Перейти к содержанию

umba

+KLUB+
  • Постов

    125
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент umba

  1. umba

    VW Golf 3

    Разобрался с блоком, работает, выходит на диагностику, прописал ключ. Теперь другая беда - Key 07-10 - Signal too Low Как бороться подскажите (запасного ключа нет)
  2. umba

    VW Golf 3

    FAV 19 - 2xVDD через резистор. Дамп считал, помог знакомый с ETL. У кого есть распиновка разьема блока иммо, нужно на столе отладить.
  3. umba

    VW Golf 3

    puhovick Значит если проц бутится - без защиты, это радует. FAV На ресете все солидно выглядит - высокий уровень, сброс только от мотокрякера. Сначала вообще не ресетился проц - вывод был не отпаян, после отпайки вывода ресета и подтяжки на +5 через резистор - сброс пошел. Потерять содержимое EEPROM я так понимаю не очень страшно при наличии подходящего дампа? starquest Схема адаптера у меня почти такая же, только убрал резисторы и стабилитроны с сигнальных линий - с ними вообще тишина. Даже бут не проходит.
  4. umba

    VW Golf 3

    Cобрал адаптер для Motorola Cracker, подключился к процу (отдельное спасибо Aleko за консультацию :PIVO) 11 (PD3), 22 (TCAP1) подняты и подтянуты на +5 через резисторы 18 (RESET) поднят в воздух и подключен к адаптеру 50 (RDI), 52 (TDO) подняты в воздух и подключены к адаптеру на 10(VDD) ногу подано питание +5, 41(VSS) и 9(PD4) на земле. На осциле генерация есть, ресет проходит, но при попытке прочитать EEPROM ошибка - "Communication error. You have to reboot MCU Motorola" смотрел сигналы и со стороны компорта и после макса - посылки цифровые есть и при ресете и при попытке чтения. пока проверял несколько раз получилось прочитать дамп при подключенном щупе к 11 ноге макса (посылка от мотороллы), правда дапм весь в '00' Что не так? Помехи на сигнальных линиях? Если моторолла залочена - как будет выглядеть дамп?
  5. umba

    VW Golf 3

    К сожалению ннет ETL, X-Prog, есть только Motorolla Cracker v6. Подскажите схема подключения во вложении правильная для MC68HC05B6? Можно ли внутрисхемно читать или надо обязательно выпаивать?
  6. umba

    VW Golf 3

    Помогите советом - сейчас стоит машина Golf 3 97 года, двигатель 1.8 ADZ моновпрыск, стоит иммо 1 HO 953 257 BB SIENENS 5WK4 678 проц MC68HC05B6 (маска 0F10V). Заводится и тут же глохнет через секунду-две. В двигателе ошибки (1 H0 907 311 P, coding PMC02, 1.8IR4MONO1.2.3DGC) 00515 датчик хола нет сигнала (дело конечно же не в нем) 17978 Engine start blocked by immobilizer Ошибки из двигла стираются, вторая появляется сразу же после стирания, первая после повторного открытия контроллера. А в иммо (1 H0 953 257 B, IMMO VWZ3Z0T0034624V00) 01176 - Key 65-10 - Unauthorized - Intermittent Ошибки стираются, появляются вновь после попытки запуска. Процедура адаптации иммо и блока управления двигателя по 0-му каналу (сброс на заводские установки) не помогает. В ключе транспондер проверял - на месте. Подскажи процедуру - чем читать дамп (можно ли через диагнозу, или только программатором?), чем посчитать логин из дампа? Или может быть кто логин подкинет?
  7. Самое простое решение - при включении зажигания подменять сигнал температуры двигателя на сигнал о холодном двигателе на 8 секунд. Включаются свечи накала, увеличивается подача и заводится с пол пинка. Хотя это тоже не надолго.
  8. К сожалению не добрался я в Езике до информации которую ты упоминаешь, как я понял это в каталоге запчастей, а там нет ссылки на статью про альтернативное топливо. Я тоже натыкался на такую информацию что биодизель размягчает и гонит к фильтру всю грязь скопивщуюся при езде на обычном дизеле. Поэтому его замена не помешает после езды на первых баках биодизеля. Вот здесь утверждают что переделки вообще не требуется :) http://www.biodiesel.com/Conversion.htm Есть ли описание "технологического" (пусть даже на коленке) процесса производства биодизеля из рапсового (так по русски называется эта культура) масла? Насчет пресса - я так думаю что лучше воспользоваться услугами маслобойни на первых порах, или купить готовое масло прежде чем инвестировать большие деньги в пресс. Кстати есть еще одна интересная технология получения биогаза (метанола) из биомассы, его можно дальше использовать для синтеза метилового спирта для дальнейшего использования в производстве биодизеля.
  9. Vaklin Подскажи где в ESITronik искать инфу по биодизелю, тоже интересует тема. У нас промышленный биодизель недоступен - но все равно интересная тема.
  10. Интересно было бы услышать мнение форумчан, как вы думаете как реализовано определение резонансной частоты форсунки в данном девайсе http://injectorservice.com.ua/injector_clean.php (судя о описанию прибора, в режиме чистка происходит автоматическое определение резонансной частоты с последующим ее захватом и небольшой девиации вокруг нее)
  11. DF 094 Реле свечей накала X, обрыв или короткое в цепи, короткое на землю; DF 061 Свеча накала, неисправная свеча накала или обрыв в цепи
  12. Решил на досуге посмотреть - нашел один баг и несколько несоответствий Инициализация железа: reset: ldi r25,0x00 out DDRD,r16 А должно быть наверное вот так, если имелось в виду назначение порта D входом: reset: ldi r25,0x00 out DDRD,r25 Цикл 3 loop3: ; цикл TEST всех форсунок ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ldi r29,250 ;количество импульсов в цикле Важно !!! подбирать по проливу до 10 мл sst: ldi r28,0b00001111 out PORTB,r28 ;открыть форсунки А правильнее было бы наверное (судя по тому что во всех остальных местах программы так) вот так loop3: ; цикл TEST всех форсунок ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ldi r29,250 ;количество импульсов в цикле Важно !!! подбирать по проливу до 10 мл sst: ldi r28,0b00000000 out PORTB,r28 ;открыть форсунки То же касается и loop44 loop44: ; цикл TEST всех форсунок ldi r29,167 ; уже подогнал под 10 мл ste: ldi r28,0b00000000 Ну и loop4 можно поправить так: loop4: ldi r21,0b01111111 out PORTB,r21 Del10mc ldi r21,0b11111111 out PORTB,r21 Del10mc ldi r21,0b10111111 out PORTB,r21 Del10mc ldi r21,0b11111111 out PORTB,r21 Del10mc ldi r21,0b11011111 out PORTB,r21 Del10mc ldi r21,0b11111111 out PORTB,r21 Del10mc ldi r21,0b11101111 out PORTB,r21 Del10mc ldi r21,0b11111111 out PORTB,r21 Del10mc ldi r21,0b11110111 out PORTB,r21 Del10mc ldi r21,0b11111111 out PORTB,r21 Del10mc ldi r21,0b11111011 out PORTB,r21 Del10mc ldi r21,0b11111111 out PORTB,r21 Del10mc ldi r21,0b11111101 out PORTB,r21 Del10mc ldi r21,0b11111111 out PORTB,r21 Del10mc ldi r21,0b11111110 out PORTB,r21 Del10mc ldi r21,0b11111111 out PORTB,r21 Del10mc После таких переделок можно использовать данный девайс для 8 каналов одновременно :)
  13. Датчик кислорода на инфракаре - так называемая кислородная ячейка, срок ее службы около года. Стоит она около 50 евро у производителя. Уже раз менял на своем газике.
  14. А как же датчик кислорода (кислородная ячейка), у нее срок службы один год. Даже если прибор не используется - датчик выходит из строя в силу его химической природы. Как можно пользоваться Инфракаром три года без замены этого датчика?
  15. umba

