Almah

На авто чемто коротнули на крышку моторного. Перегорела одна дорожка, ее соединили, машина заводится но не работает турбина. Ошибки по всем ее датчикам. Я так понимаю что гдето отгорела их земля. На днях из Германии привезут такойже блок. Достаточно ли перелить епром из старого блока в новый чтобы двигатель заработал? Ну соответственно ошибки чистить придется. Блок VW 038 906 019 BE Bosh 0 281 010 240

Это как раз те дампы, которые я поимел в результате слета кода. Если сообщение от vvv777 содержало код, то не велика тайна. Правила разве что.

сходил! 108 страниц просьб пробить код по номеру магнитолы. Дело в том что я коды родные знаю, но они слетели на код 1234. Хочу узнать как вернуть все в зад.

Есть 2 аппарата одинаковых, которые не реагируют на коды указанные в паспортах. В памяти 24x00 у обоих код 1х3х. Магнитола на него отзывается, включается и работает, но я не смог добиться запоминания станций.При чем при наборе 3-х неправильных кодов магнитолы пишут WAIT 24H, но одна при снятии питания позволяет вновь вводить попытки, при этом в памяти ничего не меняется(также она работает и без памяти вообще), а вторая попытки считает и приходится выпаивать и обнулять. Вопрос - как восстановить паспортный код? Ну или какой другой кроме 1х3х. И еще в разъемах есть пин, который на корпусе обзывается "park" а на плате "side marker" - зачем он?

О! Спасибо. Здесь гораздо четче нарисовано чем у меня. Датчик правда я смотрю какойто четырехпроводный. Будем пробывать.

Тахограф kienzle A 000 446 08 33 ищется распиновка для подключки и катания на столе - питание и датчик скорости. Жалобы на не показывание скорости и не считание пробега. С задней стороны прилеплена бумажка похожая на схему, но она очень затерта и нечитаема. 4 разъема A B C D

Спасибо! А не подскажешь в каком месте салона установлено. Машина немного не у меня.

Есть в наличии моторный 89661-1A760 4E -FE от 1.3i движка. Подскажите где ключи? В моторном или должен быть отдельный блок? И какие чипы применяются?

no immo. Знаю что не наш метод, но быстро мне живой иммо не найти. Ближайшая путная разборка в 150 км в Чухне, а у меня виза кончилась

Спасибо! Очень помогло. Машина уехала :wod:

Помер TMS в 5WK4 7380C , при попытке прочесть на Омеге со спецадаптером сажает питание. Моторный MEC-N222. Хозяину очень надо уехать. В моторном епром BF88AD, которая вроде как 93с46. Пробовал ее залить FF - не помогло, хотя вроде встречал много сообщений что на подобных блоках это помогает. Подскажите прокатывает ли на этом блоке no immo? Проблема с заводкой появилась после старта на плохом аккумуляторе.

Нет, такой нема. Есть ULQ2003L 2 шт. - это как раз драйверы указателей, ST2902 и KEZA-300

Длинная панелька от ауди. Проц MB88636B, память 93C46. Не работают указатели топлива и температуры. Машину купили битую, по этому хозяин не знает как это произошло. Подскажите распиновку подключения этих датчиков. Есть 2 разъема красный и зеленый. Питание нашел включил, пробег кажет, суточник тоже нормально, так что вероятно дело не в прошиве. Память не паяная. В интернете пошарился - упоминания о такой проблеме есть, возможно типовуха.

Сработали 3 подушки. Передние водителя и пассажира и из под руля. Блок привезли без машины, поэтому проверять не на чем. Выкладываю дамп с крашем и 3 варианта правки. Подскажите подалуйста есть ли правильные варианты. И если да то какие. toyota_89170-05120_1ok.rar toyota_89170-05120_2ok.rar toyota_89170-05120_crash.rar toyota_89170-05120_ok.rar

Помогла перезаливка дампа с рабочей магнитолы, мой несколько кривоват оказался. Машина уехала клиент щастлив :beeer:

Помогите разобраться. Аппарат слепой с чегото типа ZAFIRA. Попыток повидимому выбрано много, так как по словам хозяина время отстоя примерно часов 10 было последний раз. Вроде похоже на филипсы, только ни как не въеду - такая магнитола впервой. Код 2хх0? Сколько попыток выбрано? Дисплея под рукой нет - машина лишь временно может подскочить проверить, по этому отстаивать не получится. В безкодовом вариантt включал (2F 22), радио работает нормально а при попытке загрузить диск аппарат или входит в ступор и ни на что не реагирует, либо вращает диск - при этом работает радио и на попытки выгрузить диск пишет NO TAPE.Достать диск можно только при передергивании питания. Может прошивка не совсем нормальная, если у кого есть в коллекции точно рабочая скиньте для сравнения. Пожалуйста! vdo_cd441xed.rar

P/n 12220929 CI: 86120-02350 6 дисковый ищу распиновку разъема питания - вернее почти все уже нашел - нужен провод подсветки кнопок. Стремно плюсовым проводом по свободным ногам тыкать.

Спасибо! С автоэлектрика сегодня днем не смог скачать, а сейчас прокатило

В интернете пробовал искать, везде только описания, самой схемы не нашел - куда какие провода прицепляются. Нужно для того, чтобы временно отключить сигналку и машин работал.

Не угадали. Это реле М под рулем (вызвонил). В принципе слишком глубоко я полез, реле это управляется самим ECU, а на нем есть еще одно питание. Завел и отпустил его, надеюсь на 2-3 года.

Start error периодически появляется и пропадает. Сейчас притянули с горящей надписью. Нашел, что не поступает питание на моторный на разъем 1. Согласно автодаты питание должно быть с реле (engine control relay). Подскажите плиз, где оно находится. На предохранительной коробке под рулем 3 реле с обозначением M W и B. Какоето из этих? В Tis и что там еще к стару идет ничего не нашли. По спринтерам крайне скудная инфа.

И на том спасибо. Распечатал и отдал, пусть думают.

Прошу подсказать в чем может быть причина теоретически. Так как диагнозы подходящей нет, предметно говорить трудно. Чисто информация для приятеля. Машина плохо заводилась на горячую, ктото приговорил насос под замену. После того как заменили насос перестала заводиться со стартера. С толкача заводят, работает ровно и чисто. Ко мне собственно пришел спросить - может там както насос программируется, но мне кажется там ничего подобного нет. По логике вещей напрашивается, что для старта не хватает скорости вращения стартера, но хозяин утверждает что она не изменилась, ну либо чтото с давлением топлива.

Частота кварца та что требуется? Мотокрякером вообще сложно работать. Если это не на один раз купи Омегу или чтонибудь подобное. Много гемора отпадет.

Спасибо понял. С разборкой спидометра наверно можно и организовать подмотку. А вообще народ жалуется, что он привирает в сторону недокрута.