалась надо к дилерам сам можеш тока проводку востановить

вот примерно так

Может проще собрать схемку из 2-х реле одн реле вкл Ц.З закрыл 2-я реле разорвала питание первой и та откл.а вкл при вкл зажиг а 2-я в разрыв обмотки первой и на закрыв Ц.З. зацепить тоесть зажиг вкл выкл первая реле вкл Ц.З закрыл 2-я реле разорвала питание первой и та откл.

ЦЗ в блоке БСИ под рулем белый разьем 40 контакный 4,27ноги 13 ручник через диод ,34 конц. багажника, 2 конт разем: красн АСС ,черн -заж ,под рулем с лева 3-х конт раз.: белый + ,2-х проводнои заж 2 ,3-й стартер на водит. дверь лучше поставить свой концевик остальные к родным помню что пер. правая дверь 5-я нога в 40 кон. раз. белом задние двери там же 20-какието лампочкой в блок лучше не лезть он этого сильно боится контроль запуска на катушку щиток лучше не трогать в пежо везде цифра идет масса зеленый раз. толстый желто зеленый в углу фишки удачи P.S. в пежо обходчик ВР-2 не работает

в пежо обычно нет конкретно Ц.З. есть блок БСИ и там все управляется программои от аварийки до Ц.З очень "хрупкая "вещь лампочкой советую не тыкать ЦЗ обычно белый разьем 40 контакный 4,27 нога блок под рулем с лева

извиняюсь это я про 308 писал

все концевики на 40 контакном белом разьеме цепляем через диоды свет не цепляем повороты тоже на замке один + постоянный один + зажигание и стартер 4,27 нога на белом разьеме Ц.З. 13 конц багажника 34 ручник конц. водителя сверлим и ставим свой обходчик на самый край замка а то не увидит ВР-2 не подходит сирену под вод. крыло там ей место есть контроль лучше с катушки взять масса зеленый разьем толстый желто зеленый вроде все удачи