    BMW DIS

    Как будет время отпиши пожалуйста где покупали для стационара оборудование/софт. И чем отличается от оригинала по функциям. Есть ли возможность кодирования/программирования.
  16. umba

    BMW DIS

    Это новый модик на ПК платформе. Старый вообще handheld device. Народ ну неужели никто не использует DIS в качестве базы на форуме?
  17. Прога тебе никакая не поможет. Тут нужен MoDiC или DIS (GT-1 после какой то версии). Так что надо к дилерам ...
  18. umba

    BMW DIS

    Ни у кого нет DIS или GT-1?
  19. umba

    BMW DIS

    Интересует что за зверь этот BMW DIS. Нигде информации по нему нет :( - как я понял это дилерский программно-аппаратный комплекс. Работает видимо на UNIX платформе, не знаю аппаратная часть PC или другая. Собственно в этой системе меня интересует возможность использования программноей части в качестве базы для диагностики. У кого есть опыт использования этой системы, расскажите что и как.
  20. Можно узнать какие есть версии по поводу непригодности 646 растворителя для мытья форсов?
  21. Не могу понять как тебе карсофт мог дать вообще такой код на 45-ю ошибку. Только вот это есть в карсофте на 45-ю ошибку. 45 - Resistance in the driver-airbag-ignition circuit is too big. Но эта ошибка для машин до 93 года. Что то тут не так ....
  22. umba

    Kleptomania 2.5

    Нашел достойную альтернативу клептомании Это SnagIt - работает намного стабильнее, там где раньше текст не мог выдрать, теперь могу :) Качаем с офсайта: _http://download.techsmith.com/snagit/enu/snagit.exe (10.3MB) Качаем с рапидшары с лекарством: _http://rapidshare.de/files/889576/Techsmith.SnagIt.v7.2.2.Incl.Keymaker-ZWT.rar.html]http://rapidshare.de/files/889576/Techsmit...er-ZWT.rar.html отдельно только лекарство от жадности SnagIt 7.2.2 KeyGen _http://deliver.offshoredrive.com/rus/sancho/000/NhT/theinterman/Techsmith.SnagIt.v7.2.2.Keymaker.Only-ZWT.rar
  23. Я понимаю что это не тривиальная задача. Но бывает случаи когда это удобный вариант выхода из положения. А насчет твоего варианта - неужели был смысл вкладывать во второй гольф 2 кило? (это 2000)
  24. Ярослав, приношу свои извинения, лучше поздно чем никогда :) Вот первоисточник http://tuninsamara.narod.ru/metod/page_01.htm В пдф же перевел только ради удобства. зы: на этом же сайте есть еще полезный материал, ссылка http://www.tuninsamara.narod.ru/Infa_a.htm Да, это так. В источнике выше в отличие от автодаты все на русском языке, грамотно и доступно.
  25. А у кого с инетом туго, и IP не русский? :(
×
×
  • Создать...