Kyzya

Вот по быстречку.

Вин со стороны пассажира под лобовым стеклом в жолобе.Если по быстречку чего получмться обязательно скину.Что снимали при рихтовке?

Дайка попробую отгадать.Винкод неизвестен,обьём 2.8 бенз.? Буквенное обозначение двиг. AES?

Говорю,тебе много разновидностей этим обусловлено кол-во реле и расположение.

В селекторе.А на драйве и не заведёшь.

Поменяйка контактную группу на замке зажигания.Она абсалютно не дорогая.Номера должны быть в ЭТКЕ.Данных по авто то напиши,а то их много разновидностей.

Возле КПП под ТНВД.А главное реле помоему на №3

Так помой а потом глянь.

Лёша прав!Или разрезную вилку под обратный.Примерная конструкция как на Вазовской рассухарке(для зацепления за болтик).

Ну этоже пример. :) Так потрудиться надо что бы найти

Вот один по гуглу-http://freesoft.ru/?id=79374

Мужики! А если поиском,а? А вам слабо?

Дениса,спроси он их полюбляет.

Там по моему насос эл.на фильтре стоит при вкл.зажигания-работает,как сам фильтр?Но чесно говоря там без сканера делать нечего.Насос то с мозгами.

Спринтер.

Тормозной лягушке писец(две пары контактов),да на свечи жалиться.

Была такая ситуация.Перепутаны преды под сиденьем водителя(есть ещё под бардачком).На панели предохранителей легко просматриваються пустышки-они с одним выводом.

Та,что больше.

Слив определяеться по времени и обьёму!!Какая система впрыска?

Смотри атмосферное и фактическое,трубочку до мозгов продуй,а датчик давл(атм и наддува) в мозгах.

Карсофт делает активацию элементов АБС,ЕСП?Например мотора блока АБС.

В принципе мысль! Что говориться пойдём от обратного.

Спасибо!!!

Всем здрасти! Может кто встречался ? Опель Виваро 2002 год,блок упр. ЕДС 15С3, мотор 1.9 (CR3) 74 квт. Вин W0LF7BCB62V628051 ? индентиф. 35242314101 Проблема в следующем-замедленная реакция на педаль газа(педаль заменил) и дёрганье под нагрузкой(описал бы как на карбюраторных машинах не хватка топлива).Заводиться нормально,при движении не рубит.на месте по параметрам проблем нет. об. 800,давление в рейке 288 , 32-расход воздуха,наддув 1020. об. 2000,давление в рейке 484 , 71-расход воздуха,наддув 1090. об. 4100,давление в рейке 700 , 315-расход воздуха,наддув 1883. При плавном наборе проблем по ровному нет,разгоняеться 160 и далее . При резком наборе,например обгон,вроде пошёл,потом прихватило,опять пошёл. На горку при тапке в пол 3-я,Набор идёт но только плавными рывками. Турбина отдувает 2200,но обороты выше 3700 не поднимает(макс 4100),расходомер 320. Ошибок нет,Заметил по факт. данным в движении при тупеже скачки расходомера в 100 ед. Давление надува с 2200 падает на 1700.Давление топлива относительно стабильно.Осмотрен расходомер(ниточный),ЕГР(хитрый о пяти выводах,управл электр.),Выхлоп отдувает отлично,фильтра новые.Очень редко при сбросе газа и остановке может заглохнуть,но ошибки нет. Ума не приложу куда лезть,может кто сталкивался? Спасибо.

Контакты в реле смотрел?