Alert

MMC chariot 2.4 GDI 1997 года типтроник. даже при плавном наборе скорости с третьей может скакнуть на первую причем на скорости под 80... код ошибки - датчик выходн. скорости. Где же этот датчик живет? Датчик спидометра о.к. на сканере скорость авто отображена нормально. хелп!

спасибо, попробую мыть форсунки

0 +5 градусов, даже еще нет минусовой температуры!

Всем привет! Audi A6 1996 года мотор ABC Жалобы клиента - плохой утренний запуск - с третьего -пятого раза и подтраивание при прогреве. Ошибка была одна - 00561 141 Mixture adjustment adaptation limit not riached (sporadic) На прогретом моторе все нормально - лямбды в переключении, тянет моторнормально. Точно не знаю какие данные в каких группах - в группе 3 есть значение сохраненное 0.79 и 0.82 и значение изменяющееся -1.00-1.02 и 1.00-1.04 , вроде это показатели лямда? Что посоветуете в этом случае?

Uniscan будет недорого иметь для своей машины (250-300 зелени) ДМРВ легко проверить вольтметром на сигнальном проводе - изменение потенциала при изменении проходящего воздуха.

Имеем Легаси японец 1996 года с пневмоподкачкой амортизаторов. После хорошей ямы машина "упала на коленки". Моргает индикатор пневмоподвески, сканер не видит эту систему. Есть ли методы самодиагностики? Может у кого есть электросхема данного узла, описание датчиков высоты подьема?

Проверить выпуск на предмет пробки в катализаторе и заднем бачке глушителя, распред без приспособлений устанавливать можно по одинаковому подьему кулачков впуска и выпуска на первом цилиндре отностиельно плоскости головки, при хорошем глазомере это не проблема.

Унискан берет без проблем, а VDS-PRO иногда...

Нет, только манометром и авометром.

Все понятно ,просто хотел предварительно узнать процедуру обучения ключей если таковая кому-то известна.

Это не питание, а заземление датчиков. На авто надо смотреть что пропадает - искра или топливо. Далее по цепи отследить до контроллера. А диагностика что нибудь говороит?

Проверь исправность драйвера клапана хх. Просто сними клапан, надень фишку и попроси студента покрутить стартер и смотри на шторку клапана - нет реакций - значит либо провод либо эбу, есть движение шторки (при запуске полностью открывается) значит обвязка типа потециометра глючит... А мотодоком цеплялся к клапану? Есть импульсы?

Видимо надо осциилографом импульс на катушки смотреть ,может все же драйвер в эбу глючит...

мерсами особо не занимался, постоянный клиент позвонил , говорит - был стукнаутый в морду, откостоправли, покрасили. Теперь запускается и тут же глохнет, с пульта ключа двери открывает\закрывает.Аккум конечно снимали и надолго. Похоже иммо "потерялся". Машину я пока не видел. Что посоветуете предпринять? По Меринам нет никаких дагностических приборов кроме Унискана... Есть ли процедура "обучения" без спецоборудования?

Ну обычно начинают не с вопросов а с диагностики - системное давление, дифференциальное давление, ДТОЖ, ДПДЗ... На мМеринах часто проблема в главном реле, надо вскрывать и пропаивать. Симптомы похожи на неисправный ДТОЖ.

Унискан (Uniscan) оно же Visa - мультимарочная дигностическая программа со своим адаптером ,работает по двум ком-портам, с вагенами неплохо работает.

Насколько я знаю ,если эбу ловит пропуски в зажигании цилиндра он отключает подачу топлива туды...

На 99 процентов - проблема с зажиганием - подкинь другую катушку! P.S. To Alex58 - привет Караганда, ул. Волгодонская - центр вселенной!

А насколько помогает вакуумметр, видно ли реальное изменение разряжения во впускном коллекторе при промывке? А что покажет газоанализатор, если лямдба исправен и коррекция идет непрерывно? И еще - а жидкость агрессивна к ДК или нет? И Карбон Клин, Лавр или Виннс все же предпочтительнее?

Ну тогда Унискан поможет, вчера связывался с Ауди мотор АБС без проблем ошибки и потоковые данные читает

Спасибо! А где в ABS датчик температуры ,не понял... :)

ЭБУ двигателя соединяется на скорости где то 1200 вроде, уже точно не помню, но 4800 это много. А вот когда я ставил переборку скоростей коннкта, то видно было что соединение начиналось и обрывалось. Я залез в настройки protocol или connect, щас не помню и программу снес уже. Там были настроики по времени отклика и ожидания, короче поиграйся миллисекундами.

По ABS ошибка 11, че за хрень не понял... Поскажите плз!

На мицубисях есть датчик положения мотора холостого хода, встроен в рхх. Там же стоит концевик хх. Вся эта тряхомудия работает исключительно, пока резистор положения мотор не сотрется... Датчик дроссельной заслонки мало влияет на хх и прогрев.

Катушки попробуй местами поменяить, если на других цилиндрах появиться ошибка ну и можно будет делать выводы.